道路用PRC版は、既に空港・港湾等の重荷重用の舗装版として実績のある高強度PRC版を道路用に改良して開発された舗装版です。 コッター式継手によるプレストレス導入効果とホゾの設置により、平面一体化構造として考えることができるため、軟弱地盤箇所、段差が生じやすい箇所、湧水箇所などに適しています。 【特徴】 ○コッター式継手構造 →継手面にプレストレスを導入することで、剛性を高めた構造 ○ラチストラス鉄筋 →版の曲げ剛性を高めるために採用 ○目地部ホゾ →目地部のせん断抵抗を高める為に採用 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

高強度PRC版とは高強度P（プレキャスト）RC（鉄筋コンクリート）舗装版の略称で長寿命・高耐久・高品質のプレキャスト製（工場生産したコンクリート部材）舗装版です。 高強度PRC版は空港やコンテナーヤードのように交通荷重が特に大きい場合や軟弱地盤上に適し、工期短縮やライフサイクルコストの低減にも大きく貢献します。 【特徴】 [コッター式継手] ○H型金物の圧入により継手面の圧縮力が導入され、 　荷重伝達率の高い版同士の平面一体化構造 ○ボルト固定式のためコッターの引き抜きが容易で版の部分交換が可能 [ラチストラス鉄筋] ○60N/mm2の高強度コンクリートにラチストラス主鉄筋を配置し、 　版本体の耐力・変形性能を向上させる ○PC舗装と同強度を有し、版の薄肉化と軽量化の実現 [リフトアップ・グラウト注入兼用孔] ○部分的沈下した場合は、リフトアップ機能で回復し、 　維持補修の工程を短縮する 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

NETIS登録 延長床版システムプレキャスト工法は、伸縮装置を橋体から盛土部へ移設し、通行車両からの衝撃を緩和することができる工法です。また、底版部および延長床版部には、プレキャスト版を採用しており、大幅な工期短縮、作業の簡略化を可能にしています。

『融雪プレキャスト版工法』は、プレキャスト版に電熱線を埋設し 高品質・長期供用化を実現する工法です。 積雪対策として採用されているロードヒーティングは、舗装破損や地盤の 不等沈下などで電線の破損箇所が多く発生しているのが現状です。 当工法は高耐久特殊RCプレキャスト版を採用することで、このような不具合を 解消し、軟弱地盤・沈下の予測される箇所での設置が可能となります。 また、少スペースでも設置可能な「融雪プレキャスト版mini」も ご用意しております。 【工法の効果】 ■LCC(ライフサイクルコスト)の低減 　・プレキャスト版に埋設 高品質・長期供用化 　・特殊継手を採用 部分改修も容易 ■環境負荷の低減 　・融雪剤散布をしないことにより周辺地域に対する塩害が低減する ■施工性の向上(高耐久性特殊プレ版を採用) 　・急速施工が可能 　・軟弱地盤・沈下の予測される箇所での設置可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

『G･Asシート』は、100%リサイクル可能なクラック抑制シートです。 アスファルトと特殊骨材のみで構成され、補修工事ではアスファルト合材と 一緒に切断でき、廃材に混入しても手作業での排除は不要。 そのまま再生合材として利用できます。 また、カッターナイフで切断でき、剥離紙を剥がして張り付けるだけの 簡単施工で、表層下に敷設した場合、防水性能が向上します。 【特長】 ■NETIS番号：CB‐220031‐A ■従来の舗装で使用している材料（アスファルト+骨材）のみで構成 ■リフレクションクラックの抑制に効果あり ■常温での施工が可能 ■補修・修繕時では切削機による切断性に優れているため、作業効率向上に貢献 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。