日本橋梁工業の製品・サービス一覧

ダイヤフリージョイント（ゴム製）　横目地は橋軸（車両の進行方向）に対して直角あるいは斜めに設置させるジョイントです。ゴム荷重支持型で、表層ゴム・受板（荷重支持板）・受台・アンカーボルトの分離構造になっています。表層ゴムの摩耗による、金属（荷重支持板）の露出が無い為、錆が発生しにくく、ジョイントへの悪影響も少ないです。又、高ナット式アンカーボルトの使用により、後打ちコンクリートを斫る事なく、部品交換が可能です。製品・施工ともにフレキシブルな性能を有するK-40、K-50、K-80、K-110。フィンガージョイントの補修などに最適なK-210、K-240、K-330。更に広遊間に対応できるK-530を取り揃えております。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。

『ダイヤフリージョイント 横目地 K-210』は、橋軸(車両の進行方向)に 対して直角あるいは斜めに設置される橋梁用伸縮継手装置です。 近年、地震時の変位を考慮し、広遊間の橋梁が設計されていますが、 その広遊間に対応し、フィンガージョイントの補修などに好適。 また、表層ゴムには十分な厚みがあり、荷重を指示する受板には鋼板に ゴムコーティングが施されている為、衝撃荷重を緩和でき、床版に与える 影響を小さくします。 【特長】 ■床版を保護 ■快適な走行 ■安全な走行 ■環境に配慮 ■経費削減 ■先付け・後付けどちらの工法でも対応可 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『K-40』は、数々の経験をもとに当社が開発した横目地用のダイヤフリー ジョイントです。 床版に取り付ける受台をはじめ、受台の上に設置する受板、多数の菱形孔を 有する表層ゴムからなる分離構造。別々の部材でありながら、一体となって 機能する事により優れた性能を発揮。 製品・施工ともにフレキシブルな性能を有するため、多くの高速道路・ 橋梁や高架橋でお使いいただいています。 【特長】 ■床版を保護 ■快適な走行 ■安全な走行 ■環境に配慮 ■経費も節減 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『K-50』は、数々の経験をもとに当社が開発した横目地用のダイヤフリー ジョイントです。 表層ゴム、受板、受台が分離構造なので、表層ゴムの摩耗では、滑りの原因 となる鋼板が表面に出てくることはなく、安全な走行が可能。 また、表層ゴムには十分な厚みがあり、荷重を支持する受板には鋼板に ゴムコーティングが施されているため、衝撃荷重を緩和でき、床版に与える 影響を小さくします。 【特長】 ■床版を保護 ■快適な走行 ■安全な走行 ■環境に配慮 ■経費も節減 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『K-80』は、数々の経験をもとに当社が開発した横目地用のダイヤフリー ジョイントです。 高ナット式アンカーボルトを採用し、補修時にはコンクリートをはつらない為、 騒音やガラなどの廃棄物が発生せず、工事時間も短縮可能。 また、時間が短縮されたことにより、渋滞による排ガスの発生も抑えられるので、 都市部では生活環境や職場環境を、郊外では自然環境を損ないません。 【特長】 ■床版を保護 ■快適な走行 ■安全な走行 ■環境に配慮 ■経費も節減 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『K-110』は、数々の経験をもとに当社が開発した横目地用のダイヤフリー ジョイントです。 床版に取り付ける受台をはじめ、受台の上に設置する受板、多数の菱形孔を 有する表層ゴムからなる分離構造。別々の部材でありながら、一体となって 機能する事により優れた性能を発揮。 表層ゴムが伸縮を菱形孔の弾性変形で吸収し、ジョイントの表面を常に平坦に 保つことによって、走行時の騒音も少なく快適な走行が得られます。 【特長】 ■床版を保護 ■快適な走行 ■安全な走行 ■環境に配慮 ■経費も節減 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『K-210』は、地震時の変位を考慮した広遊間の橋梁に対応し、フィンガー ジョイントの補修などに好適な横目地用ダイヤフリージョイントです。 表層ゴム、受板、受台が分離構造なので、表層ゴムの摩耗では、滑りの原因 となる鋼板が表面に出てくることはなく、安全な走行が可能。 また、表層ゴムには十分な厚みがあり、荷重を支持する受板には鋼板に ゴムコーティングが施されているため、衝撃荷重を緩和でき、床版に与える 影響を小さくします。 【特長】 ■床版を保護 ■快適な走行 ■安全な走行 ■環境に配慮 ■経費も節減 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『K-240』は、橋軸(車両の進行方向)に対して直角あるいは斜めに設置される 横目地用のダイヤフリージョイントです。 高ナット式アンカーボルトを採用し、補修時にはコンクリートをはつらない為、 騒音やガラなどの廃棄物が発生せず、工事時間も短縮可能。 また、時間が短縮されたことにより、渋滞による排ガスの発生も抑えられるので、 都市部では生活環境や職場環境を、郊外では自然環境を損ないません。 【特長】 ■床版を保護 ■快適な走行 ■安全な走行 ■環境に配慮 ■経費も節減 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

『K-330』は、橋軸(車両の進行方向)に対して直角あるいは斜めに設置される 横目地用のダイヤフリージョイントです。 地震時の変位を考慮した広遊間の橋梁に対応し、フィンガージョイントの 補修などに好適。 また、表層ゴムが伸縮を菱形孔の弾性変形で吸収し、ジョイントの表面を常に 平坦に保つことによって、走行時の騒音も少なく快適な走行が得られます。 【特長】 ■床版を保護 ■快適な走行 ■安全な走行 ■環境に配慮 ■経費も節減 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

当社で取り扱っている横目地用ダイヤフリージョイント『K-530』について ご紹介いたします。 当製品は、「更に広遊間に対応できる製品を」との声を受けて開発し、 河津下田道路(静岡)と長谷高架橋(鳥取)への納入実績があります。 RC橋、PC橋、鋼橋などの各種橋梁に、先付け、後付けのどちらの工法でも 対応できます。当社の純正品以外でも、ぜひ一度ご相談ください。 【特長】 ■床版を保護 ■快適な走行 ■安全な走行 ■環境に配慮 ■経費も節減 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。