更新日： 集計期間:2025年10月01日～2025年10月28日
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委託費や用地費が不要！運動エネルギー6.2kJ以下の落石を受け止めることが可能
『SRフェンス』は、道路沿いに簡単に設置できる落石防護柵です。 道路斜面の法尻に、二次製品のコンクリートブロックを並べて、 その連結部に差し込んだ支柱にワイヤロープとネットを設置する構造で 運動エネルギー6kJレベル以下の落石を受け止めることが可能。 阻止面のネットは軽量剛性繊維網なので1人でも容易に持ち運びでき、 1日から数日で施工が完了します。 【特長】 ■現地測量や用地測量が必要ないため危険箇所へすぐに設置できる ■製品を設置するだけなので1日から数日で施工が完了する ■特殊な施工技術は不要な部材構造としているため簡単に施工可能 ■高所作業や伐採等の作業がないので施工時の安全性が向上 ■委託費や用地費が不要なため経済性に優れる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
既設の構造物の天端に簡単設置可能な落石防護柵！設置の際に構造物の補強や嵩上げ等の処置も必要ありません！落石対策に『TFバリア』
構造物設置型落石防護柵『TFバリア』は、既設擁壁天端へ簡単に設置することが可能な構造物設置型落石防護柵です。 設置の際に構造物の補強や嵩上げ等の処置も必要ありません。 山側の控えロープが不要で、既設構造物上に設置する構造であるため、既設コンクリート構造物やワイヤーロープ式防護柵を活かしながら補強することが可能で、 落石対策に適した工法です。 【特長】 ■既設構造物の天端に簡単設置 ■既設落石防護柵の補強に好適 ■効率的なエネルギー吸収で構造を単純化し、低コストを実現 ■シンプルな柵構造であるため、落石捕捉後の部分交換が容易 ※詳細は資料請求して頂くか、ダウンロードからPDFデータをご覧下さい。
積雪斜面のグライドを抑止 シンプルで簡単設置の鋼製雪崩予防杭
『トライパイル』は、斜面に設置して積雪のグライドを抑止する雪崩予防杭です。全層雪崩の発生防止に効果を発揮します。 部材が軽量で非常にシンプルな構造なので、容易に設置することができます。最も重い部材で15～20kg程度であり、人力運搬・人力施工が可能です。 基礎部には小規模な自穿孔アンカーを使用するため、大型重機が一切不要です。工期短縮と施工コストの縮減が期待されます。 ■斜面設置型の雪崩予防杭 ■積雪のグライド抑止 ■全層雪崩対策に有効 国土交通省新技術情報提供システム（NETIS）登録番号：CG-120027-A ※掲載期間終了 ※詳しくはPDFをダウンロードまたは、お気軽にお問い合わせ下さい。
従来の工法に比へ施工性・経済性にすぐれた落石防護柵工！
『キャフロンネット』は、従来の落石防護柵のように掘削やコンクリート 基礎などを必要とせず、軽量なアンカー固定方式を用いた小規模落石防護柵 です。 岩盤、土砂、コンクリート擁壁など様々な場所への設置が可能。 また、構成部材は軽量で法尻部〜斜面中腹、落石発生源まであらゆる場所に 対応します。 【特長】 ■従来の落石防護柵のように掘削やコンクリート基礎などが不要 ■軽量なアンカー固定方式を採用 ■岩盤、土砂、コンクリート擁壁など様々な場所に設置可能 ■法尻部〜斜面中腹、落石発生源まであらゆる場所へ設置可能 ■伐採も最小限に抑え環境へ配慮 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
設置作業の支柱設置工では、モルタル充填を行わず、ボルト仮止めで可能！
立入防止柵補修工『DON'TDIG工法』の施工手順の一般的な工法との 比較についてご紹介いたします。 「DON'TDIG工法」の点検工は、既設基礎の亀裂や破損状況や、既設の 支柱に錆や断面欠損などないか確認するだけで、一般的な工法で必要な 埋設ケーブル調査や、埋蔵文化財地域調査が不要。 また、当工法では、既設基礎撤去工や、支柱・金網設置工、基礎設置工の 鋼管基礎L＝600mmを地盤に埋め込むことも不要です。 【DON'TDIG工法の点検工】 ■既設基礎の亀裂や破損状況を確認 ■既設の支柱に錆や断面欠損などないか確認 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
容易に施工可能！ガードレールの設置手間が省けるため施工性に優れる防護柵
『TPプレガード』は、衝突角度20度で乗用車を70km/hで衝突させた際に、 突破されずに誘導することができる防護柵です。 連結部はワイヤーの結びに鉄棒を通すだけで簡単に連結。 曲線施工も連結部のワイヤーが自在になることで容易に施工できます。 また、ガードレールの材料費及び設置費用が不要になり、 施工速度が速いためガードマン等の経費が減少します。 【特長】 ■衝突角度20度で乗用車を70km/hで衝突させた際に突破されずに誘導が可能 ■ガードレールの設置手間が省けるため施工性に優れる ■ガードレールの材料費及び設置費用が不要 ■オプションで反射シート・反射板も設置（工場・現場の両方で対応可能）でき 夜間・昼間の視線誘導性能を向上させることができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
時速70km/h（衝突角度20度）で乗用車の誘導性能を確認！
【ＮＥＴＩＳ ＳＫ-１２０００９-Ａ】 TPプレガードとは、車の衝突時に防護柵自体が滑り、移動することで衝撃力を吸収できる仮設用防護柵です。 本体は剛性防護柵構造で、連結部は自動車衝突時に回転・伸縮を許す構造とし、数基の製品が滑動することにより、自動車の衝撃力を吸収します。製品の移動を許す構造としたことで、「防護柵の設置基準・同解説」に記載の性能を満足し、経済性及び施工性を向上させた仮設用防護柵です。
落石衝突時に設置柵の変形量が小さい支柱強化型落石防護柵。衝撃緩衝装置は取り換えが簡単でメンテナンス性も優れる。
落石エネルギーを最大500kJまで吸収でき、かつ落石衝突時の柵変形量が小さい支柱強化型落石防護工です。 柵変形量は、2.0m以下（実物大実験では、1.34m）であることから、道路脇や鉄道の線路脇などの狭隘な箇所で最も効果を発揮します。 【用途】 ●設置箇所が狭隘な箇所での落石対策 ●道路脇および線路脇での落石対策 【特徴】 ●柵変形量が2.0m以下であるため、建築限界を侵しません。 ●上弦材と支柱を剛結合することによって、小変形（Low Deflection）を実現しています。 ●防護柵性能は、実物大実験で検証しました。 ●鋼材の曲げ変形を利用した衝撃力吸収部材（Uブレーキ）やH鋼と鋼管を組み合わせた高靭性・高耐力の支柱などをバランスよく配置することで落石エネルギーを吸収します。 ●一定スパン毎で独立した構造となっているため、限られた範囲での維持・修繕が可能です。 ●擁壁上または地山に直接設置することができます。
土砂災害防止法によって指定された、がけ崩れなどの危険性がある土砂災害特別警戒区域（レッドゾーン）における土地開発に！
『スロープガードフェンスタイプLE』は、土砂災害の危険性がある斜面に近接する民家裏や道路際などに設置して、崩壊土砂を受け止める待ち受け型の鉛直式崩壊土砂防護柵です。支柱間に設置したパネル式ワイヤネットと金網で土砂の流出を防ぎます。従来工法の重力式擁壁と比べて設置スペースが少ないことに加え、地盤条件が悪い場所でも特別な地盤改良を行う必要がほとんどありません。 ■土砂災害防止法に適応 ■土砂衝撃力と堆積土圧を考慮した構造 ■杭基礎構造の鉛直式防護柵 ■道路際や民家裏の崩壊土砂対策 ■「狭いスペース」や「軟弱地盤」でも効果的に設置 国土交通省新技術情報提供システム（NETIS）登録番号：HR-100008-VR ※掲載期間終了 「評価促進技術（新技術活用システム検討会議（国土交通省））」 ※詳しくはPDFをダウンロードまたは、お気軽にお問い合わせ下さい。
新設・既設擁壁などの構造物への設置が簡単で落石時には構造物への影響を最小化。「くの字」型の支柱が特徴的な落石防護柵『TFバリア』
TFバリアは、新設・既設の構造物に設置することができ、最大200kJまでの落石エネルギーに対応できます。構造物に負荷をかけない構造としているため、既設構造物の老朽化、落石捕捉性能不足や柵高さ不足の対策を、既設構造物の撤去、増し打ちなどの改良を必要とせず行うことが可能です。 【用途】 ●道路、鉄道などの防護 ●既設構造物の柵高不足解消 ●既設構造物の落石捕捉性能不足解消 【特徴】 ●支柱が『くの字』型であるため、構造物上への設置が容易です。 ●重力式擁壁、ブロック積擁壁など様々なタイプの既設構造物への対応が可能です。 ●2種類の特殊な衝撃緩衝装置により、構造物へ負荷のかからない構造として ●網目の大きさの異なる2種類のネットを使用することで、落石の耐貫通性能を向上させています。 ●実物大実験で性能を確認しています。
国内最大級の樹脂製仮設防護柵！高速道路、一般道など様々な場所で活躍しています。
八木熊の『KYウォール』は、大型形状と赤白カラーが特長のバリケードブロックです。 L2,000ｍｍと国内最大級の大きさで、一般的な仮設防護柵と比較して500～1,000ｍｍほど違いがあります。 有効寸法が大きいため、設置数量と設置工数の削減に役立ちます。 ※今ならイプロスユーザー様限定で「総合カタログ」と「設置事例集」を無料で進呈中です。下記よりダウンロードしてご覧いただけます。 【特長】 ■国内最大級のサイズと赤白カラーで視認性に優れる ■反射材で夜間も目立つ ■大型給水口と特殊排水口で水の出し入れが容易 ■段積した状態でフォークリフトによる移動が可能 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
新たなエネルギー吸収機構、高強度金網の開発により耐破網性、粘り強さが大幅に向上！
『ビストフェンス』は、対応落石エネルギーが300kJの張出し構造型 エネルギー吸収落石防護柵です。 新たな支柱構造、高強度の素線をひし形状に編み込んだ高強度金網、 EA装置（衝撃緩和装置）の組み合わせで落石エネルギーを効率よく吸収し、 部材への負担を軽減。 コンクリート打設が不要のため、工期の短縮が図ることができ、 災害復旧など緊急を要する仮設防護対策としても好適です。 【特長】 ■高い衝撃吸収能力 ■短工期で施工が可能 ■施工、メンテナンスが容易 ■単スパンの設置が可能 ■対応落石エネルギー：300kJ ■NETIS登録番号：HK-180009-A ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
時代の要請に応える製品。より高い安全性のもと、快適で美しい道路環境づくりに貢献いたします
当カタログは、JFE建材株式会社の取り扱う『JFE防護柵』についてまとめて ご紹介しています。 ラバーポールと同等のスペースで設置することが可能で、拡幅工事の必要が ない「暫定2車線用ワイヤロープLD種」をはじめ「耐雪型防護柵」や 「眩光防止網」などを各種掲載。 製品の選定にご活用ください。 【掲載内容(一部)】 ■防護柵 設置・施工例 ■設置基準抜粋 ■一覧表 ■製品標準仕様 ■ガードレール など ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
小規模の落石、小動物の侵入阻止などに対応！不慮の事故防止に役立ちます
『Stone Zetto(ストンゼットー)』は、高耐久、設置、保守が 簡単な簡易落石防護柵です。 基礎工不要で、大型重機が進入できない場所でも、現地の条件に 合わせて柔軟に設置可能。短期間で設置できるため、道路占有等の 影響を最小限にできます。 また、シンプルな構造のため、破損部分のみの交換で維持補修が 可能で、将来的なランニングコストも抑えることができます。 【特長】 ■施工性 ■高耐久 ■保守性 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
丈夫で設置が簡単な完全モジュラーシステムを手に入れることが可能！
『X-Rail（エックス・レール）』は、従業員や訪問者を転落の危険から安全に守る転落保護システムです。 支柱の高さは1400mmと2300mmの2種類。 様々な幅で設置できるため、適切な構成を選択可能です。 エッジ保護が必要ない場所では、標準のXガードと完全に互換性があります。 また、コンクリート床に直接、中二階構造のスチール製Iビームにボルトで固定するか、様々なベース上に素早く簡単に設置できます。 製品カタログ・組み立て方法の動画は、下記リンクよりご確認いただけます。 【製品情報(一部)】 ■垂直：30×20mm ■水平：25×15mm ■ポスト：50×50mm ■垂直ワイヤー：φ3mm ■水平ワイヤー：φ2.5mm ※詳しくはリンクよりPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
