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基本構造、ハシモト式門扉の構造について等、大型門扉のよくある質問をご紹介！
大型門扉についてよくある質問をご紹介します。 "ハシモト式の基本構造は？" →基礎打ちされた2本の柱に挟持された単純構造 "「軽快」って？" →ノンレールと吊車構造で、女性でも軽々開閉 "レールがなくても、方向の調整は可能ですか？" →ハシモト式門扉はレールがなくても後部のガイドレール、底車扉前方に設置 、 ローラー車（門柱に設置）により方向を調整することが可能です。 その他、門の仕様について等、よくある質問についてまとめた PDF資料をダウンロードいただけます。 【よくある質問（一部抜粋）】 ■「安全」って？ ■「堅牢」って ■発注から取り付けまで、どの程度時間を要しますか？ ■設置後のメンテナンスは、どうするべきでしょうか？ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
昭和・平成初期に設置した大型門扉は老朽化サインが出始める時期。重い・錆びた・動きが悪いと感じたら、安全面からの見直しを勧めます
昭和末から平成初期に設置された大型門扉は、すでに設置から 20〜30年が経過しています。重くなった、腐食が始まった、 動きが悪くなったといった症状は、交換時期を示すサインです。 放置すると倒壊リスクや業務停止につながる可能性があります。 更新を検討するタイミングの目安は以下の通りです。 ・開閉に以前より大きな力が必要になった ・錆や塗装の剥がれが目立つようになった ・ローラーやベアリングから異音がする ハシモト式ノンレール門扉は、溶融亜鉛メッキ仕様であれば 都市・工業地区でも耐用年数約40年といわれており、長期間に わたるライフサイクルコストの低減が可能です。 既設のレール式門扉からの切り替え事例も多数あります。 図面承認から納品まではおよそ60日が目安です。 早めのご相談が、スムーズな更新につながります。 ※詳細は下記の「カタログをダウンロード」よりPDFをご確認いただくか、お気軽にお問合せください。
港湾の防犯対策に！ 軽快な開閉と堅牢性を両立
港湾業界では、施設のセキュリティ強化のため、侵入を防ぐ強固な門扉が求められます。特に、大型車両の出入りが多い港湾施設においては、門扉の耐久性とスムーズな開閉が重要です。レールの破損や、塩害による腐食も考慮しなければなりません。ハシモト式ノンレール大型門扉は、大型手動式門扉でも楽に開閉することが出来る製品です。ベアリング入りの吊車・底車・ローラー車で支えられているので、大型のゲートなのに、とても軽く・静かに開閉することが可能です。シンプルな構造で故障が少なく丈夫で、レールの敷設も必要が無いので導入コストも設置後の運用コストも低く、末長くお使いいただけます。 【活用シーン】 ・港湾施設の出入口 ・倉庫やヤードのセキュリティ強化 ・車両の出入り管理 【導入の効果】 ・高い防犯性能 ・スムーズな車両の出入り ・長期的なコスト削減
