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下地洗浄後に、補修面が濡れていても施工可能！護岸のブロックの補修工事事例をご紹介
九州地区の河川護岸補修にて、『EAGLE8』を採用いただいた事例を ご紹介いたします。 経年により、護岸のブロックの表層の劣化、破損や隙間が目立つように なりました。 下地処理として、当製品をブロックの破損部、ブロックの隙間に 充填、大容量カップガンでの吹付施工を行いました。 【採用理由】 ■ブロックの破損部や隙間から背面への水の侵入を防ぎ、護岸を強化 ■ブロックの表層を被覆することで、劣化を防ぎ対候性を維持 ■満潮時に海水が侵入するので、耐塩性を重視 ■プライマー無で、打ち継ぎ、打ち重ねができるのでメンテナンスが容易 ■現在の護岸を生かし、機能を維持し長期延命を図る ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
経年劣化で損傷した護岸の隙間や陥没部分を埋める補修工事の事例をご紹介！
神奈川県下での緊急護岸工事にて、石積隙間補修に『Eagle8』を 採用いただいた事例をご紹介いたします。 雨天の中、経年劣化で損傷した護岸の緊急工事を実施。 当製品を硬めに練上げ、隙間や陥没している部分を埋めました。 【Eagle8の特長】 ■耐塩性 ■耐候性 ■補強効果 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
プライマー塗布工、防水材塗布工が不要！表層の凸凹の補修工事事例をご紹介
長野県安曇野市の室町橋表層補修工事での『Eagle8』施工事例を ご紹介いたします。 同工事地区では、長期修繕計画で、表層の凸凹(骨材の露出、飛散)が 問題となっておりました。 厚み調整のため重ね打ちも行い、補修時の部分補修など効率化も ご確認いただけました。 【課題】 ■表層の凸凹(骨材の露出、飛散)が問題となっている ■寒冷地で凍結防止剤を多用する ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
使い切りタイプの小分けセット！下地への追従性があり、剥がれにくい
『クリートボックス』は、アスファルトやコンクリートに適応した 超速硬ポリマーセメント系補修材です。 下地への追従性があり、剥がれにくいのが特長です。 路面の簡単補修材「クリートボックスP」を進化させた 「クリートボックスP-G」を新たに加え、様々な施工条件に対応します。 【特長】 ■アスファルト・コンクリートに適応 ■早期開放可能 ■ノンプライマーで施工可能 ■練り混ぜ道具のいらない簡単施工 ■使い切りタイプの小分けセット ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
御影石調のハマキャスト・ニュージュエルを採用！本石貼りのような重厚感のある外観
既存磁器タイルの建物外壁を「ハマテックス・ネットアンカー工法＋環境ハマフレックス・H」 及び「ハマキャスト・ニュージェル」で改修した例をご紹介します。 【物件】安田ビル2号館外壁補修・一部改修・その他工事 ◇製品名 ・ハマテックス・ネットアンカー工法＋ 環境ハマフレックス・H＋ハマキャスト・ニュージュエル4mm ◇下地：磁器タイル 【採用経緯】 同物件は、長年、外壁からの漏水に悩まされておられました。そこで、タイルの剥落を防止する 「ハマテックス・ネットアンカー工法」で下地を形成後、新規仕上げ層の下層に防水効果の高い 「環境ハマフレックス・H」を施工。仕上げには、御影石調の「ハマキャスト・ニュージュエル」 をご提案し、ご採用。既存の外観色に近い配色にボーダーを入れ、スッキリした外観に仕上げました。 【選定のポイント】 ◆本石貼りのような重厚感のある外観 ◆外装表面の自己洗浄性が高い為、汚れにくく、長期的な美観維持が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
環境・快適・健康に貢献する生活・産業繊維資材のニッチトップメーカーを目指して
株式会社ユウホウは、明治25年（1892年）紡績会社として創業以来、幾多の曲折を経て不織布、フィルタ等繊維集合体の製造、更には後加工・組立て成形等の技術ノウハウを蓄積してきました。 お客様が本当に必要（マーケティング）とされるものを、適正な性能・仕様（設計・開発）で、効率的に製造（製造技術）し、安心（品質保証）して使っていただける事業活動をこれからも継続していきます。 株式会社ユウホウは、機能性繊維集合体とその加工品で、さまざまな生活・産業用資材のニッチトップメーカーを目指します。 【事業展開】 ○不織布部（不織布製品と製造技術） →ニードルパンチ・ウォーターパンチ（スパンレース）・ステッチボンド ○フィルタ部（フィルタ製品と製造技術） →活性炭素繊維・静電フィルタ・空調フィルタ ○樹脂成形部（樹脂製品と製造技術） →一体成形フィルタ・不織布インサート成形 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
NETIS登録番号：SK-140004-VE（ハイブローン工法）
『ハイブローンSA』は、非常に硬質な改質アスファルトを乳化させた遮水工法用熱溶着型改質アスファルト乳剤です。 基層面に専用ディストリビュータにて多量に散布(0.8ℓ/m²以上)することにより、厚層のタックコート被膜を形成します。 表層にポーラス混合物を舗設するとアスファルト被膜は熱溶着によりポーラス混合物下部の空隙に充填され、遮水性を有する層を形成して基層を保護します。 分解後はタイヤに付着しにくい為、施工車両が侵入してもタックコートが乱されにくいので、遮水性が確保されるとともに、層構造の一体化や周辺道路の汚れ防止が図れます。 【特徴】 ○NETIS登録番号：SK-140004-VE ○0.8ℓ/m²以上散布することにより、高い遮水機能を有することができる →未散布時に比べ透水係数が10⁻¹～10⁻²cm/s小さくなる ○表層に加熱混合物を舗設することにより、熱溶着による強い接着力を発現する →合材間のすべりを抑え骨材発散を抑制する ○既設舗装路面のひび割れ部に充填しリフレクションクラックを抑制する 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
合材層間接着性を有し、タイヤへのアスファルト付着を低減！
『ハイタックAS』は、タイヤへの付着を大幅に低減させることを目的に 開発したタックコート用乳剤です。 従来のPK-4、PKR-Tと比較して、タイヤへのアスファルト付着を低減。 タイヤに付着しにくく、周辺路面を汚しません。 また、PKR-Tよりも優れた合材層間接着性を有します。 【特長】 ■PKM-Tに適合 ■タイヤへの付着を大幅に低減 ■優れた合材層間接着性を有する ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
段差部のすり付けや荒れた路面の修復に適用できる補修材料をご紹介いたします！
『ハイパークールパッチ』は、袋入り粉体に液体(ポリマー水)を混ぜて、 直ちに補修箇所に流し込みコテ仕上げする補修材料です。 施工機械が不要で、誰でも容易に扱うことが可能。一般的な高耐久型 常温合材よりも耐流動性、付着性に優れています。 表面処理から穴埋め(0～50mm程度)まで適用でき、また補修後30分程度で 交通開放が可能です。 【特長】 ■施工機械が不要 ■誰でも容易に扱うことが可能 ■耐流動性、付着性に優れている ■表面処理から穴埋め(0～50mm程度)まで適用できる ■補修後30分程度で交通開放が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
無収縮モルタルで上下を一体化！側溝をリメイクする技術
本技術は、既設の現場打ち側溝が風化したり、破損した上部のみをカットや ハツリにより除去し、そこにプレキャスト製品の「CRスラブII型」をのせ 無収縮モルタルで上下を一体化し側溝をリメイクする技術です。 【特長】 ■アジャスターボルトによる製品の高さ調整が可能 ■水路幅200mm～500mmに対応 ■既設現場打ち側溝との一体化 ■水路の維持管理 ■NETIS登録 CG-120034－A ■鳥取県新技術・新工法活用システム認定 ME240928-46 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
老朽化した現場打ち側溝をリメイク！ボルトで簡単に高さ調整！
ニッコンの『CRスラブII型』は、現場打ち側溝の下部はそのままに、 風化したり破損した上部のみをリメイクする技術です。 アジャスターボルトにより、製品の微妙な高さ調整が簡単に行えるため、 施工性に優れています。 また、製品1枚（2m）当たり1.5mの開口部を設け、蓋が3枚 掛けられるので、水路の維持管理が容易に行えます。 【特長】 ■老朽化した側溝をリメイク ■アジャスターボルトによる製品の高さ調整 ■対応できる水路幅は200～500mm ■水路の維持管理が容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
将来にわたる安全安心な“もの造り”に挑戦していきます。
わが国では新規事業の投資が縮小され、経年設備の更新も滞り気味の時代を迎えており、既存のインフラ施設を延命させていく必要性が高まっています。 栄宝生建設コンクリート構造物補修事業部は、既存インフラ施設の劣化状態を把握し、外観では全く見分けられない潜伏期および進展期などの劣化状態を早期に見つけ、適切な延命化対策を施し、既存インフラ設備の延命化を提供することにより、将来にわたる安全安心な“もの造り”に挑戦していきます。 【主な業務内容】 ○橋梁：予防保全型の維持管理へ ○トンネル：覆工コンクリートのリニューアル ○岩接着：落石エネルギーを“ゼロ”に ○樹脂塗装：メンテナンス技術の革新 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
アスファルトテープのOEM・ODMを承っております！お気軽にご相談ください
『クイックシール』は、米国CRAFCO社によって世界中に 展開されていた信頼と実績のあるアスファルトテープです。 しかし2023年4月、設備の老朽化により製造が終了。 当社は、CRAFCO社から原材料の提供を受け、2024年9月から 国産化を実現いたしました。 これからも変わらぬ品質で、多様なニーズに応えるべく 挑戦を続けてまいります。 【特長】 ■製造装置：独自技術で製造装置をいちから開発し、製品化を実現 ■材料品質：柔軟性・付着性・防水性に優れており、日本でも実績多数 ■仕上がり：バーナーで2～3秒炙るだけでシームレスに密着し、弱点を克服 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
舗装の補修は貼って完了！柔軟性と強度を兼ね備えた舗装用補修材です。
マットペーブは、柔軟性と強度を兼ね備えた新しいタイプの舗装用補修材です。 使い方はとても簡単、クラックなどの補修箇所に貼り付けるだけです。 高粘度の改質アスファルトと特殊配合された骨材からなり、強度と弾力性があるため補修箇所と一体化し、舗装体の動きに追随することでクラックの再発を防止します。 しかも丈夫で長持ち、舗装の修繕に最適なコストパフォーマンスを発揮します。 【特徴】 ○高い耐久性でひび割れを解消 ○短い作業時間でコストの低減 ○作業員も安全。誰にでも施工が可能 ○建設副産物が発生しない ○NEITS登録番号：KK-100092-A 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
50cmのクラックは30秒で補修完了！ごく小さいクラックを補修するために開発された予防保全用補修材
『ヒモアス』は、特殊加工によって強度と柔軟性を兼ね備えた、 高粘度改質アスファルト混合物を紐状にしたクラック補修材です。 1箱で50mのクラックの補修が可能。1本の寸法は、長さ50cm、幅0.5cm、 厚さ0.3cmで細長いヒモ状となっています。 薄いため、小型ガスバーナーの火力ですぐ軟らかくなり、容易にクラックに 充填することができます。また、高粘度のアスファルト混合物なので、 粘着性に優れ、高い耐久性を有しています。 【特長】 ■粘着性に優れ、高い耐久性を有する ■施工が短時間ですむ ■クラックの形状に合わせて変幻自在 ■1箱で50mのクラックの補修が可能 ■50cmのクラックを30秒で補修できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
特殊合成ゴムの粘着層よって、補修面に強力に密着！柔軟性と強度を兼ね備えています
『マットペーブS』は、従来品と異なり接着材を使用しない自着タイプの マット型舗装補修材です。 離形紙をはがして補修対象箇所にはりつけるだけで施工は完了。 もちろん従来の「マットペーブ」と同様に柔軟性と強度を兼ね備えています。 また、特殊合成ゴムの粘着層は荷重がかかればかかるほど補修面と 密着するので、交通量の多い補修箇所などに好適です。 【特長】 ■自着タイプ ■接着材不使用 ■離形紙をはがして補修対象箇所にはりつけるだけで施工完了 ■柔軟性と強度を兼ね備えている ■荷重がかかればかかるほど補修面と密着 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
簡単に修繕可能！柔軟性と強度を兼ね備えたシートタイプの補修材
『ストロングマット』は、貼り付けるだけで補修が完了するため 補修箇所のすばやい補修が可能な路面クラック補修材です。 丈夫でながもちで、舗装の修繕に最高クラスのコストパフォーマンスを 発揮します。 余材が発生しないので、産業廃棄物としての処理が必要ありません。 【特長】 ■貼り付けるだけの素早い補修が可能（すぐに交通解放できる） ■高粘度改質アスファルト混合物を主原料としているため、 高い強度特性によってクラックの再発を長期にわたって 防止することができる ■長期保存が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
はく離紙をはがして貼るだけ！プライマー塗布の手間と時間もかかりません
『UKロードマット』は、改質アスファルトと合成繊維不織布シートを 組み合わせた素材の表面に滑り止めの鉱物質粉粒、裏面に自着層の 特殊ゴム化アスファルトを施した路面貼り付け型のマット状材料です。 亀甲状クラック損傷拡大抑制やポットホール補修箇所飛散防止、 薄層路面段差修正、その他鉄板、コンクリート面の滑り止めなどに ご活用いただけます。 【特長】 ■はく離紙をはがして貼るだけ ■強力な自着層で貼り付けるため、プライマー塗布の手間と時間がかからない ■長期保存が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
薄板状で溶解しやすく作業性に優れ、簡単に使える路面クラック補修材
『クイックバー』は、高粘度特殊アスファルトを原料としているため、 密着性に優れクラックの再発を防ぐ加熱施工型路面クラック補修材です。 カセットバーナーから通常バーナー、小型から大型コテでの施工が可能。 アスファルトと骨材を主原料としているので、施工後の収縮などが 発生しません。 また、固形で手頃な大きさのためムダなく使うことができます。 【特長】 ■高粘度特殊アスファルトを原料としているため、密着性に優れている ■薄板状で溶解しやすく、作業性に優れている ■ハンドバーナー（トーチバーナー）での施工が可能 ■アスファルトと骨材を主原料としているため、施工後の収縮が少ない ■長期保存が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
優れた接着力･防食性！設備の破損･摩耗箇所を補修できます。
ラスタッフ1100シリーズは、金属粉末･セラミック･特殊ポリマーなどにより構成される金属補修材です。 電力やガス、上下水道、石油、鉄鋼、建築、造船、化学、運輸、通信、製紙等さまざまな設備を長期間腐食と摩耗から守り、メンテナンスコストを軽減します。 有害な物質(環境ホルモン)は一切流出せず、半硬化時間は1110が約2時間、1120が約5～10分。早い硬化時間で環境への負荷と手間を減らします。 【特徴】 ○環境に優しく使いやすい ○湿潤面及び油着部分への施工可能 ○高いコストパフォーマンス ○腐食、摩耗、薬品に強い ○優れた絶縁性と接着性 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
幅広い用途に対応！あらゆる素材を秒速補修！超強力な瞬間接着補修材
『ラピッドフィクス（RAPIDFIX）』は、液体主剤と粉末硬化剤の ダブル使用で穴や亀裂、欠け、破損まで強力に修復できる瞬間接着補修材。 補修箇所に主剤を1～2滴垂らし、その上に粉末を振りかけると 瞬時に硬化します。硬化後はサンド仕上げ、穴・ネジ加工、塗装も可能。 金属・PVC・プラスチック・ゴム・木材・陶器・ガラス・ファイバーグラス・ 皮革等ほとんどの素材の補修にお使いいただけます。 【特長】 ■無毒 ■液体（高分子液体接着剤）＋粉末（ウェルディングパウダー）のコンビ使い ■ISO 10993-5 承認（医療器機器審査）食品衛生法承認 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
3分のスピード固着で、施工時間大幅短縮！固定後、補修効果は半永久的に持続
『レクター・クイックテープ』は、濡らして巻くだけの簡単作業で配管の 補修と補強が1度に完了する補修材です。 わずか3分でスピード固着、20分で硬化、大幅に作業時間を短縮できます。 固定後、補修効果は半永久的に持続します。 取り換えの手間や費用も節約でき大変お得です。 【特長】 ■3分で強力固着 ■補修効果は半永久的 ■補修設備不要で経済的 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
道路・駐車場など舗装面の補修に！穴に埋めて転圧、路面のデコボコ補修材
『アスファルトピッチ』は、道路・駐車場などのひび・マンホールの まわりのはがれ・陥没に、踏み固めるだけのアスファルト補修材です。 雨天時でも施工可能。 抜群の作業性で選ばれております。 【製品仕様】 ■5kg：使用目安 25×25×4cm ■20kg：使用目安 50×50×4cm ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
幅広い業界で大好評！用途に合わせた補修材を多数ラインアップ！
当カタログは、応急処理から本格補修まで、スピーディに確実に配管の トラブルを補修する株式会社ユニテックの補修材を掲載した総合カタログです。 高接着高耐圧補修材「レッド エポキシ」や、濡らして巻くだけの補修材 「ハイテープ」、紫外線で硬化するジェル「ユニソーラー」など、 様々な製品を掲載しております。 【掲載製品】 ■パワーパッチ ■レッド エポキシ ■ラピッドフィクス ■ラブメタル ■レスボンド など ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
すりへりが少ない！柔軟性があり下地のワレに強い補修材をご紹介します。
『埋めまるくん』は、床の凸凹の穴埋めや床面の段差を修正する等、 床の補修材としてだれにでも簡単に作業できる速乾性の補修材です。 食品工場など臭いに敏感な場所に好適。 かたまるのが速く、下地(コンクリート)との接着性が良いです。 また、当製品の手軽さと低臭を合わせた床補修材「水性埋めまるくんエコ」も ご用意しています。 【特長】 ■かたまるのが速い(例：20℃/1時間) ■下地(コンクリート)との接着性が良い ■すりへりが少ない ■柔軟性がある(下地のワレに強い) ※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
雑草の抑制に加え、雨天時の土砂の流出・泥はねを軽減し、水たまりも出来にくい！特殊固化材を使用した無機質で自然環境に配慮した舗装材
当社の自然土景観舗装材「マサキチ」は庭、公園、遊歩道、太陽光発電、 公共施設の防草対策として様々な用途に使用できる景観舗装材です。 【特長】 ■自然土そのままの落ち着いた風合いに仕上がる ■透水性、保水性に優れ、ヒートアイランド現象を緩和 ■雑草が生えにくく、水たまりもできにくい ■緑化維持に貢献 ■素材は無機質で自然環境に配慮した舗装材 ■簡単施工で工期が短い ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／
1日で施工完了！「貼る」クラック補修という新発想！
『TNC工法』は、アスベスト・粉塵を一切飛散させず、安全に封じ込めが可能な クラック補修の工法です。 従来のUカットシールは、手間がかかる、騒音・粉塵が出る、危険作業、 後から仕上がりに影響が出るなど課題も多いですが、当工法を用いることにより もともとの仕上りの質感に馴染み、防水機能も発揮。 スピーディーかつ、非常に綺麗な外壁改修が実現出来ます。 【特長】 ■アスベスト・粉塵を飛散させない ■既存の素材・質感に馴染みやすい ■1日の施工時間で完了 ■防水機能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【工務店・設計必見】カラーマッチングシステムでメジャー製品にピッタリ補修が可能。フードセーフ認証取得のためキッチン以外の安全性も
『アケミ プラチナム』は、大理石・人工大理石の接着・充填に使用できる 製品です。 主剤が無色透明なのでキッチントップ加工の際のトメ接着やイモ接着の 接合部分のラインが目立ちにくい効果がある「リキッドタイプ」をはじめ、 「ペーストタイプ」をご用意。 また、石材全般の接着・補修に使用できる「アケポックス」も ご用意しております。是非お問い合わせください。 【特長】 ■着色ペーストで色調可能 ■黄変しにくい ■早い効果時間 ■強力な接着力 ■混合することで好みの粘度に調整し、作業することが出来る ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
IPHシステムと、はつり除去＋埋戻し（ポリマーセメントモルタル）、はつり除去＋埋戻し（エポキシ樹脂モルタル）を徹底比較
IPHシステム（内圧充填接合補強工法）と、はつり除去＋埋戻し（ポリマーセメントモルタル）、はつり除去＋埋戻し（エポキシ樹脂モルタル）を比較した技術資料です。 【比較内容】 ■概要図 ■工法概要 ■工法特長 ■考察 ■中性化及び塩害対策 ■漏水部の施工性 ■鉄筋とコンクリートの付着性 ■経済性 ■総合評価 ■耐久性 ■ライフサイクルコスト30年間 ※詳しくは技術資料をご覧下さい。
IPH工法（内圧充填接合補強工法）の事例紹介です。県営名古屋空港滑走路補修工事
IPH工法（内圧充填接合補強工法）の事例紹介（土木）です。 【工事名称】 県営名古屋空港滑走路補修工事 【工事期間】 平成28年2月29日 ～ 平成28年3月23日 【工事概要】 コンクリート舗装修繕 【工事目的】 浮き補修 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
