更新日： 集計期間:2025年10月08日～2025年11月04日
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ブロックの積み上げと同時に完成する！道路拡幅工法！
ワイドウォール工法とは、ブロックの積み上げと同時に完成する道路拡幅システムで 大型ブロック上部を台形状ブロックにすることで道路拡幅を行う工法です。 従来の大型積みブロックの施工と同様に”ブロックを積み上げるだけ”で道路拡幅ができ ワイドウォールブロック3段の積み上げで最大約2.0mの道路拡幅が可能となります。 全面的な2車線化が難しい 山間部の待避所やバス停・歩道の設置に最適です！ ＜第11回 国土技術開発賞 「地域貢献技術賞」 を受賞＞
簡易張出式道路拡幅工法
山間部など道路狭小部における1.5m程度の小規模な道路拡幅を目的とした簡易張出式道路拡幅工法です。
「NETIS登録：SK-100002-VE」車同士の擦違い困難な道路を素早く拡幅！簡易に道路拡幅可能なロードプラス！
○ 山間部など道路狭小部における1.75m程度の小規模な道路拡幅を目的とした簡易張出式道路拡幅工法。 ○ 道路拡幅工法「ロードプラス」は、高炉スラグ微粉末を使用した低炭素なコンクリート製品です。
緊急車両と普通乗用車のすれ違いが可能！車両用防護柵B種・C種に対応できます！
『ロードプラス』は、既設道路の路肩に設置することで、 最大1.75mの車道拡幅が短期間に行える張出式車道拡幅工法です。 張出構造のため、山側地山の掘削が不要で、河川・水路などの 谷側への影響を極力低減できます。 プレキャスト製品を使用することで、仮設工事が低減できるほか、 工期の短縮が図れ、地域特性に応じて、大型車両仕様または 中型車両仕様のそれぞれに対応できます。
狭い山道の道路を拡幅可能です。 山側地山の掘削が不要！擁壁の再構築が不要となり、コスト低減が実現可能
『ロードプラス』は、既設道路の路肩に設置することで、最大1.75mの 車道拡幅が短期間に行える張出式車道拡幅工法です。 支柱取付用Pタイプの設置スパンにより、車両用と歩道用のどちらの 防護柵にも対応。 仮設工事が低減できるほか、工期の短縮が図れます。 【特長】 ■山側および谷側環境への影響低減 ■早期交通開放 ■コスト低減が可能 ■車両用防護柵に対応 ■地域特性に応じた道路拡幅 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
NETISでVE登録済み！容易で経済的に道路を拡幅！工期短縮で早期交通開放！
簡易張出式道路拡幅工法『ロードプラス』は、 既設道路の路肩に設置することで、最大1.75ｍの車道拡幅が短期間に行える 張出式道路拡幅工法です。 擁壁の再構築という大規模な工事を行わなくても、張り出し車道ブロックを 設置して比較的容易で経済的に道路拡幅することが可能です。 また、国土交通省：新技術情報提供システムNETISにおいて、 事後評価済み技術「VE」登録となりました。 【特長】 ■山側および谷側環境への影響低減 ■早期交通開放 ■コスト低減が可能 ■車両用防護柵に対応 ■地域特性に応じた道路拡幅 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
