道路拡幅工法 - 企業ランキング(全6社)
更新日： 集計期間:2025年08月20日〜2025年09月16日
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| 会社名 | 代表製品 | ||
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| 製品画像・製品名・価格帯 | 概要 | 用途/実績例 | |
| 〇擁壁直高を抑えられます ブロック上部が台形形状に広がるため擁壁直高を抑えることができます。 このため、擁壁控えが小さくなり、経済性・施工性の向上に貢献します。 〇必要用地・土工量の削減に効果的です 必要拡幅幅に対し擁壁直高が小さくなるため土工量を大幅に削減可能となり 工期短縮・全体工事費の縮小に貢献します。 また、必要用地も小さくなるため周辺環境への影響を最小限に抑えられます。 〇山間部における1.5車線化に最適です 1.5車線道路整備とは、山間部などの矮小道路において１車線の道路に待避所等を設け 部分的に2車線化を行う整備方法です。 ワイドウォール工法は掘削影響を最小限にできるため、小さなコストで1.5車線化整備が可能となります。 | 〇用地が限られた現場に 〇擁壁高さを抑えたい現場に 〇コスト縮減 ＜第11回 国土技術開発賞 「地域貢献技術賞」 を受賞＞ | ||
道路拡幅工法「ロードプラス」
応相談 |
○ 張出構造のため、山側地山の掘削が不要で、河川・水路などの谷側への影響を極力低減できます。 ○ プレキャスト製品を使用することで、仮設工事が低減できるほか、工期の短縮が図れます。 ○ 既存擁壁の天端の一部を撤去してブロックを設置するため、擁壁の再構築が不要となり、コスト低減に繋がります。 ○ 車両用防護柵（Ｂ種・Ｃ種）に対応しており、支柱取付用Ｐタイプの設置スパンにより、車両用と歩道用どちらの防護柵にも対応できます。 ○地域特性に応じて、大型車両仕様または中型車両仕様のそれぞれに対応できます。 コンクリート二次製品のご用命は高見澤コンクリート事業部まで | 用地制約があっても1.5m程度の道路拡幅が可能な張出車道です | |
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株式会社高見澤 インフラセグメント
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- 代表製品
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道路拡幅工法「ワイドウォール工法」
- 概要
- 〇擁壁直高を抑えられます ブロック上部が台形形状に広がるため擁壁直高を抑えることができます。 このため、擁壁控えが小さくなり、経済性・施工性の向上に貢献します。 〇必要用地・土工量の削減に効果的です 必要拡幅幅に対し擁壁直高が小さくなるため土工量を大幅に削減可能となり 工期短縮・全体工事費の縮小に貢献します。 また、必要用地も小さくなるため周辺環境への影響を最小限に抑えられます。 〇山間部における1.5車線化に最適です 1.5車線道路整備とは、山間部などの矮小道路において１車線の道路に待避所等を設け 部分的に2車線化を行う整備方法です。 ワイドウォール工法は掘削影響を最小限にできるため、小さなコストで1.5車線化整備が可能となります。
- 用途/実績例
- 〇用地が限られた現場に 〇擁壁高さを抑えたい現場に 〇コスト縮減 ＜第11回 国土技術開発賞 「地域貢献技術賞」 を受賞＞
道路拡幅工法「ロードプラス」
- 概要
- ○ 張出構造のため、山側地山の掘削が不要で、河川・水路などの谷側への影響を極力低減できます。 ○ プレキャスト製品を使用することで、仮設工事が低減できるほか、工期の短縮が図れます。 ○ 既存擁壁の天端の一部を撤去してブロックを設置するため、擁壁の再構築が不要となり、コスト低減に繋がります。 ○ 車両用防護柵（Ｂ種・Ｃ種）に対応しており、支柱取付用Ｐタイプの設置スパンにより、車両用と歩道用どちらの防護柵にも対応できます。 ○地域特性に応じて、大型車両仕様または中型車両仕様のそれぞれに対応できます。 コンクリート二次製品のご用命は高見澤コンクリート事業部まで
- 用途/実績例
- 用地制約があっても1.5m程度の道路拡幅が可能な張出車道です
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株式会社高見澤 インフラセグメント
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