更新日： 集計期間:2025年05月21日～2025年06月17日
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クレイグラウンドの防塵・凍結防止効果を高めて持続し、維持管理を軽減します！
『ソアー舗装』は、クレイ系舗装の表層土にケミカルバインダーSを混合し、 表面仕上げにケミカルバインダーSを散布して仕上げます。 ケミカルバインダー成分の塩化物が空気中や土中の水分を吸収して土粒子に 適度な湿度を与え、防塵効果を高めます。 塩化物の潮解エネルギー熱や、土中水分の凍結温度低下による凍結防止効果もあり、 土壌を安定させて維持管理を軽減します。 【特長】 ■経済性が高く、環境負荷の少ない改良クレイ舗装 ■ケミカルバインダーSの成分は、食品にも含まれる塩化化合物で、 適度な量を表層土へ混合、散布 ■適量のケミカルバインダーSを、土中混合する事で土粒子の状態が 変化し、ローラー転圧すると良く締め固まる ■ケミカルバインダーSを舗装表面へ仕上げ散布することにより、 土粒子に適度な湿度を与えて防塵効果を高める ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
クレイグラウンドリニューアル！状況やご希望、立地条件に合わせた改修方法をご提案
『CGRシステム』は、既設クレイグラウンドの状態（泥濘や粉塵、硬さや異物など） を調査して分かりやすく数値で表わします。 長谷川体育施設の豊富な経験から得たデータをもとに、改善点と工法を専門業者の 視点から御提案。グラウンドの悩みを解消して良好なグラウンドのコンディションを 再生します。 ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。 【このような症状でお困りではありませんか？】 ■グラウンド表面に凸凹が出来てきた ■水はけが悪く水たまりが出来たり、泥濘化しやすい ■表面が硬くなってきて、足腰の負担が大きい ■ちょっとした風でも、砂ぼこりが舞うようになった ■表層土に小石など異物が多く、転倒時の怪我が心配 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
歩行者と自転車が共存できるコミュニティー道路を狭小地にも
K-グランド(R)コートは、瓦骨材専用の特殊樹脂を使用した 景観性の高い樹脂舗装材です。 土地の都合上歩道帯の確保が困難な路地裏や昔ながらの街並みを、 見た目も鮮やかなコミュニティー道路へと変化させることが可能です。 また、既存の舗装に施工する事で大掛かりな工事の必要がなく、 塗装のリフレッシュができます。 【特長】 ■視認性がよい ■滑らない ■耐摩擦性に優れる ■カラーバリエーションが有る ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐水性を向上させつつ、粗粒度アスコンと同等以上の耐流動性を有します！
『K-MASベース(Type:H)』は、排水性舗装の基層用混合物として 開発された、耐水性・耐流動性の高いマカダム構造を基本とする混合物です。 ギャップ粒度を基本としたマカダム構造であるため、 使用材料を大きく変更することなく高い耐流動性能を発揮します。 また、空隙率を1～4％に設定できることから高い耐水性能を発揮します。 （粗粒度アスコンは3～8％） 【特長】 ■基本性能はストアス使用で得られるため、既存の粗粒度アスコンに比べ コストパフォーマンスが高くなる ■施工箇所に合わせて、改質 I 型アスファルト、 改質 II型アスファルト、リサイクリング材等を使い分け可能 ■様々な交通条件に対応可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。
環境に配慮した安全で耐久性のある美しい街づくりに貢献します
『ストリートプリント』は、既存のアスファルト舗装を石畳や レンガ敦きのように美しく加工する工法です。 アスファルトは、数々の優れた長所を誇る舗装材ですが、 「劣化しやすい」「見た目が貧弱」という難点が付きもの。 しかし、『ストリートプリント』を用いれば見た目が美しく 耐久性に優れたアスファルト舗装が実現します。 【特長】 ■美しい景観を創造します ■経済的で維持費が抑えられます ■部分補修も継ぎ目がありません ■アスファルト路面の寿命を延長 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
高品質舗装や構造物を大幅な省力化工法で、短工期・ローコストで施工します！
当社は、メンテナンスフリーでライフサイクルコスト・環境負荷の低減化が 図れる、多彩な『セメントコンクリート舗装』を展開しています。 高水準の平坦性、過酷な環境下での耐久性を省力化工法で実現。 連続鉄筋コンクリート舗装をはじめ、1 DAY PAVE（ワンデイペイブ）や ポーラスコンクリート舗装など、環境やニーズに即した舗装をご提案 いたします。 【特長】 ■大幅な省力化工法 ■短工期・ローコストで施工 ■高水準の平坦性 ■過酷な環境下での耐久性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自然の循環作用に近い路面温度に抑制する、ダイヤツインシリーズの環境舗装！
『ダイヤツインホスイ』は、舗装体内に保水層を有した、自然の 循環作用に近い機能を発揮する保水性舗装です。 雨天時や夜間等の湿気で蓄えられた水分が、晴天時に蒸発する際に 気化潜熱として吸熱することによって、路面温度の上昇を抑制。 また、路面温度が低いことで交通荷重による塑性変形も低減し、 道路の寿命を延ばします。 【特長】 ■ヒートアイランド現象を緩和 ■高性能無機鉱物質保水材料が保水能力の持続性を確保 ■路面温度が低いので交通荷重により生じる塑性変形を低減 ■早期交通開放と省力化を両立 ■目標とする保水率や強度に対応する3タイプから選択できる ■ショットブラスト処理により、自然石風仕上げも可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
既設・新設を問わない施工性の良さが魅力です！
『Eco Kawara コート』は、建築物の建替え等で発生する瓦の廃材を粉砕し 骨材にした常温塗布式薄層舗装材です。 タイル・スロープの上から塗装でき、すべり止め対策が簡単に施工可能。 また、鉄板、コンクリート、アスファルトに吹付できます。 【商品説明】 ■瓦骨材：0～1.2mm利用 ■水性無機系エマルジョン使用 ■塗布厚：1.2～1.5mm ■ガン吹き・ローラー塗り対応 ■滑り抵抗値：BPN70以上 ■耐摩耗性：100以下 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
部分補修が簡単にでき、色違いも少ない！歩行性がよく、足への負担も軽減可能
『Eco Kawara R』は、建築物の建替え等で発生する瓦の廃材を粉砕して エポキシ樹脂を混合した瓦骨材利用透水性樹脂舗装です。 既存アスファルト・コンクリート舗装に施工できるため、オーバーレイが 不要。歩行性がよく、足への負担も軽減できます。 また、自然素材のため、色あせもなく長期的に意匠を持続できます。 【特長】 ■オーバーレイ不要 ■部分補修が簡単にでき、色違いも少ない ■歩行性がよく、足への負担も軽減できる ■自然素材のため、色あせもなく長期的に意匠を持続できる ■保水性も高く、滑りにくい ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
速乾性のため工期が短い！車道・自転車道・通学路・車道乗り入れに対応します
『Eco Kawara スーパーコート』は、耐久性に優れているリサイクル性の 高い大理石調速乾性環境型舗装です。 アスファルト、コンクリート舗装が高級感あふれる大理石調に早代わり。 タイヤ痕がつきにくく、非常に高い滑り止め効果があり、剥離や摩耗が しにくいことが特長です。 また、低コストで速乾性のため工期が短く、建築物のエントランスや、 歩道、駐車場などに適しています。 【特長】 ■骨材が廃瓦のためリサイクル性が高く、循環型社会に貢献できる ■すべり抵抗値が高く滑り止め効果が高い ■速乾性の為、工期短縮・開放時間の短縮が可能 ■耐久性に優れており、色あせ・剥離や摩耗が少なくタイヤ痕も付きにくい ■アスファルトやコンクリートからタイルまでさまざまな舗装に施工できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
近年で推奨されている歩道と自転車道を分ける際に適したカラー舗装！
当社は、瓦骨材利用断熱性すべり止め薄層舗装「K-グランドコート」を 使用したカラー舗装を施工しております。 土地の都合上、歩道帯の確保が困難な路地裏や昔ながらの街並みを、 見た目も鮮やかなコミュニティー道路へと変化させる事が可能。 瓦がもつ自然な色合いが明るさを加えるエッセンスになり、 歩道帯・自転車帯を際立たせ、ドライバーの歩行者＆自転車への 意識向上に繋がります。 また、既存の舗装に施工することで、大掛かりな工事の必要が無く、 舗装のリフレッシュが可能。 耐久性は道路標示用塗装規格を十分満たしており、すべり抵抗値も 高く、車道や坂道にも適用できます。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
高い透水性！豪雨でも歩行面に水溜まりができない事から安全・快適な歩行環境を実現
当社でご提供する、透水性樹脂舗装『Tosk』についてご紹介いたします。 天然乾燥化粧砂利を特殊バインダーで固めた透水性舗装材。 繊維化合成樹脂バインダーを使用する事で車両通行にも耐える 強度があります。 また、舗装面には色彩豊かな天然化粧砂利を使用し、 その選択肢は約30種類あり、どの様な景観にも合わせられる デザイン性の高いラインアップを揃えております。 【特長】 ■空隙率40％ ■透水係数1.3m/sec ■滑り抵抗C.S.R値0.78 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最低10mm厚から施工可能！舗装へ浸透した雨水は下地の勾配に沿って排水されます
当社でご提供する、「排水性舗装(1層舗装タイプ)」についてご紹介いたします。 コンクリート下地及び既設のタイル舗装の上から、厚さ10mmより施工可能。 舗装へ浸透した雨水は、下地の勾配に沿って排水されます。 ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■最低10mm厚から施工可能 ■骨材は天然石 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【舗装面に色彩豊かな天然化粧砂利を使用】高い透水性！豪雨でも歩行面に水溜まりができない事から安全・快適な歩行環境を実現。
透水性樹脂舗装『Tosk』についてご紹介いたします。 天然乾燥化粧砂利を特殊バインダーで固めた透水性舗装材。 繊維化合成樹脂バインダーを使用する事で車両通行にも耐える 強度があります。 また、舗装面には色彩豊かな天然化粧砂利を使用し、 その選択肢は約30種類あり、どの様な景観にも合わせられる デザイン性の高いラインアップを揃えております。 【特長】 ■空隙率40％ ■透水係数1.3m/sec ■滑り抵抗C.S.R値0.78 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
施工面は軽車両の通行が可能！景観舗装として幅広くご利用いただけます
『KDカラー premium』は、路面(コンクリート舗装、アスファルト舗装、 既設、新設問わず)上に、自然石を使用したブロックを敷き並べたような 風合いを創出する擬石ブロック調薄層樹脂舗装です。 使用する樹脂は、変性エポキシ樹脂を使用しているため、一般的な 着色塗装よりも高耐久。 施工厚は3～5mm程度ですので、大きく舗装構成を変える必要がありません。 【施工パターン】 ■ストレッチャー(縦) ■バスケットウェーブ ■ヘリボーン ■マス目切り ■BW/ST複合 ■マス目切り(斜) ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
