急速充電器(ev) - メーカー・企業と製品の一覧 | イプロス

更新日: 集計期間:2026年06月10日~2026年07月07日
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急速充電器の製品一覧

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急速EV充電器『ULTRA EV CHARGER』

補助金利用でEV充電器の設置が0円も!弊社は合同会社ULTRA EV CHARGER製のEV充電器代理店です。

『ULTRA EV CHARGER』は、高速充電に特化したEV充電器です(CHAdeMO 規格搭載)。 出力180KWの充電器は2口同時急速充電可能で、1口あたり最大出力 90KWを発揮。 1KWあたりの充電を実現し給油と同じ感覚で利用可能。出力変動により 充電量が期待以下であった等のトラブルの心配はございません。 【特長】 ■高速充電 ■従量課金制 ■24時間カスタマーサービス対応 ■買取の事業者様は、価格設定をフレキシブルに設定可能 ■令和7年度設備/設置工事全額補助金対象設備 ■環境への配慮を示すことで、施設のイメージアップにつながる ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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EV急速充電器 50kW『SERA-50』

50kW/30kWタイプで従来型より約20%軽量化したEV急速充電器

高速道路のSA・PA、コンビニエンスストア、道の駅など数多く設置頂いているEV急速充電器です。 ●50kW/30kWタイプをご用意 ●CHAdeMO規格対応 ●全国対応でメンテナンスも安心 ●補助金対象機種

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EV急速充電器 120kW 『SERA-120』

大容量、マルチ出力で同時に2台のEVを充電できる大容量のEV急速充電器

『SERA-120』はトータル最大充電電力量120kw(※1)の大容量のEV急速充電器です。 ・パワーシェアリング機能で出力バランスを効率よく制御 ・カラーディスプレイ表示で操作が簡単 ・万が一の故障も出力を軽減して充電が可能 ・94%の高い変換効率 ・遠隔からの状態監視に対応※2 ・課金サービスに対応 ・充電インフラ補助金の対象 ※1 2系統のトータル最大充電電力量です。1口最大90kwです。 ※2 別途通信契約が必要です。

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EV急速充電器 15kW『SERA-15』

薄さ200mmの壁掛けタイプで省スペースを実現する中容量のEV急速充電器

『SERA-15』は、定格出力15kWの中容量のEV急速充電器です。 ・200mmの壁掛けタイプで省スペースを実現 ・法人様のプライベート充電ニーズに対応 ・2~4時間で充電でき、フリート充電も可能 ・目的地充電・基礎充電に適したスペック・サイズ ・従来より細身の22sqケーブルで取り回しが容易 ・充電インフラ補助金対象 その他オプションで自立型のスタンド金具、7.5mのケーブルのご用意がございます。 また、個別カラーリングやロゴデザインなどのご対応も可能です。

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EV急速充電器『DSYJ122/182シリーズ』

高効率・大出力のEV急速充電器(120/180kW)

『DSYJ122/182シリーズ』はZerova社製のEV急速充電器です。 120/180kWのラインナップがございます。 ●充電規格  CHAdeMO protocol 2.0.1 認証済 ●高効率  変換効率94% ●国際通信規格 OCPP対応  遠隔で状況管理ができ、課金にも対応できる ●簡単操作  7インチLED付きでわかりやすい画面表示 ●2台同時充電可能  充電待ち時間を短縮できる ●重塩害対応製品 ●優れた耐環境性  IP55準拠の防塵、防水性能、室内外問わず設置可能 ●大出力  一般的に日本国内で普及している50kWの充電器よりも  2倍以上の120/180kW出力が可能 ●パワーシェアリング/ブーストモード対応

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EV急速充電器『Green Quick Charge』

高い収益性を実現!ユーザーファーストなサービス設計

『Green Quick Charge』は、電気自動車の弱点である充電時間を 大幅に短縮することができるEV急速充電器です。 従量課金に対応しており、ご利用にあたっては専用カードや アプリなし・会員登録なしで、誰もがカンタンに使用可能。 また、デザインをカスタマイズすることもでき、企業ブランド イメージの向上として、EV充電器の導入を行う企業様に人気です。 【特長】 ■急速充電 ■徹底したユーザーファースト ■デザインのカスタマイズが可能 ■高い稼働率を実現するサービス設計 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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【各社EV車対応】東光高岳製 EV急速充電器 充電時間2~3時間

家庭用充電器より早く 急速充電器よりコストダウン 各メーカーEV車両に急速充電可能なCHAdeMO方式を採用しています。

東光高岳の急速充電器は信頼性、省スペース、使いやすさで 工場・企業・道の駅・ショッピングモールなど全国3500台以上の導入実績がございます。 各メーカーEV車両に急速充電可能なCHAdeMO方式を採用しており、 フルカラー操作ガイダンスの搭載でユーザー側にも使いやすい仕様となっています。 製品にご興味ある方は、資料をダウンロードいただくか、 弊社HPよりお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■国内販売実績 高速道路のSA・PA、コンビニエンスストア、道の駅など数多く設置頂き、3,500台以上の国内販売実績があります。 ■ユニット 故障ユニットの切り離しにより、健全ユニットでの継続運転が可能です

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EV急速充電器 150kW 『SERA-150』

ブーストモードで最大150kW出力。コンパクト設計のEV急速充電器

『SERA-150』は、利用頻度の高い場所や、バッテリー容量の大きな電気自動車(EV)に適した急速充電器です。 ブースト機能により最大150kWの高出力を実現し、充電スピードを向上させます。 万が一の故障時も出力を低減して充電を継続できます。 日本国内で一般的な「三相3線式」の電力供給方式を採用しており、設備の導入コスト削減に貢献します。 【特徴】 ●ブースト機能により最大150kWの高出力を実現します。 ●120kWタイプの充電器と同等の寸法で、省スペースでの設置が可能です。 ●コネクタホルダを本体に内蔵しており、省スペース化や雨雪対策に貢献します。 【用途・事例】 ●高速道路のサービスエリア・パーキングエリア ●道の駅やコンビニエンスストアなど、利用頻度の高い充電ステーション ●バッテリー容量の大きな業務用車両(バス、トラックなど)の充電拠点

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EV急速充電器 SDQC2Fシリーズ 総合カタログ※導入ガイド付

大出力の急速充電器の総合カタログを無料進呈。機器の選び方等がわかる導入ガイド付きです

『EV急速充電器 SDQC2Fシリーズ 総合カタログ』では、 EV急速充電器の選び方やシリーズごとの製品紹介、 導入案内などをわかりやすく掲載しています。 図やイラストを用いてフルカラーで解説。 初心者の方にも理解しやすいよう、仕様用語等も収録しています。 全20ページのボリュームです。 【目次】 ■EV充電器の選び方   ■シリーズ特長 ■SDQC2F150 シリーズ  ■SDQC2F90 シリーズ ■SDQC2F60 シリーズ   ■EV 充電器保守パック ■かんたん導入ガイド  ■製品仕様一覧 ※ダウンロードボタンよりすぐにご覧いただけます。  お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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EV急速充電器『Terra DC』

設置コストを大幅に削減!柔軟性を考慮した設計のEV急速充電器をご紹介します

『Terra DC』は、都市部での用途、小売店、燃料補給所に好適な EV急速充電器です。 急速な補給が可能で、わずか25分(Terra 54)または15分(Terra 94) という短い時間で、航続距離を100km延ばすことが可能。 市場のすべての充電規格およびすべてのバッテリーサイズに対応し、 最大180kWへの電力アップグレードが容易で将来のビジネスニーズを サポートします。 【特長】 ■50kWを超える急速充電 ■柔軟性を考慮した設計 ■コンパクトな設置面積 ■収益創出の最大化 ■最大920VDCの出力電圧により、次世代EVの充電に対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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EV急速充電器『DSシリーズ』90/120/150/180kW

2台同時充電+最大150kWブーストモード。次世代EV充電の標準機

当社ではEV急速充電器『DSシリーズ』90/120/150/180kWを取り扱っております。 親会社PHIHONGの電源技術50年の知見を基盤に、世界累計10万基以上の設置実績。 【特長】 ■パワーシェアリング×ブーストモード 2口同時充電対応。車両要求に応じ最大150kWまで自動増幅。1台目の状況に合わせ2台目への出力配分を動的制御。 ■NACS対応 国内加速するNACS規格に対応。CHAdeMO×NACSの同時充電も可能。 ■高電圧1,000V対応 CHAdeMO 2.0準拠、次世代EVの大容量バッテリーに対応。 ■高効率・高信頼性 変換効率94%、縮退運転対応で稼働率を最大化。 ■OCPP 1.6J/2.0.1対応 自社開発バックエンドで遠隔制御・監視・ファームウェア更新を一貫提供。 ※詳しくはPDF資料または問い合わせまで。

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EV急速充電器『DZシリーズ』360/480kW(分離型)

国内最大級360/480kW。最大4口のパワーシェアリング同時充電

当社ではEV急速充電器『DZシリーズ』360/480kWを取り扱っております。 親会社PHIHONG(台湾)の電源技術50年の知見を基盤に、世界累計10万基以上の設置実績。 【DZシリーズの特長】 ■国内最大級の大容量充電 1口最大350kW×4口のパワーシェアリング同時充電に対応。大型商業施設・SA/PAの基幹機として活躍。 ■分離型アーキテクチャ 電源ユニットとディスペンサを分離配置可能。設置スペース・動線に合わせたレイアウト自由度を実現。 ■選べるディスペンサ2種 用途に応じてDD/DAから選択可能。DAは広告用50型ディスプレイ搭載でサイネージ運用も可能。 ■高電圧1,000V対応 次世代EVの大容量バッテリーにも対応。変換効率95%以上の高効率設計。 ■多規格対応 CHAdeMO、NACS、CCS1/CCS2、GB/Tに対応。 CHAdeMO認証取得(補助金対象製品)。 ■OCPP 1.6J/2.0.1対応 自社開発バックエンドで遠隔制御・監視・ファームウェア更新を一貫提供。 ■ケーブルマネジメントシステム標準搭載(DA)

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EV急速充電器『DQ480』480kW(一体型)

設置シンプルな一体型480kW。最大4口同時充電対応

当社ではEV急速充電器『DQ480』480kWを取り扱っております。 親会社PHIHONG(台湾)の電源技術50年の知見を基盤に、世界累計10万基以上の設置実績。 【特長】 ■一体型480kW 電源モジュール内蔵の一体型設計。分離型に比べ設置工事の手間を大幅に削減。 ■最大4口のパワーシェアリング同時充電 1口最大350kWの大容量出力に対応。 ■高電圧1,000V対応 次世代EVの大容量バッテリーに対応。変換効率94%。 ■ユニバーサルデザイン バリアフリーに配慮したコネクタ・ディスプレイ配置。 ■ケーブルマネジメントシステム標準搭載 ケーブル取り回しを改善し、利用者の操作性を向上。 ■多規格対応 CHAdeMO、NACS、CCS1/CCS2対応。 CHAdeMO認証取得(補助金対象製品)。 ■OCPP 1.6J/2.0.1対応 自社開発バックエンドで遠隔制御・監視を一貫提供。 ※詳細はPDF資料または問い合わせまで。

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EV急速充電器『SDQC2F60シリーズ』

2台同時に充電でき、最大4車室をカバー。60kW、50kWの最大出力に対応したタイプを展開

『SDQC2F60シリーズ』は、「パワーシェア機能」により、 2台同時充電への対応を実現した急速充電器です。 60kWに対応した標準モデルと、 最大出力50kWに対応し、低圧受電契約でも導入できるLVモデルをラインアップ。 高さ137.5cm、薄さ35mm(突起部を除く)のコンパクトなボディである一方、 操作パネルとコネクタが側面に配置されているため、最大4台分の駐車区画を1台でカバーできます。 EV専用スペースの確保が難しい小規模な駐車場への導入にも好適です。 【特長】 ■操作パネルを側面に配置することで、  同時充電時の操作ミス防止やプライベート感の維持に対応 ■操作パネルの足元にはスペースが空いているため、車椅子利用者も操作しやすい ■国内多数の設置実績あり ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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EV急速充電器『DS150』150kW 1口(左右出力選択可能)

国内初!左右出力選択可能、150kW1口の狭小スペース対応機

当社ではEV急速充電器『DS150』150kW 1口タイプを取り扱っております。 親会社PHIHONG(台湾)の電源技術50年の知見を基盤に、世界累計10万基以上の設置実績。 【特長】 ■狭小スペースで150kW出力 1口モデルでコンパクト設計。設置スペースを抑えながら大容量急速充電を実現。 ■国内初!左右出力選択可能 設置環境に合わせてケーブル出力方向を左右選択可能。 狭小地やレイアウト制約のある現場でも柔軟に対応。 ■150kWブーストモード搭載 車両要求に応じて最大150kWまで自動増幅。短時間で大容量充電。 ■多規格対応 CHAdeMO、NACS、CCS1/CCS2に対応。次世代EVにも柔軟に対応。 ■高効率・縮退運転 変換効率94%、一部モジュール異常時も稼働継続で高い運用率を維持。 ■OCPP 1.6J/2.0.1対応 自社開発バックエンドで遠隔制御・監視・ファームウェア更新まで一貫提供。 ■CHAdeMO認証取得(補助金対象製品) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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EV急速充電器『DS50/DN50』50kW

単相200V対応の50kW急速。低圧配線で導入コストを抑制

当社ではEV急速充電器『DS50』『DN50』50kWを取り扱っております。 親会社PHIHONG(台湾)の電源技術50年の知見を基盤に、世界累計10万基以上の設置実績。 【2モデル展開】 ■DS50(三相3線200V入力) スタンダードな50kWエントリー機。店舗・施設向けの定番モデル。 ■DN50(単相200V入力) 単相200Vの低圧配線で設置可能。高圧受電設備が不要で、導入コスト・工期を大幅削減。狭小立地にも対応。 【共通の特長】 ■多規格対応 CHAdeMO、NACS、CCS1/CCS2、GB/Tに対応。DN50は1口/2口選択可(パワーシェアリング)。 ■縮退運転対応 一部電源モジュール異常時も他の稼働モジュールで充電継続。稼働率を最大化。 ■高効率 変換効率90%、高い省エネ性能。 ■OCPP 1.6J/2.0.1対応 自社開発バックエンドで遠隔制御・監視・ファームウェア更新を一貫提供。 ■CHAdeMO認証取得(補助金対象製品) ■課金対応 eMP・エコQ電ほか国内主要課金プラットフォームに認証対応。

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EVレスキュー時の充電時間

EV車両においても50km程度走行できる程度の充電を行うと仮定

EVレスキュー時の充電時間についてご紹介いたします。 ICE(内燃機関)では給油ランプ点灯後50km程度の走行が可能。 日産リーフは60kwh-450km⇒7.5km/kwh。5km/kwhと考えると 10kwh程度の充電が必要。 急速充電器を50kw設定で充電した場合は、約12分で10Kwhの充電が可能、 30kw設定で充電した場合は、約20分で10Kwhの充電が可能です。 【充電時間】 ■急速充電器を50kw設定で充電した場合:約12分で10Kwhの充電が可能 ■30kw設定で充電した場合:約20分で10Kwhの充電が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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