電圧・電流・長さ: 12V 80A 3.5M。
【特長】 突然のバッテリーあがりの必需品。万が一に備えて、お車に一つあれば安心です。ご利用のお車に合った容量のブースターケーブルをお選び下さい。 電圧・電流・長さ: 12V 80A 3.5M。 電線は細い芯線を束ねた構造で、芯線材質はCPA、被覆材質はPVCです。 先までカバーで覆われている安全フルカバークリップを採用。 金属部への接触によるスパーク（火花）を防ぎます。 しっかり挟める薄型クランプ。 ハイブリッド車（故障車）もジャンプスタート出来ます（ハイブリッド車で救援は出来ません）。 持ち運びや保管に便利な（透明）収納バック付きです。 バッテリー上がり時の応急用ブースターケーブル
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基本情報
【仕様】 品番 I-49 対応電圧 12V 最大許容電流 80A 長さ 3.5m 芯線材質 CPA 被覆材質 PVC 断面積 8.0mm² 芯線構成 φ0.31mm×106本 商品サイズ (W)329 (D)45 (H)216 mm 商品重量 0.9kg JANコード 4905534113867 ※CPA：アルミ芯線の外側に銅を薄くめっきした導体 ※CU：純銅を使用した導体 ※PVC：ポリ塩化ビニル製の被覆材
価格情報
¥2,880（税込）
納期
用途／実績例
【使い方】 使い方 接続方法A（一般車、およびエンジンルーム内にバッテリーがあるハイブリッド車） エンジンキーは故障車・正常車ともにOFFにしてください。 故障車のバッテリー＋端子に赤色クリップを接続します。 正常車のバッテリー＋端子にもう一方の赤色クリップを接続します。 正常車のバッテリー－端子に黒色クリップを接続します。 もう一方の黒色クリップを故障車のエンジンブロックに接続します。接続できない場合はエンジンルーム内の未塗装の金属部へ接続してください。 エンジンの始動 クリップがしっかり接続されていることを確認します。 AT車はパーキング、MT車はニュートラルにしてサイドブレーキをかけてから、正常車のエンジンを始動します。 救援車・故障車それぞれの取扱説明書に記載された回転数・待ち時間に従ってください。車種によって異なるため、一律の回転数や時間で作業しないでください。 故障車のエンジンキーを3秒間回します。始動しない場合は7秒間以上おいて再度3秒間回します。 10回程度行っても始動しない場合は作業を中断し、より容量の大きいケーブルに替えるか、他の故障原因をお調べください。
企業情報
アウグは1985年創業のケミカルメーカーです。車用・家庭用・業務用製品を、企画・処方設計から商品化まで一貫して手がけています。 カーケミカルで培った技術を起点に、生活用品、業務用製品、OEM・PB開発へ。企画から商品化まで、4つの領域で事業を展開しています。
