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半透明FRP樹脂板を面板に利用した自由設計タイプのコンクリート型枠
当社は、コンクリート型枠『モデルノスルー』の 設計・製作を行っております。 従来は不可能なR型枠・コーナー型枠箇所の打設状況の目視確認に ご利用いただけます。異形フォームにも対応いたします。 また、『モデルノスルー』と同じFRP樹脂板を使用したシステム型枠 『スルーフォーム』を合わせて使用することにより、“全てを見える化” “型枠組立後も明るく安全な作業現場”を実現いたします。 【特長】 ■面板を半透明FRP樹脂、リブにSSを使用 ・コンクリートの打設状況の目視確認が可能 ・採光性があり、型枠建て込み後も明るく安全な現場環境を実現 など ■用途に合わせた設計、仕様で製作します R部、コーナー部等。※R=600mm以上 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
木製型枠から鋼製型枠、樹脂型枠まで、ニーズに合わせたご提案を行います。
高洋商会は各種建設工事で使用するコンクリート用型枠の総合メーカーです。建築用から、橋脚用、ワーゲン用、BOXカルバート用、立坑用、トンネル用などの型枠の製造販売を行っています。 近年では、現場のあらゆるニーズにお応えすべく、透明樹脂製コンクリート型枠「ミエールフォーム」(NETIS登録番号KK-080044-VG 掲載期間終了)を開発、2019年12月より新技術を取り入れ ＜自由設計可能な透明型枠「クリアーフォーム」(NETIS登録番号KK-190028-A）＞として再登録し、安全・安心な構造物を作るご提案を行っております。 株式会社高洋商会では、単なる型枠設計だけではなく、現場に合わせた総合的なプランニングをご提供いたします。 【特徴】 ○オリジナリティー ○設計力とプランニング ○20年の経験 詳しくはお問い合わせ下さい。
設計事務所や建設会社、型枠工務店様にご提案！型枠加工の技術で想いをカタチに！
『杉板本実型枠』は、コンクリート表面に木目が浮き上がり、コンクリート 建築でありながら、木造のような柔らかい印象を与えることができます。 役所・神社仏閣・個人宅等で使用されることが多く、装飾効果が期待 されるため、歴史の深い地区や建造物、博物館、ビル工事などでの実績が 多くあります。 【特長】 ■コンクリート表面に木目が浮き上がる ■木造のような柔らかい印象を与えることができる ■歴史の深い地区や建造物で多くの実績あり 杉板本実型枠の加工実積多数あります！ アールや特殊形状もぜひご相談ください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
小ロットコンクリート製品に新提案！低コストと驚きの短納期を実現！シンプルなものからアールや複雑なものまで対応可能です
株式会社高洋商会では、プレキャスト向け木製型枠の製作を承っております。 これまで工期やコスト的に受注が難しい小ロットや一品生産のプレキャスト案件を、高洋商会のオーダー型枠製作で受注のチャンスです。 現場打ちコンクリート用の型枠を40年以上作り続けてきた経験と ノウハウを活かして、「こんなものが欲しい！」という お客様の想いをカタチにします。 また自社に木工部だけでなく鉄工部を持つ当社だからこそ、 強度計算なども含めて企画・設計の段階から丸投げしていただけ 製作依頼を頂いてから最短1ヶ月以内での納入が可能です。 ぜひ一度お問い合わせくださいませ！ 【特長】 ■丸投げ可能 ■低コストを実現 ■スピード対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
型枠の強度計算も含め企画・設計からお任せください！
これまで工期やコスト的に受注が難しい小ロットや一品生産のプレキャスト案件を、高洋商会のオーダー型枠製作で受注のチャンスです。 現場打ちコンクリート用の型枠を40年以上作り続けてきた経験と ノウハウを活かして、「こんなものが欲しい！」という お客様の想いをカタチにします。 また自社に木工部だけでなく鉄工部を持つ当社だからこそ、 強度計算なども含めて企画・設計の段階から丸投げしていただけ 製作依頼を頂いてから最短1ヶ月以内での納入が可能です。 ぜひ一度お問い合わせくださいませ！
ランフロアは、優れた耐荷重性を備えた芝生保護用グリッドです。砂地や砂利面にも使用可能で通路、駐車場向けに路面穴ぼこを予防します。
ランフロアは、低密度性ポリエチレン（LDPE）の格子状パネルで、道路や駐車場など重い荷重がかかる場所でも緑面を保護することができ、土壌の安定性を高め、雨水の排水性を向上させます。砂や砂利の上に敷設しても高い車両走破性を発揮します。 バイオネットロッキングシステムにより、接続も簡単です。 6種類の製品から使用目的、荷重により選択いただけます。 補強された構造により、ランフロアは、大型車であっても、ブレーキやステアリング操作など、車両の動きに伴う典型的なストレスに対して高い耐性を発揮します。 セルの特殊な設計とリブの厚さにより、従来のシステムに比べて高い耐荷重性（DIN1072 SLW 60: 総重量60トン、輪荷重10トン）を実現しています。 他の用途として、馬場の路面の、砂利と表層土の間にランフロアを挟むことで、路面に強度を与え、同時に衝撃を吸収するのに必要な柔軟性を持たせることが可能になります。併せて排水性を保つことでくぼみや土砂流出の抑制ができます。 https://tsukamoto-agency.jp/%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84
