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トンネルや橋梁等の補強・剥落防止に画期的なコンクリート構造物補強工法です。
ＮＦＫパネル工法は、コンクリート構造物を補強するための成型版補強工法です。 成型版補強工法の長所をそのままに、確実な効果を実現し最高の性能を発揮します。 道路トンネルはもとより、非導電性を生かしたアラミド繊維シートを貼付ることで、通電環境下の構造物(鉄道トンネル等)における補強･補修対策としても適用可能です。 構造物の老朽化や断面力不足等、構造的な健全度の低下等に対する補強工としての機能はもとより、コンクリート片や目地落下物の剥落対策等の当て板工として、半永久的な強度の保持にも貢献します。 【特徴】 ○形状への追随性に優れたフレキシブルな構造 ○優れた耐久性と美麗な仕上がり ○軽量かつ容易な切断･加工性 ○工期短縮に寄与し、環境に優しい施工性 ○費用対効果とコストの高バランス 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
ランフロアは、優れた耐荷重性を備えた芝生保護用グリッドです。砂地や砂利面にも使用可能です。
*ランフロアは、低密度性ポリエチレン（LDPE）の格子状パネルで、道路や駐車場など重い荷重がかかる場所でも芝面を保護することができ、土壌の安定性を高め、雨水の排水性を向上させます。砂や砂利の上に敷設しても高い車両走破性を発揮します。 *アスファルト塗装の駐車場を、ヒートアイランド対策・雨水浸透促進・景観向上のために緑化する、建設GXソリューションです。 *バイオネットロッキングシステムにより、接続も簡単です。 *6種類の製品から使用目的、荷重により選択できます。 *補強された構造により、ランフロアは、大型車であっても、ブレーキやステアリング操作など、車両の動きに伴う典型的なストレスに対して高い耐性を発揮します。 *セルの特殊な設計とリブの厚さにより、従来のシステムに比べて高い耐荷重性（DIN1072 SLW 60: 総重量60トン、輪荷重20トン）を実現しています。 *駐車エリアや通路を表示するキャップが使用できます。表面は滑り止め加工が施されており、地面に固定するペグが付属しています。 *GBCイタリアによりLEED認証取得への貢献が認められた製品です。
