更新日： 集計期間:2025年04月02日～2025年04月29日
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施工性に優れ、維持補修が容易！豊かな自然をそのままに、経済的で万能な落石防護工法
『プラクトフェンス』は、従来の防護機能はもちろんのこと、経済性、 施工性、維持管理のし易さをプラスした万能型小規模落石防護柵です。 斜面を不安定にさせるコンクリート基礎や、施工期間を費やす足場工を 使わずに、斜面地形を生かして設置するといった極めて自然に配慮した 経済的な落石防護工です。 【特長】 ■道路際に限らず、山腹への設置が可能 ■施工性に優れ、維持補修が容易 ■応急対策の仮設防護としての対応も可能 ■NETIS登録番号：HK-120028-VE（掲載期間終了） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
委託費や用地費が不要！運動エネルギー6.2kJ以下の落石を受け止めることが可能
『SRフェンス』は、道路沿いに簡単に設置できる落石防護柵です。 道路斜面の法尻に、二次製品のコンクリートブロックを並べて、 その連結部に差し込んだ支柱にワイヤロープとネットを設置する構造で 運動エネルギー6kJレベル以下の落石を受け止めることが可能。 阻止面のネットは軽量剛性繊維網なので1人でも容易に持ち運びでき、 1日から数日で施工が完了します。 【特長】 ■現地測量や用地測量が必要ないため危険箇所へすぐに設置できる ■製品を設置するだけなので1日から数日で施工が完了する ■特殊な施工技術は不要な部材構造としているため簡単に施工可能 ■高所作業や伐採等の作業がないので施工時の安全性が向上 ■委託費や用地費が不要なため経済性に優れる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
施工性が良く、工期短縮が可能！緊張時の挿入作業が容易なコンクリート製車両用剛性防護柵
『RSガードフェンス』は、高速道路・高規格道路の中央帯に 使用可能なコンクリート製車両用剛性防護柵です。 製品設置後にPC鋼より線による緊張作業や目地部のモルタル 充填を行えるため施工性が良く、工期短縮が可能。 また、PC鋼より線を2本使用し連結することでより線1本あたりの 線径が小さくなり、緊張時の挿入作業が容易となります。
容易に施工可能！ガードレールの設置手間が省けるため施工性に優れる防護柵
『TPプレガード』は、衝突角度20度で乗用車を70km/hで衝突させた際に、 突破されずに誘導することができる防護柵です。 連結部はワイヤーの結びに鉄棒を通すだけで簡単に連結。 曲線施工も連結部のワイヤーが自在になることで容易に施工できます。 また、ガードレールの材料費及び設置費用が不要になり、 施工速度が速いためガードマン等の経費が減少します。 【特長】 ■衝突角度20度で乗用車を70km/hで衝突させた際に突破されずに誘導が可能 ■ガードレールの設置手間が省けるため施工性に優れる ■ガードレールの材料費及び設置費用が不要 ■オプションで反射シート・反射板も設置（工場・現場の両方で対応可能）でき 夜間・昼間の視線誘導性能を向上させることができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
仮設防護柵にも「高い安全性」を求める現場に。金属杭での連結、ワイヤー施工など多彩な機能を持った進化した樹脂製仮設防護柵です。
【KYバリアの特長】 ■安全性：金属製ピンで連結するため連結力が強い。 →重量はMAX400kgのため、衝突時に高い衝撃吸収性を発揮。 ■作業性：注水口は大口φ120mmで作業性に優れる。 →また、製品中央部と底面にフォークリフト用の溝があり、リフト移動が可能。 ■安全性の見える化：衝突実験を実施しており、安全性の実力値を数値化している。 →詳しくはお問い合わせください。 ★オプションのワイヤー施工を実施することで、更なる衝撃吸収性アップを図ることができる。 ※施工方法などの詳細は直接お問い合わせください。
新たなエネルギー吸収機構、高強度金網の開発により耐破網性、粘り強さが大幅に向上！
『ビストフェンス』は、対応落石エネルギーが300kJの張出し構造型 エネルギー吸収落石防護柵です。 新たな支柱構造、高強度の素線をひし形状に編み込んだ高強度金網、 EA装置（衝撃緩和装置）の組み合わせで落石エネルギーを効率よく吸収し、 部材への負担を軽減。 コンクリート打設が不要のため、工期の短縮が図ることができ、 災害復旧など緊急を要する仮設防護対策としても好適です。 【特長】 ■高い衝撃吸収能力 ■短工期で施工が可能 ■施工、メンテナンスが容易 ■単スパンの設置が可能 ■対応落石エネルギー：300kJ ■NETIS登録番号：HK-180009-A ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
フェンスに設けた山折り加工が“たわみ”を削減。扱いやすく運搬や施工の作業負担の削減を可能に。衝撃や傾き・歪みにも耐える強さを実現
獣害防止柵として住民施工のために開発されたWMフェンス。 強度・耐久性に優れたワイヤーメッシュフェンスで、 お客様自身で簡単に設置できるという手軽さが人気。 Y型の支柱は地面に刺さりやすい先端形状で施工性も抜群。 溶融亜鉛メッキ処理により耐食性を高め、長期利用が可能！ さらに独自設計の結束箇所とステンレス製の結束線で 1ｔの引っ張りにも耐える強度を有しています。 【特徴】 ■足場設置が不要で打設が簡単 ■支柱感覚は2.5ｍピッチで副資材不要 ■勾配変化点・端部・コーナーでも高い歩留りでコストを削減 ■支柱打設工具のレンタルも可能 ■シンプル施工なのに強度バツグンφ9ｍｍのステンレス結束線をU型に使用。 1ｔもの引っ張りにも耐 える！ ■スカートネット（亀甲金網）との併用で、起伏・障害物をしっかり吸収。 平坦地から勾配地まで、あらゆる地形に対応！ ◆地域密着型の営業強化を推進すべく、只今販売代理店・取次店募集中！◆ ■詳しくはお問合せください。
基台・支柱・ガードレールを一体化させた仮設防護柵！レンタルも対応可能！
『GX-KSH-8』は、基台・支柱・ガードレールを一体化させた 仮設防護柵です。 施工性に優れ、作業者が車道にでることなくガードレールの 取付け等が可能。専用ボックスで部品の散逸を防止します。 高輝度反射板を約4m毎に取付け車輌視認性を向上。 オプションで太陽電池発光の夜間点滅灯もご用意しています。 【特長】 ■レンタル対応可能 ■優れた施工性 ■専用ボックスで部品の散逸を防止 ■安全な施工法 ■運搬・移動の効率化 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
軽量かつシンプルな部材に特化！材料費だけでなく運送費の削減にも貢献。 安価でしかも強度のあるワイヤーロープ式シカ用防護柵が誕生
ワイヤーロープ式防護柵DEER FENCEは、過去に例を見ない、現場で構成する仕様を採用。部材の軽薄短小化に特化、しかもステンレスワイヤー製で『しなやかで強度がある』フェンスを実現化しました。 緊張・調整は簡単、現場施工時の端材の発生も極端に少なく、軽くて丈夫なグラスファイバー製支柱を採用した為、人力小運搬・現場作業に非常に優れています。 特許申請済の2つの特徴的なオリジナル部材の開発により、調整がしやすく施工性のいいフェンスになりました。ピッチや目合いは自由にカスタマイズできるので現場に臨機応変に対応ができる自由度の高い防護柵です。 【その他特徴】 ・現場構成柵仕様のため、従来のフェンスに比べて1/5程の重量換算、運送費などの軽減にも貢献 ・支柱は基礎工事の不要な土中式。傾斜張りはもちろん、ロングスパンにも対応 ・亀甲金網（※オプション）使用で小動物やイノシシにも対応が可能に。ランドステッチアンカー使用で、より強靭な柵に。 ・作業後の再緊張が可能、状況に合わせてより良い状態を保てます。 ・中間支柱は柔軟性と復元性に優れたグラスファイバーポールを採用。 勾配変化点の加工も不要に。
軽く、強く、カンタン設置で低価格！陽光をさえぎらず、交換や管理も簡単です
『NEOスクリューメッシュフェンス』は、従来のワイヤーメッシュの断面を 四角にしてねじりを加えることによりさらに強く、軽量化を実現した 防護柵です。 安価で丈夫、高耐久性。 イノシシ・シカ・サルもほか、下部の網目を 細かくしてありますので小動物の侵入防止にも効果的です。 防獣用フェンス、ゴルフ場の立入禁止柵、池周りの危険防止柵など、 様々な用途にご利用いただけます。 【特長】 ■軽くて強い ■低価格 ■選べる高さ ■2種類の固定方法 ■カンタン施工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
従来の工法に比へ施工性・経済性にすぐれた落石防護柵工！
『キャフロンネット』は、従来の落石防護柵のように掘削やコンクリート 基礎などを必要とせず、軽量なアンカー固定方式を用いた小規模落石防護柵 です。 岩盤、土砂、コンクリート擁壁など様々な場所への設置が可能。 また、構成部材は軽量で法尻部〜斜面中腹、落石発生源まであらゆる場所に 対応します。 【特長】 ■従来の落石防護柵のように掘削やコンクリート基礎などが不要 ■軽量なアンカー固定方式を採用 ■岩盤、土砂、コンクリート擁壁など様々な場所に設置可能 ■法尻部〜斜面中腹、落石発生源まであらゆる場所へ設置可能 ■伐採も最小限に抑え環境へ配慮 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
圧倒的な採用実績を誇るエネルギー吸収型落石防護柵！
『ARCフェンス』は、主に斜面上に設置して道路や民家を落石から守る落石防護柵です。 落石エネルギー61kJ/ 106kJ/ 223kJ/ 316kJ/ 504kJ/ 1 002kJに対応する6タイプを用意しており、削孔からフェンス設置まで全て人力での施工が可能なため、斜面上での落石対策で経済性を発揮します。 また、支柱間隔を調整することで様々な地形に配置ができ、軽量・シンプル構造で設置が容易にできます。 ■落石エネルギー1 002kJまで対応 ■様々な地形に適用可能 ■施工性・経済性に優れるシンプル構造 ■全国各地での豊富な採用実績 国土交通省新技術情報提供システム（NETIS）登録番号：CB-020004-VE ※掲載終了 NETIS 平成29年度 評価促進技術 ※詳しくはPDFをダウンロードまたは、お気軽にお問い合わせ下さい。
豊富なサイズとパネルバリエーション！レイアウトの自由度が高く、多目的に活用可能
『プロフェンス』は、人・モノの安全を守る防護柵(安全柵)です。 シンプルかつ機能的な基本構造により、高い強度と施工性を両立。 作業者の安全を確保する安全柵、セキュリティを考慮した間仕切りなど、 多目的に活用できます。 また、支柱は警告の意味の黄色、メッシュタイプのパネルは内部が見やすい 黒色で、視認性の高いカラーリング。内部への遮断性・視認性をより高めた 透明タイプも品揃えしています。 【特長】 ■安全に配慮した設計 ■床面とパネルの下面との隙間は100mm ■設置・組み替えが容易な構造 ■支柱と脚端金具の接合部で高さのレベル調整が行なえる ■部材点数の削減、共通化により、高い施工性を実現 ■安全に配慮した設計：JIS B 9718に則した設計 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
現場でコンクリート充填可能で重機不要！水袋充填も可能な多目的防護柵！
『システムカディ』は、中空部にコンクリートを充填することで車両逸脱防止機能が向上し、 高速道路・一般道の終点部の車線規制に適した防護柵となります。 現場でコンクリート充填が可能なので、設置時に重機は不要です。 また、水袋充填も可能で、短時間で設置・撤去・移設ができるので、 頻繁な移設を伴う箇所にも対応が可能です。 角度の違う2種類のスロープを備えたフロリダ型(F型)の形状が、 衝突後の車両を安全に誘導します。 車両衝突時、先にタイヤがスロープに乗り上げ、後に車体が衝突することになり、 乗員の頭部へのダメー ジを軽減します。 さらに、衝突後の離脱角度が小さく直進方向へ誘導するので、 他車を巻き込む二次災害のリスクが小さくなります。 【特長】 ■H=800mmなので、車両からの視認性に優れる ■レンタル対応可 ■2016年より材質をFRPからポリエチレンに変更し、リサイクルが可能に ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
あなたの街の防護柵は大丈夫ですか？防護柵のリニューアルが可能です。
OK-W鉄筋回避型補修用防護柵は、高さの基準・強度基準・構造上の規格が、現行の防護柵設置基準に、準拠していない防護柵や電触や腐食による強度低下が懸念される老朽化した防護柵の取替え用として開発されました。 さらに、OK-Wタイプ防護柵は、あと施工アンカーの設置時に起き得る鉄筋切断の回避を出来るだけでなく工期の短縮も可能になります。 標準タイプは、支柱の前後（横断方向）に移動できるが、あと施工アンカーの場合鉄筋が干渉する場合があります。 OK-Wタイプのベースは橋軸方向に、アンカーボルトを移動させる事ができ、鉄筋が干渉した場合、別の場所に打ち返ることができます。 【カタログ掲載内容】※一部抜粋 ■製品情報詳細 ■実績写真 ■関連製品 スタンダードラインナップ ■荷重試験 ■塗装仕様 標準 / ダブルコート / セラミックコート ■既設防護柵の適合・不適合の判断 基準について、写真やイラストを用いて解説しております。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードして下さい。
