試験システム - メーカー・企業21社の製品一覧とランキング

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試験システムのメーカー・企業ランキング

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  1. エムティエスジャパン株式会社 東京都/その他
  2. インストロンジャパンカンパニイリミテッド 神奈川県/その他 日本支社
  3. ウェーブクレスト株式会社 埼玉県/教育・研究機関
  4. 東洋電機製造株式会社 東京都/その他
  5. 株式会社中央電機計器製作所 大阪府/その他

試験システムの製品ランキング

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  1. 床置型疲労試験システム<最大250kNの油圧サーボ疲労シリーズ> インストロンジャパンカンパニイリミテッド 日本支社
  2. 部分放電試験システム ウェーブクレスト株式会社
  3. 【事例紹介】LandmarkロードフレームとTestSuite エムティエスジャパン株式会社
  4. 自動車用試験システム 東洋電機製造株式会社
  5. 4 【事例紹介】MTS モデル 858 Bionix 試験システム エムティエスジャパン株式会社

試験システムの製品一覧

16~30 件を表示 / 全 68 件

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ETC実車装着試験システム『ME8901』

主に生産ライン向けとして好適!試験環境に応じたカスタマイズも可能です

『ME8901』は、ETC車載器を車両へ取付た後に通信を行うためのシステムです。 当社製「DSRC路側システム ME9300」を応用しています。 各機器を接続し、ME9302改の専用ACアダプタを電源に接続することで電源がONとなり、 内部に記録されているシナリオが自動起動し、試験を開始できる状態となります。引綱スイッチを引くことで試験を開始します。 お客様の試験環境に応じたカスタマイズも可能。詳しくはお問い合わせください。 【システム構成】 ■アンテナ部:ME9301改 ■インターフェースボックス部:ME9302改 ■接続ケーブル:ME9303 ■引綱スイッチ ■スイッチケーブル(ME9302改のDIコネクタに接続) ■ランプ ■ランプケーブル(ME9302改のDOコネクタに接続) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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正規EMC電波暗室と簡易EMI試験システムの相関性について2

【技術資料】簡易EMI試験システムR2300

■EMI試験システム MR2300 EMI正式試験の予備適合性試験「Pre-compliance」に最適。 当社のスペクトラムアナライザ技術、電波暗箱技術およびアンテナ技術を結集した統合システムです。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 本題1では、正規EMC電波暗室(以下、試験サイト)と簡易EMI試験システムMR2300(以下、MR2300)との測定結果の違いを解説しました。 2では新たに、シールドテント型簡易電波暗室MY5723とオンサイト測定を測定環境に追加しました。さらに、試験サイト以外の4環境のアンテナをバイコニカルアンテナMAN150Bに統一・変更し、測定環境の違いによる比較を行います。

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MR2300と電波暗室の放射ノイズ測定比較

【技術資料】EMI試験システム MR2300/電波暗箱MY5410

■EMI試験システム MR2300 EMI正式試験の予備適合性試験「Pre-compliance」に最適。 当社のスペクトラムアナライザ技術、電波暗箱技術およびアンテナ技術を結集した統合システムです。 ■電波暗箱 MY5410 超大型のEMI試験に最適な電波暗箱。大型EUT向けに直径756mm/耐荷重100kgのターンテーブルを標準装備。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 電波暗室のキャリブレーション等に広く用いられているCNE(比較ノイズ放射器)より放射されるノイズを、MR2300および電波暗室で測定し、その結果の比較を行いました。

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自動変圧器試験システム 20Hz~最大2MHz

業界最速のテスト速度、業界最高のテストレベル、業界最高のバイアス電圧、および業界で最もユーザーフレンドリーなエクスペリエンス

1. LCRテストパラメータが元の2つのパラメータから4つのパラメータ表示に変更されました。 LCR測定表示とソート表示の組み合わせ。 2. LCRテストには、公称値と参照値の設定が組み込まれているため、顧客は理解しやすく、使用しやすくなっています。 補助ファイルをキャンセルし、2次パラメーターファイルをキャンセルします。 3. リストスキャンの各ポイントの頻度、レベル、オフセット、機能、および遅延は、ほとんどの顧客のニーズを満たすように個別に設定できます。 4. LCRカーブスキャン分割画面表示。 5. 便利な操作と直感的な表示。ハンドラー設定インターフェース。変圧器スキャンのハンドラーソートモード設定では、最大30のソート信号出力を提供できます。 6. 過去にピンを設定するとき、ピンを直列および並列に接続する必要があるときは、異なるサブページを入力する必要があります。 7. コンプレッサーの試験条件の設定は、より簡潔で便利です。 Lxの関連パラメータについては、6〜7の異なるサブページを入力する必要があります。

  • 分析・予測システム
  • その他

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自動変圧器試験システム 自動トランス測定システム 最大1MHz

ネットワークトランススキャニングテスト、総合特性分析などに最適

0-100mA/0-10Vバイアス電源内蔵、 最大75回/秒の試験速度、DCR テスト機能の改善、基本精度0.05%

  • その他計測器

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【事例紹介】MTS Bionix 卓上型軸サーボ油圧試験システム

次世代の脊椎骨セメントを追求するお手伝いをしています。

スウェーデンのウプサラにあるウプサラ大学の理工学部に属する20名の機能物質科学チームは、さまざまな生体材料研究を行っており、現在は骨セメントに関する研究にも注力しています。ウプサラ大学は、骨セメント研究を支援するためMTSと提携し、機能物質科学試験ラボにMTS モデル 858 Bionix 卓上型軸サーボ油圧試験システムを取り入れました。このシステムにMTS Bionix EnviroBath 環境シミュレーションシステムを組み合わせることで、人間の体温に保たれた生理食塩溶液内の骨セメントに対し、さまざまな負荷を同時に与えることが可能になったのです。この結果、患者体内に注入されたセメントが、術後長期間が経過した後に最終的に受ける荷重と状態を正確に再現することに成功しました。お客様は、MTS Bionix 試験ソリューションの導入により、試験システムの性能や試験データの信頼性を懸念することなく新たな調合に注力することに、より多くの時間を割くことができたと述べています。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

  • その他計測器
  • その他分析機器

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【事例紹介】LandmarkロードフレームとTestSuite

進化したソフトウェア変数演算を通じてF1チームのお手伝いをしています。

フォーミュラ・ワンの試験エンジニアは、世界で最も苛酷な試験課題を抱えています。2010年に参戦したイギリスに拠点を置くCaterham F1チームにとって、最初から速くて柔軟なメカニカル試験を実施することは、これまでチームの成功にとって絶対不可欠でした。完成したばかりのCaterham F1チームの試験ラボ用に試験装置の選定時期が来ると、試験チームリーダーはMTSを選びました。彼は長年にわたりMTSの制御装置とロードフレームを使っていたので、すでにそのパフォーマンスを熟知していました。彼は、MTSのハードウェアが彼の試験チームに必要なスピードおよび精度、柔軟性を実現し、フォーミュラ・ワンチームの持続的な向上を可能にすると確信していました。また、MTS TestSuiteソフトウェアは、フォーミュラ・ワン試験を特徴づける高いプレッシャーと早い結果提供環境における競争力をチームにもたらしました。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

  • その他計測器
  • その他分析機器

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【事例紹介】シェル要素テストシステム アップグレード

アップグレードの成功にMTSの専門知識と技術が重要な役割を果たしました

トロント大学のエヴァン・ベンツ教授と マーク・ハギンス構造研究所の研究グループは、過酷な状況下における鉄筋コンクリートの特性について、最新の研究を行っています。近年のコンクリート材料科学の飛躍的な進歩に伴い、研究所のエンジニアたちは研究ツールのシェル要素テスト(SET:Shell Element Test)システムの能力に限界を感じ始めていました。エンジニアたちは、SETシステムのアップグレードを成功させるためには、第一に何が可能かを明確にしてくれる業者、次にそれを実行してくれる業者が必要だと考えていましたが、その両方を同時に実現してくれるメーカーを見つけたのです。それがMTSでした。2010年早々にSETシステムのアップグレードは完了し、この静的試験システムは、耐久性や性能がさらに向上した動的試験システムへと効果的に変貌を遂げました。アップグレードされたSETシステムにより、今日の鉄筋コンクリート構造の実稼動状態に極めて近い状態をシミュレーションできるようになったそうです。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

  • 削岩機・破壊機・堀進機
  • その他計測器
  • その他分析機器

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【事例紹介】脊髄の整形外科用デバイスに特化した試験ラボ

腰椎と頸部に高精度で長期間の摩耗・疲労試験を実施!6つの試験片取り付けが可能で、統計的に有効なサンプルサイズを提供

ラボでの腰椎と頸部の両方を、高精度で長期間の摩耗及び疲労試験を実施することを可能にし、さらにSpineServの重要要求である複数試験片に対応するように、6つの試験片を取り付けるモジュールを準備しました。加振機により屈伸、横方向の曲げ、軸方向の回転モーションを6つの試験片に同時に均一に負荷することができます。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

  • その他計測器
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【事例紹介】ステップダウンギアボックス追加

OEM試験施設から受託試験ラボへの着実な移行をサポートしています

ドイツのケルンに拠点を置くToyota Motorsport GmbH(TMG)は、2001からMTS Systems Corporation製の幅広い高性能試験装置を活用し、同社のフォーミュラ ワン車両開発のニーズに対応してきました。TMGは2009年、その試験機能と専属スタッフの知識を、外部の顧客も利用できるようにするという正式な決断を下しました。新しい試験システムに時間や資金を注ぎ込む代わりに、ソフトウェアやハードウェアを修正することでTMGの既存の試験システムの汎用性を拡張する道を摸索しました。数週間にわたって、TMGとMTSは緊密に協力し、施設全体の技術的な修正作業を完了しました。重要な修正点として、TMGのカスタム トランスミッション試験システムに、ステップダウンギアボックスを追加することでした。これは、ギアボックス環境に存在する荷重、圧力、作動温度を再現することで、試験ラボの評価の精度を向上させるためのものです。TMGの試験ラボから受託試験施設への円滑な移行にとってMTSは欠くことができないものでした。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

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【事例紹介】MTS Hydaraulix プログラム導入

機器の精度と試験データの完全性を極めて高水準に保つことに寄与しています

ジョージ・E・ブラウン Jr. 地震エンジニアリングシミュレーションネットワーク(NEES)は、ユーザ要求主導のサイバーインフラであるNEEShubを通じ、全米の14の地震研究施設をつなぎ業務を行っています。このNEESの主な課題には、加盟機関の現場で使用されるメカニカル試験およびシミュレーション試験システムの効率的な保守および運用方法があります。効率的な定期保守および試験システムのキャリブレーションは、試験の精度と試験システムの稼働率を常に高水準に保つのに不可欠です。2005年にMTSは、耐震試験とシミュレーションにMTSの技術を採用している加盟機関向けに、包括的な支援計画を立ち上げました。MTS Hydraulixプログラムでは、重大で費用のかさむ機械的な問題が将来起きないようにする手段として、試験システムの油圧作動油の汚れ具合を定期的に監視しています。MTSの認定キャリブレーションおよび調整サービスは、機器の精度と試験データの完全性を極めて高水準に保つことに寄与しています。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

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【事例紹介】高温材料試験装置アップグレード

極限環境でのメカニカル試験に取り組むUCFを支援しています。

オーランドにあるセントラル フロリダ大学(UCF:University of Central Florida)は、1963年の設立以来、質の高い教育と技術革新で定評を築き上げてきた大学です。特に同校のMMAEは、長年にわたりSiemens Power GenerationやLockheed Martin、Pratt & Whitney、Mitsubishi Power Systemといった世界的メーカーや、ケネディ宇宙センターなどの機関と確固たる協力関係を構築してきました。そのUCFで高温材料試験の設備を拡充し、この分野を同大学における研究の要にする方針を定めました。高温下でのメカニカル試験能力を高めるには、ロード フレームや制御装置、ソフトウェアなど多数の機器や道具を揃える必要があり、先進システムを統合する専門知識を持ち合わせた試験ソリューションパートナーが必要でした。そこで、MTSが選ばれました。MMAEにおける材料特性化試験施設をアップグレードしたことで、理工学部の学生だけでなくUCFの商業パートナーにも多大なメリットがもたらされました。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

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【事例紹介】モデル320 2ポスター試験装置導入

世界最大級のスクーターメーカーのトップポジション維持に貢献しています。

Vespaブランドに代表されるPiaggioグループは、イタリアはポンテデラに拠点を置く、年間車両生産台数60万台を超える世界トップクラスの原動機付き自転車(モペッド)、スクーター、モーターサイクル メーカーです。Piaggioの7つのブランドは、50か国6700名の社員と5つの研究開発センターに支えられています。2008年11月、PiaggioはMTSとの緊密な協調により、ポンテデラのメカニカルラボにMTSモデル320 2ポスター試験システムを導入しました。この2軸タイヤ接地面入力式シミュレータは、MTS RPCソフトウェアを使用して、路面入力に起因する負荷を試作車全体に正確に繰り返し再現し、悪路の試験を含むテストコースに相当する荷重とモーメントを再現します。これは一般的なライダーが日常の運転で遭遇する条件をシミュレートできるため、試験担当者は、長年の使用後に車両が最終的にどのように機能するか、明確なデータを手に入れることが可能になります。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

  • 原動機・トルクコンバータ・油圧機器・発電機
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【事例紹介】MTS 構造物疲労試験システム導入

大手軍用機メーカーに試験装置からエネルギーを早く安全に逃がす能力を提供

MTSは、Airbus Military社がAirbusA400M 輸送機に使用する試験治具のそれぞれに Active Load Abort (ALA: 能動負荷中断 )システムを組み込む際のサポートを提供しました。 ALA技術は、停電やシステムインターロックの発生時に、構造物試験システムの負荷を取り除く制御が強化されるため、試験対象物の保護に最適です。そのようなイベント時には圧力や各加振機の位置の変化に関わらず、 ALAシステムは計測を行い、ソフトウェアとハードウェアの両レベルで、すべての加振機の荷重を同時にニュートラルな状態に低減します。また、供試体に掛かっている油圧を下げる際に試験全体の状態を考慮しながら、荷重制御システムと並行して独立した制御システムが起動します。このシステムは制御側の不具合を検出し、供試体全体から負荷が迅速かつ均等に除去されるように調節します。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

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【事例紹介】MTS Bionix(R) 軸捻り試験システム導入

トランスレーショナルリサーチの実施をサポートしています。

MTSはHuman Soft Tissue Research Laboratoryにおける組織化学およびOR間のギャップを埋めるのに必要なトランスレーショナルリサーチの実施をサポートしています。MTSはObopilwe氏がFlexTest(R)デジタルコントローラおよびMultipurposeTestWare(R)アプリケーションソフトウェアを搭載するBionix(R)軸捻り試験システムを統合するお手伝いをいたしました。「Bionixシステムにより、正確に荷重やモーションをあらゆる多軸や多数のサイクルに適用することが可能になりました。」と、Obopilwe氏は言います。「この機能は結合部が故障するまでにどの程度のねじりや軸方向の力に耐えられるかを評価する際に非常に役立ちます。ひざや足首に関する新しい整形外科手術の評価には特に役に立っています。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

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