1～2 件を表示 ／ 全 2 件
橋梁補修工事や塗替え塗装時に活躍！長期防食性を実現する錆転換型防食塗装システム
塗装システム『EarthCoatSystem（アースコートシステム）』は、耐塩害性に優れる高耐久性・長寿命塗装システム。 飛来塩分による、橋梁への塩害を受ける地域を中心に、橋梁補修工事や塗替え塗装時に、本工法が活躍します。 ＊NETIS登録番号：KK-110056‐VR 【橋梁の防食塗装の実情】 防食便覧には、素地調整後４時間以内に塗装を施す事と明記されています。 しかし実情は４時間以内に塗装を施す事は厳しいものです… １種ケレンを施した鋼材面は時間の経過と共に戻り錆を生じ、ジンクリッチペイントの付着性を低下させ、 早期に不具合を起こす可能性が高いですが、アースコートなら微細な戻り錆程度なら、錆転換技術で品質の確保可能に！ ⇒慢性的な課題である「もどり錆」にも、効果が期待できます。 ※詳細は［PDFダウンロード］からカタログをご覧いただくか、お気軽に［お問い合わせ］ください。
耐塩害性に強い錆転換型防食塗装「アースコート防錆ー塗装システム」の効果を検証！赤錆面に塗布した鋼材の状態を分析してみました！
錆転換塗料は家庭用塗料～橋梁等に使用できる重防食系塗料まで沢山の商材があります。自動車で例えれば、「走る」と言う役割は同じですが、軽自動車～スポーツカーがある様に能力は異なっています。錆転換塗料も同じであり、黒く変色はするものの、効果としては、いまいちな結果を得てしまう事もあるそうです。そこでアースコートを錆びた鋼材面（試験板）に塗布し、数年経過した塗膜を剥離剤で除去を行い、その鋼材表面の物性を調査しました。結果としては、塗布前の鋼材面には赤錆（Fe2O3 ヘマタイト）が多く存在していましたが、塗布後３年後の鋼材面には黒錆系と言われる（Fe3O4 マグネタイト）が確実に存在し、赤錆（Fe2O3 ヘマタイト）は検出されない。との評価を得る事ができました。鋼材の表面近傍を精密に検査できる試験法としては、ラマン分析による定性分析が最も優れているとされています。本工法は、その試験による良好な結果を得られておりますので、本工法と他工法との性能が同等以上であるかどうかの判断基準の一つとしてお役立てして頂ければと考えております。詳細は、御問い合わせもしくはダウンロードしてご覧ください。
