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500Kmを超える遠隔地輸送などの輸送効率を格段に向上。中・長距離輸送での物流コスト低減をご提案いたします。
トラック輸送でお困りの方へ、コンテナ活用による鉄道輸送をご提案します。 鉄道コンテナ輸送とは、最寄り駅からトラックで積載貨物を集配送し 幹線区間を高速コンテナ列車で大量輸送する仕組みです。 神鋼物流オリジナルの「サイドオープンコンテナ」が 輸送効率を格段に向上させます。 【鉄道コンテナ輸送による効果】 ■中・長距離輸送での物流コスト低減 ■トラックドライバーの負荷軽減 ■CO2排出量削減 ■安全性と定時性の確保 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
サイドオープンコンテナや、品質向上オプションの活用で輸送品質向上に！
当資料では、サイドオープンコンテナの活用などの、 モーダルシフトによる輸送品質向上についてを紹介しております。 トレーラー輸送と貨車輸送でPSD解析をした結果、モーダルシフトにより 貨物損傷のリスクが低減したことが分かりました。 このほかに、輸送品質向上につながる提案を掲載しています。 【掲載概要】 ■PSD解析による輸送品質評価 ■輸送品質向上につながる提案 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
重量物・大型製品輸送！一般的制限値を超える・制限外の貨物を積載する場合について
重量物・大型製品輸送について「物流基礎知識」をご紹介します。 国内陸上輸送では貨物積載時に車両のサイズ・重量が一般的制限値を超える 場合、制限外の貨物を積載する場合、関係各所に申請が必要です。 また、通行条件(道路法)が定まっており、通行許可証発行時、通行条件が 書面で指示され、その他にも関係法令等も定められております。 【特殊車両許可申請における一般的制限値】 ■幅：2.5m ■長さ：12m ■高さ：3.8～4.1m ■総重量：20～25t(貨物＋車両重量) ■旋回時の最小回転半径：12m ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
3.7メートル・5トン以上でも鉄道輸送を！サイドオープンコンテナで変わる物流
当社では、全国を網羅する鉄道ネットワークがある 『鉄道輸送サービス』を行なっております。 コンテナはベルトラッシング対応で破断強度5トンのラッシングリングを 20ヶ所設置。ISO対応でありながら、サイドオープン方式を採用しており、 車上に乗せたまま荷役が可能。 また、鉄道輸送以外にも、海上輸送(ISO規格取得)、 倉庫として活用いただくことが可能です。 【特長】 ■効率化：輸送効率の向上 ■長距離輸送：環境問題対策 ■多様な活用方法：お客さまのご希望に応じた自由な使い方 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
