岐阜産研工業の製品・サービス一覧

ナイロンにガラス繊維を混合した強化ナイロンを使用し、サイズφ50mmで最大荷重200daN(204.0kgf)、サイズφ100mmで最大荷重500daN(510.0kgf)を実現。MCナイロン車輪と比べてコストの低減を図り、車輪の最大荷重とコストパフォーマンスの両立を図りました。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。

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☆車輪を白ナイロン6樹脂、軸受部を摺動性の優れたモリブデン配合のナイロン66樹脂とした車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配がありません。

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・白ナイロン6樹脂製車輪 ・ステンレス製ベアリング入 上記仕様により、サビに強い車輪です。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。

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・ナイロン6樹脂製車輪で、ゴム車輪、ウレタンゴム車輪よりも軽く動きます。 ・ゴム車輪、ウレタンゴム車輪より耐荷重性能が良好。 　サイズφ200mmで、最大荷重400daN(408.0kgf)

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特長 ☆車輪本体をナイロン6樹脂、軸受部を摺動性の優れたモリブデン配合の 　ナイロン66樹脂とした車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配が 　ありません。 ☆一般的なゴム車輪より、物性が良く、耐荷重性能、耐油性等に優れます。

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車輪本体を樹脂製、ベアリングをステンレス製とし、水周りでもサビにくい車輪です！ オールステンレス製金具と組み合わせることで、キャスターの腐食が懸念される環境でも、長期にわたってキャスターをご使用いただけます。 また、ウレタンゴム採用により、スタンダードタイプのゴム車輪より物性が良く、耐油性、耐摩耗性、耐荷重性に優れます。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。

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一般的なゴム車輪より、物性が良く、耐荷重性能、耐油性等に優れます。

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車輪本体をナイロン6樹脂、軸受部を摺動性の優れたモリブデン配合のナイロン66樹脂とした車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配がありません。

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車輪本体を樹脂製、ベアリングをステンレス製とし、水周りでもサビにくい車輪です！ オールステンレス製金具と組み合わせることで、キャスターの腐食が懸念される環境でも、長期にわたってキャスターをご使用いただけます。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。

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車輪本体がナイロン6樹脂製のポリブタジェンゴム車輪です。 サイズφ200で、最大荷重220daN(224.4kgf)。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。

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ウレタンゴムに半導電性を持たせることにより、静電気の帯電防止や静電気を衝撃無く穏やかに除去することが可能となりました。 体積固有抵抗値：　6×10^8Ω・cm（絶縁抵抗計で測定）

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一般的なゴム車輪より、物性が良く、耐荷重性能、耐油性等に優れるウレタンゴムを採用し車輪。 サイズ(mm)は50から300までを用意。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。

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スタンダードタイプのゴム車輪ではボロボロになってしまう高温環境でも、使用する事ができます。 耐熱温度:-20℃～100℃　（通常のゴム車輪は、-40度～80℃）

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高反発ゴムを使用し、通常のゴム車輪より始動性が良好です。重い荷物も軽く動かせます。

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サイズ(mm)75~250まで用意し、各種用途に対応。

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安価で汎用性のあるポリブタジェンゴムを使用した車輪。 サイズ(mm)75~300まで用意し、各種用途に対応。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。

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クッション性が必要とされる場所に使用される産業車輌用旋回キャスターです。 用途により、下記のタイヤが装着できます。 ・クッション性抜群の空気入りタイヤ ・パンクの恐れが無いエアーレスタイヤ ・クッション性は空気入りタイヤと同等で、パンクの恐れがないPU型ノーパンクタイヤ ☆ストッパーは金具の旋回と車輪の旋回を同時に止めるダブルストッパー仕様です。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。

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クッション性が必要とされる場所に使用される産業車輌用旋回キャスターです。 用途により、下記のタイヤが装着できます。 ・クッション性抜群の空気入りタイヤ ・パンクの恐れが無いエアーレスタイヤ ・クッション性は空気入りタイヤと同等で、パンクの恐れがないPU型ノーパンクタイヤ ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。

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クッション性が必要とされる場所に使用される産業車輌用旋回キャスターです。 用途により、下記のタイヤが装着できます。 ・クッション性抜群の空気入りタイヤ ・パンクの恐れが無いエアーレスタイヤ ・クッション性は空気入りタイヤと同等で、パンクの恐れがないPU型ノーパンクタイヤ ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。

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重荷重用旋回キャスターに取り付けて使用するアジャスターです。 適合キャスターをご確認の上、ご使用ください。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。

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高さを思いっきり抑えた重荷重用低床式タイプ。双輪車輪。 装置を移動させないときに固定ができるアジャスターも用意してます！ 特長 ☆サイズφ50mmで、取付高さ70mmを実現 ☆厚板鋼板を使用し、車輪径φ50mmで最大荷重350daN(357.0kgf)/取付高さ70mm。車輪径φ65mmで最大荷重450daN(459.0kgf)/87mmを実現

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高さを思いっきり抑えた低床式タイプ。車輪径φ50mmで取付高さ63mm。 防塵タイプとなっており、埃が多い環境でも使用可能です。

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高さを思いっきり抑えた低床式タイプ。サイズφ50mmで取付高さ57mm。

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☆金具の旋回がスムーズで静か&車輪の走行がスムーズで静かなキャスター 特長１．金具旋回部分に従来のスチールボールに代えて、ラジアルベアリングを使用 特長２．車輪に従来のコマーシャルベアリングに代えて、ラジアルベアリングを使用 ☆車輪の回転のみをとめるシングルストッパー仕様です。

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☆車輪の走行がスムーズで静かなキャスター 車輪に従来のコマーシャルベアリングに代えて、ラジアルベアリングを使用 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。

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☆金具の旋回がスムーズで静か&車輪の走行がスムーズで静かなキャスター １．金具旋回部分に従来のスチールボールに代えて、ラジアルベアリングを使用 ２．車輪に従来のコマーシャルベアリングに代えて、ラジアルベアリングを使用 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。

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岐阜産研工業は「手から手へとつなぐ」ものづくりを大切にしています。 人の暮らしに寄り添って、便利さや快適さを提供する製品。 いつも身近に、ときには陰の立て役者として、ある時は人を喜ばせるために。 真心を手から手へとつなぎたい。 私たちのものづくりの基本姿勢がここにあります。 【事業内容】 ○キャスター製造販売 ○合成樹脂成形 ○ギフト商品卸販売 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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特長 ☆左用ストッパー仕様も用意 　台車等に取り付けた際、左側にストッパーペダルが飛び出る左用ストッパー仕様も用意しております。 ☆ナイロン・ゴム・ウレタン・MCナイロンの各種車輪を用意 　ナイロン・ゴム・ウレタン・MCナイロンの各種車輪を用意しております。 　サイズは75(mm)から200(mm)まであります。

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特長 ☆特許を取得した玉押による旋回支持部の構造により、強い衝撃にも耐え、長期にわたりスムースで安定した旋回性が得られます。 　センターピンの代わりに、管状玉押を使用。旋回支持部の面積が大きく、強い衝撃に耐えます。 ☆金具・旋回、車輪・回転を同時に止めるダブルストッパー仕様で、 　安全・確実 ☆左用ストッパー仕様も用意 　台車等に取り付けた際、左側にストッパーペダルが飛び出る左用ストッパー仕様も用意しております。 ☆ナイロン・ゴム・ウレタン・MCナイロンの各種車輪を用意 　ナイロン・ゴム・ウレタン・MCナイロンの各種車輪を用意しております。 　サイズは75(mm)から250(mm)まであります。 　

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特長 ☆ナイロン・ゴム・ウレタン・MCナイロンの各種車輪を用意 　ナイロン・ゴム・ウレタン・MCナイロンの各種車輪を用意しております。 　サイズは75(mm)から300(mm)まであります。

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特長 ☆特許を取得した玉押による旋回支持部の構造により、強い衝撃にも耐え、長期にわたりスムースで安定した旋回性が得られます。 　センターピンの代わりに、管状玉押を使用。旋回支持部の面積が大きく、強い衝撃に耐えます。 ☆ナイロン・ゴム・ウレタン・MCナイロンの各種車輪を用意 　ナイロン・ゴム・ウレタン・MCナイロンの各種車輪を用意しております。 　サイズは75(mm)から300(mm)まであります。

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特長 ☆強度に優れた厚板鋼板を使用し、最大荷重660daN(673.2lkgf)を実現 　厚板鋼板を使用することにより、車輪径φ200mmで最大荷重660daN(673.2kgf)を実現 ☆牽引用に各部を強化 車輪と金具を締結するシャフト・ナット、そして旋回部のセンターボルト・ナットを緩み止め割ピン仕様としております。

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特長 ☆旋回部にベアリングを使用し、旋回性能の向上を実現 旋回部上段にスラストベアリング、下段にテーパーローラーベアリングを内蔵する事により、重荷重下でも円滑な旋回性能と最大荷重600daN(612.0kgf)を実現。経年による旋回性能低下も少ない設計です。 弊社製重荷重旋回用金具JM-200に比べて、旋回始動力約42%低減 ☆牽引用に各部を強化 車輪と金具を締結するシャフト・ナット、そして旋回部のセンターボルト・ナットを緩み止め割ピン仕様としております。

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特長 ☆旋回部にベアリングを使用し、旋回性能の向上を実現 旋回部上段にスラストベアリング、下段にテーパーローラーベアリングを内蔵する事により、重荷重下でも円滑な旋回性能と最大荷重800daN(816.0kgf)を実現。経年による旋回性能低下も少ない設計です。 ＜弊社製重荷重旋回用金具JM-200に比べて、旋回始動力約42%低減＞

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特長 ☆旋回部にベアリングを使用し、旋回性能の向上を実現 旋回部上段にスラストベアリング、下段にテーパーローラーベアリングを内蔵する事により、重荷重下でも円滑な旋回性能と最大荷重800daN(816.0kgf)を実現。経年による旋回性能低下も少ない設計です。 ＜弊社製重荷重旋回用金具JM-200に比べて、旋回始動力約42%低減＞

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特長 ☆特許を取得した玉押による旋回支持部の構造により、強い衝撃にも耐え、長期にわたりスムースで安定した旋回性が得られます。 　センターピンの代わりに、管状玉押を使用。旋回支持部の面積が大きく、強い衝撃に耐えます。 ☆強度に優れた厚板鋼板を使用し、最大荷重660daN(673.2lkgf)を実現 　厚板鋼板を使用し、一部部品については焼き入れ処理も実施。サイズφ200mmで最大荷重660daN(673.2kgf)を実現。

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特長 ☆強度に優れた厚板鋼板を使用し、最大荷重660daN(673.2lkgf)を実現 　厚板鋼板を使用することにより、サイズφ200mmで最大荷重660daN(673.2kgf)を実現

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特長 ☆特許を取得した玉押による旋回支持部の構造により、強い衝撃にも耐え、長期にわたりスムースで安定した旋回性が得られます。 　センターピンの代わりに、管状玉押を使用。旋回支持部の面積が大きく、強い衝撃に耐えます。 ☆強度に優れた厚板鋼板を使用し、最大荷重660daN(673.2lkgf)を実現 　厚板鋼板を使用し、一部部品については焼き入れ処理も実施。車輪径φ200mmで最大荷重660daN(673.2kgf)を実現。

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特長 ☆強度に優れた厚板鋼板を使用し、最大荷重400daN(408.0kgf)を実現 　厚板鋼板を使用し、サイズφ50mmで最大荷重200daN(204.0kgf)を実現。さらに、サイズφ75mmでは、最大荷重400daN(408.0kgf)を実現。

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特長 ☆特許を取得した玉押による旋回支持部の構造により、強い衝撃にも耐え、長期にわたりスムースで安定した旋回性が得られます。 　センターピンの代わりに、管状玉押を使用。旋回支持部の面積が大きく、強い衝撃に耐えます。 ☆強度に優れた厚板鋼板を使用し、最大荷重400daN(408.0kgf)を実現 　厚板鋼板を使用し、一部部品については焼き入れ処理も実施。サイズφ50で最大荷重200daN(204.0kgf)を実現。さらに、サイズφ75では、最大荷重400daN(408.0kgf)を実現。

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☆タイヤ内部に発泡ウレタンを充填 通常の空気入りタイヤのチューブの代わりに、発泡ウレタンを充填。 ［61/2×2-3PUは発泡ウレタン一体成形車輪となります］ ☆空気入りタイヤと同様のクッション性を持ち、更にパンクの恐れがありません クッション性は空気入りタイヤと同程度でありながら、パンクの恐れがありません。 面倒な空気圧管理も不要。また、エアーレスタイヤに比べると軽量です。 ☆耐荷重性能、始動性能を重視される場合は、エアーレスタイヤ(AL)を ご使用下さい エアーレスタイヤ(車輪仕様:AL)は、ゴム一体成形車輪です。車輪が硬く、耐荷重性能と始動性能に優れます。 耐荷重性能、始動性能を重視する場合は、エアーレスタイヤ(車輪仕様:AL)をご使用下さい。

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台車による労災事故がどれくらい発生しているかご存じですか？ 495件/年間事故発生(平成29年度　台車による負傷事故事例) ・キャスターに足を巻き込まれ負傷した事故　42件 当社の『防護カバー付キャスター』で巻込み事故防止が可能です！ 【標準仕様】 ・サイズ150mm・200mm中荷重用キャスター(J,K,JB,KBZ用)には標準仕様カバーを用意 【特注仕様】 ・ステンレス製、重荷重用キャスター等へも装着可能 　上記標準仕様以外の防護カバー付キャスターは、特注仕様(受注生産品)となります。 ・床からカバーまでの高さを任意に設定可能 お客様の使用状況（床・段差等）に応じて、高さを任意に設定ができます。 ・お客様のご希望仕様に合わせて特注で製作 お客様のご希望仕様を伺い、それに基づき図面を作成し製作を行います。 装着事例は、弊社ホームページにて紹介中。 下記の点を決定してお問い合わせ下さい。 ・防護カバーを取り付けたいキャスター品番 ・床からカバーまでの高さ ・数量 ※詳細は、カタログ請求して頂くか、ダウンロードページからPDFデータをご覧下さい。

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ウカイの『リッチウレタンキャスター』は、一般のウレタンキャスターと比較し、 旋回始動抵抗を60％以上低減することで重い荷物をラクラク運ぶことができる製品です。 また、車輪の摩耗が少ないことも特長で、ランニングコストの削減にも貢献します。 ※巻込み事故防止用の防護カバーを取り付ける事も可能 【特長】 ■重い荷物も楽々運べるバツグンの軽さ！ 　一般ウレタンキャスターと比較して、旋回始動抵抗を60%以上低減 ■車輪の摩耗が少なく、ランニングコストを低減！ 　一般ウレタンと比較して、比摩耗体積を約47%低減 現在、当製品の使いやすさや、軽さを体感していただきたく、 リッチウレタンキャスター／台車 の【無料貸出し】を実施中！ お気軽にお問い合わせ下さい。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。

• コンテナ

簡単・確実に台車をロック＆アンロック！台車移動防止用ストッパー 特長 ・切り込みを設けて、つま先の挟まりを低減しました。 ・ペダルサイズを大きくし、つま先での踏み込みが楽になりました。 ・ロックペダル、アンロックペダルを踏み込むだけで、簡単・確実に台車の移動をロック＆アンロックできます。 ・ペダルの角を丸くし、ケガをする危険を低減しました。 ※詳細は、カタログ請求して頂くか、ダウンロードページからPDFデータをご覧下さい。

• コンテナ

本カタログは、主にキャスター製造販売を行っている岐阜産研工業 株式会社の総合カタログです。 中荷重用キャスターをはじめ、ステンレス製キャスター、重荷重用 キャスター、牽引用キャスターなど、様々なキャスター及びホイルを 掲載。 多種多様な産業で広く活用されている製品を多数ラインアップしてい ます。 【掲載内容】 ■中荷重用キャスター ■ステンレス製キャスター ■重荷重用キャスター（小型タイプ） ■重荷重用キャスター ■牽引用キャスター　など ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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