「ロアードリル工法」は、高品質の杭を施工するための、きわめて 合理的・効率的な工法として開発されました。 1台でスクリュー掘削とダウンザホールハンマ掘削を使い分け、低重心で コンパクトな利点を最大限に引き出すことにより、時代の要請に応えた 安全・確実でしかもスピーディな施工が可能。 さまざまな地盤に様々な杭の施工を実現いたします。 【特長】 ■コンパクト ■低重心 ■フレキシブル ■合理的で安全確実な施工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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OTOとは、すべてのパーツが輸送可能重量最低限（3.0t以下）に分解でき、 一般重機の搬入が難しい現場に対してモノレールやヘリコプターで 輸送を行い、現地で本体を組み立てて行う分解型小型杭打機です。 当社では、この分解型小型杭打機「OTO-TYPE 1/2/3」の3台を開発・運用。 これらは山間部の送電線基礎工事や狭隘地・空頭制限のある 現場で大きく活躍しており、現在、4号機も開発中です。 【特長】 ■一般的な大型重機の搬入ができない場合も分解して運搬可能 ■多種多様な施工地盤に対応 ■空頭制限・離隔距離などの現場の施工条件により8.0m、5.0mの 　リーダー長の選定が可能　※延長リーダー仕様の対応機種もあり ■コンパクトサイズにも関わらず、通常搭載のオーガでも 　68.6kNの回転トルクの力を発揮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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「KOSMOSゴンドラ工法」は、仮桟橋工事の仮桟橋設置作業に必要な 作業用足場での支持杭打設時、吊り足場方式・桁受け等の設置作業に KOSMOSゴンドラを使用し、作業を単純化し安全な作業ができる工法です。 さらに、従来方式の枠組み足場や単管式ブラケット足場と比較して、 安全で且つ工期短縮が図れて、コスト低減することが可能。 ゴンドラ安全規則・ゴンドラ構造規格に基づいて製作されています。 【特長】 ■作業日数が縮減でき、トータルコスト低減 ■足場の設置・撤去日数及び架設作業日数が縮減 ■作業の単純化・作業量の軽減が可能で、架設作業の安全性が向上 ■ゴンドラの設置は、傾斜地・河川渡河部・水面上でも容易に設置できる ■設計上、設計位置等の条件の制約が少ない（空頭制限を除く） ■ゴンドラ足場上での架設作業のため、架設精度が向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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マルチドリル工法は、低重心ロータリーテーブルを装備した 軽量コンパクトな万能型（マルチ）杭打機を使用した工法です。 全周回転機が搬入できない場所でも施工ができ、近接施工が可能。 また、ダンプへ直接排土ができ、騒音問題でグラブハンマーが使用 できない場所でも特殊バケットで施工ができます。 【特殊】 ■全周回転機が搬入できない場所でも施工OK ■近接施工ができる ■ダンプへ直接排土が可能 ■強力トルクで多少のガラも堀削可能 ■リーダ施工のため、鉛直性を確保しながら施工可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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『4.9tミニクレーン多滑車仕様杭抜機』は、通常は25tラフターなどの 比較的大きなベースマシーンに搭載する多滑車引抜機構を、狭小現場でも 使えるように開発した低空頭多滑車です。 4.9tのミニクレーンにも関わらず、パワフルなパフォーマンスを発揮します。 また、埋め殺しとなっている山留杭・鋼矢板に対しても強力な引抜力で 撤去が行うことが可能です。 【特長】 ■高さ4.0mで1.25tの滑車を31個装備 ■大型のベースマシンの搬入が難しい場所に対応 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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当社では、OTO掘削機（分解型小型杭打機）を用いた 分解型小型杭打機工法『OTO工法』を行っております。 モノレールやヘリコプター、3.0tトラックなどで施工場所に 搬入・搬出を行い現地で組み立てて施工を行うことが可能。 山岳部や狭隘地などの一般的な杭打機 （アボロンや三点式）では 搬入が困難な現場に適用することができる工法となっております。 【特長】 ■全てのパーツが3.0t未満に分解可能 ■通常機械での搬入・施工が困難な場所での施工に適用可能 ■リーダー長の選定が可能 ■掘削工法の選定が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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