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仮想性能解析に向けた23年間にわたる戦略的コラボレーション
衝撃・衝突シミュレーション「PAM-CRASH」の導入事例として、Volkswagen社をご紹介します。 Volkswagen グループは2008 年に600 万台以上を販売した欧州で最大の自動車メーカーであり、世界的な大手自動車メーカーのひとつです。衝突シミュレーションのパイオニアであるESI グループとVolkswagen グループのコラボレーションは1986 年にさかのぼり、両社の協力によりPAM-CRASHを用いた最初の衝突シミュレーション手法が23 年前に開発されました。ESI グループは、自動車の衝突、乗員の安全確保および構造シミュレーションの最高の技術をVolkswagen グループに提供し続けています。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
コンセプト設計から製品性能検証までシート開発全域のプロセスを強力にサポート！
『PAM-COMFORT』は、生産工程の好適化から快適性評価までの一連プロセスを シミュレーションするシート開発専用ソフトウェアです。 表皮張込み工程（表皮パターン、フォームブロック、フォームの圧縮効果）を 考慮することで、最終性能としての「乗り心地」を定量的に評価します。 また、シート設計に関する要件（快適性・製造性・重量・小型化など）の 初期段階から評価することで、開発における工数の大幅な削減が実現します。 【特長】 ■トリミング工程を含むシートの製造工程の再現 ■乗員の姿勢と快適性予測 ■着座状態でのシートの振動伝達特性予測 ■PAM-SAFEによる衝突安全性能評価 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
日信工業株式会社様で導入された事例を紹介！小冊子を無料進呈中！
主に自動車、二輪車のブレーキ装置およびアルミ強度部品の開発、製造、 販売を行っている日信工業株式会社で、鋳造解析ソフトウェア「ProCAST」 が導入された事例を紹介。 当資料では、鋳造による製品開発の特徴と困難、そして「ProCAST」導入の 経緯と効果について詳しく掲載しています。 【掲載内容】 ■日信工業の製品について ■過酷な使用環境、多くの制限 ■｢良い鋳造」を一言で表現すると ■鋳造は金型内部の現象を観察しにくい ■ProCASTを選択した理由 ■｢曲面を曲面として解析できる」 ■｢湯流れと凝固を連成計算できる」 ■シミュレーション導入による効果 ■今後の期待 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
マツダ 電子実研グループ様で導入された事例を紹介！小冊子を無料進呈中！
自動車レーダー・キーレスエントリ等を研究開発する際の 電磁波シミュレーションに「PAM-CEM」を活用されている マツダ株式会社様の事例を紹介します。 当資料では、クルマにおける電磁波シミュレーションの特徴と 「PAM-CEM」への評価について詳しく掲載しています。 【掲載内容】 ■クルマの電磁波制御の概要について ■キーレスエントリの電磁波シミュレーションにおける困難 ■電磁適合性をイメージするための具体例 ■シミュレーションを入念に行い、試作レスを推進する ■「PAM-CEM」の導入までの経緯 ■「PAM-CEM」への評価 ■「PAM-CEM」使いこなしのコツ ■今後の期待 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
三菱重工業株式会社様で導入された事例を紹介！小冊子を無料進呈中！
三菱重工業株式会社 部品工作部は、同社内で民間航空機の完成機、 ボーイング社などの受注部品の開発・製造を手がける部門です。 「PAM-STAMP」は三菱重工の世界トップクラス品質と高い生産性を 支えており、使用開始から半年で50%のコストダウンを実現しました。 当資料では、「PAM-STAMP」導入の経緯と、その効果について 詳しく掲載しています。 【掲載内容】 ■三菱重工業（株）の航空産業への取組み ■近年の課題 – ロボット自動組み立てを前提とした高精度化 ■メートル級の巨大な外装板を製作 ■PAM-STAMP に切り替えた理由 ■PAM-STAMP への評価 ■PAM-STAMP のシミュレーション精度 ■50%のコストダウン効果 ■今後の期待 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
マツダ 電子実研グループ様で導入された事例を紹介！小冊子を無料進呈中！
自動車レーダー・キーレスエントリ等を研究開発する際の 電磁波シミュレーションに「PAM-CEM」を活用されている マツダ株式会社様の事例を紹介します。 当資料では、「PAM-CEMモーメント版」を導入した経緯と、 その効果について詳しく掲載しています。 【掲載内容】 ■ますます進む「クルマの情報端末化」 ■重大事故発生時の自動通報システム ■現在の課題、困難 ■FDTD法とモーメント法の一長一短 ■大きい対象物をモーメント法で解析するのは現実的ではない ■PAM-CEMモーメント版を導入した理由 ■製品への評価 ■今後の期待 など ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
さまざまな課題に対して解析による事前検討、プロセス評価の手段を提供
SYSWELD/VisualAssemblyは、溶接による製品の強度、耐久性等、溶接品質が 予測可能な溶接解析ソリューションです。 入熱条件、材料特性など溶接・熱処理によって生じる物理現象を再現し、 溶接部に発生する応力、ひずみおよびそれに起因する全体変形の問題を 相変態を考慮しながら解析し、予測します。 また、溶接変形の予測に特化した解析手法を採用し、開発初期段階で 最適な溶接工程の検討が可能な「Visual Assembly」も用意。 モデルに対応して適切に解析手法を選択することによって、 効率的に解析を行うことが出来ます。 【特長】 ■用途に応じた最適なソリューション ■使いやすい優れたGUI、強力な入出力インターフェース ■ESIの統合GUIプラットフォーム Visual Environmentに対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
静かなクルマをつくる！騒音対策へのシミュレーションの活用事例をご紹介
マツダ株式会社 NVH性能開発部は、音響や振動を分析し、音響・振動・乗り心地の 実現と向上に取り組む部門です。 当部では、内装材の実装状態における騒音低減効果の評価に『VA One』を採用。 吸音材の配置、量、材料(吸音力)などのパラメータを変えてシミュレーションを 行うことにより、車内騒音レベルから吸音材の騒音低減効果の評価を行うことができます。 この解析ではSEAという計算手法を用いており、計算速度が速いというだけでなく、 外部入力からのパワー伝搬経路の把握を行うこともでき、吸音材の配置を 検討する際にも役立てています。 【導入効果】 ■計算速度が速い ■外部入力からのパワー伝搬経路を把握できる ■吸音材の配置を検討する際に有効 ■最大級の効果を発揮する吸音の実現に貢献 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
電磁波関連機器・部品の開発・設計者を強力に支援！効率の良い解析環境を提供
『CEM One』は、電磁波関連機器・部品の解析設計を支援する 高周波電磁波解析専用ソリューションです。 シミュレーションでは、モデルに対応して適切に解析手法を選択する 事によって、効率的に解析を行う事ができます。 FDTD（有限差分時間領域法）、MoM（モーメント法）、 PTD(物理光学的回折理論法)等さまざまな解析手法が選択可能で、 さらにカップリングやハイブリッド、MDMM（Multi Domain Multi Method） 手法を駆使して効率の良い解析環境を提供します。 【特長】 ■用途に応じた最適なソリューションをご提供 ■使いやすい優れたGUI、強力な入出力インターフェース ■ESIの統合GUIプラットフォームVisual Environmentに対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
