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8mm厚までは予熱不要！酸性環境に特化したアブレーシブ磨耗や腐食に極めて強い素材です
『Hardox HiAce』は、酸性環境対応型の新耐摩耗鋼板です。 板厚(プレート)は4～25.4mmで、425-475HBWのブリネル硬度、 さらにシャルピー衝撃試験最小値27Jat-20℃を発揮します。 加工における推奨事項は曲げと溶接。 重ね継手溶接割れ試験の結果、8mm厚までは予熱不要です。 【特長】 ■酸性環境に特化 ■板厚(プレート)は4～25.4mm ■425-475HBWのブリネル硬度 ■シャルピー衝撃試験最小値27Jat-20℃を発揮 ■8mm厚までは予熱不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
新しいデザインのおかげで、積載能力が15％向上！
コンテナメーカーのEllermannはコンテナのサイズを変えずに積載能力を増強したいと考えていました。 それまではアルミニウムを材料にコンテナを作っていましたが、より強く軽い素材を探していました。 【課題】 ・コンテナのサイズを変えずに積載能力を増強したい ・コンテナの軽量化 ～SSABの高強度鋼板Hardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼を採用～ 1.自社のコンテナの床と側壁に使用 2.積載スペースが40㎥から42㎥に増加 3.コンテナが大幅に軽量化＝重量面の利点 Ellermannはコンテナの品質改善により、積載量が1.5トン、20トントラックでは3トン増加し、積載能力が15％向上しました。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
鋼板と新デザインは当社と顧客の期待にあらゆる面で答えてくれました！
ノルウェーの掘削バケットメーカーGjestadが自社製品の性能改善を決めたのはわずか1年あまり前のことです GjerstadはSSABの鋼板を広い範囲に使用する企業として知られています。20年以上に渡り、同社にバケットの摩耗部品用の鋼板を供給してきました。 【Gjerstadの願い】 ・顧客にとって重要な財務面の重視 ・顧客の期待に応えるステッカー以上の存在 ・メンテナンス費用の軽減 ・まったく新しいデザイン ・貴重なサポート ～Hardox(R)500を使用することでライバルのはるか先へ～ 1.Hardox(R)450からHardox(R)500の切替えでより軽量なバケットを製造 2.同サイズのバケットよりも軽く、強度に優れている＝燃料消費の軽減 3.この経験によりメンテナンス費用の軽減を実感 4.デザインを全面的に見直したことで性能の向上 Gjerstadが製造を委託しているすべての地域でSSABが事業展開しているため、製造現場への訪問やオンサイトセミナーの調整も容易に行うことができました。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてください。
長い摩耗寿命を維持しながら、バケットの重量を30％も削減することを実現！
建設・採掘機械の世界市場向けに土工用アタッチメントを製造するAntech Attachmentsは過酷な作業条件に耐える製品づくりを求められます。 【課題】 ・使用していた鋼板の引張強度が低くて、刃先やバケットの底面が曲がってしまう ・ウェアライニングの周囲には溶接性と衝撃靱性の低さが原因で亀裂が生じてしまう ・バケットの寿命を維持する為、より重い鋼板で作ることを余儀なくされ、バケットの重量や製造コストの増加い繋がっていた ～Hardox(R) in My Body プログラムに参加～ 1.優れた耐摩耗性能、溶接性、成形性のおかげで、高性能のアタッチメントを製造し、市場で優位に立つ 2.多くのライバル企業が類似した耐摩耗鋼板をさまざまな所から調達し、使用し始める 3.プログラムに参加することで、顧客へ長い製品寿命と高い性能性を約束する高品質・耐摩耗鋼板を使用しているという明確なメッセージ伝えることができる このプログラムへの参加で、顧客からの安心・安全のイメージアップに繋がりました。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
少ないメンテナンス時間・長い耐用年数を実現する、摩耗に強いソリューションが誕生！
HCRDIの製品はセメント生産で重要な役割を果たしています。ローラープレスで粉砕されたセメントクリンカーはセメントミルに送られて仕上粉砕されます。そして、分離機によって細かい粒子と粗い粒子に分けられます。細かい粒子は回収され、粗い粒子は前工程に戻されてさらに細かく粉砕されます。 【HCRDIの課題】 ・自社の耐摩耗性表面材を使用していたが、高い基準を満たせない ・コスト効率の良いプロセスを目指すと品質の妥協に繋がってしまう ・ライナープレートの交換時に問題発生が多数あり ～Hardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を採用～ 1.エンジニアを世界的な事実調査に派遣 2.広範な試験を重ね、2005年からHardox(R) 500鋼板を使用 3.少ないメンテナンス時間で長い耐用年数を実現し、摩耗に強いソリューションが誕生 HCRDIのエンジニアは、現在も弊社の継続的に連絡を取り合っています。 SSABとHCRDIの緊密な関係が、売り上げや従業員の増加に繋がっています。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
さまざまなブランドを試した結果、明らかに優れた性能を発揮したのはSSABのHardox(R) 550/600でした！
アジア有数の露天銅山、Dexing Copper Mineはホッパーのライナープレート用により耐久性に優れた耐摩耗鋼板を探していました。 【課題】 ・日々の過酷な作業の中でホッパーのライナープレートがすぐにすり減ってしまう ・プレートの交換には2週間を要し、メンテナンスも簡単ではない ・頻繫な交換は作業量やダウンタイムの増加に繋がってしまう ～Hardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を採用～ 1.18台の鉱石抽出機の側面と底面にHardox(R) 550/600を採用 2.イナープレートの寿命が2、3倍にまで延びる 3.メンテナンス頻度が減り、プレートの交換頻度が2年毎に改善 4.より薄い耐摩耗鋼板の使用でエンジン負荷の軽減 SSABのHardox(R) 550/600を採用したことにより作業効率が上がり、生産量の増加・収益の増加に繋がりました。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
SSABは予熱、後熱、溶接ワイヤ等必要なことはすべてきちんと説明してくれます。
豪企業Pacific Shredderは自動車を数秒でスクラップにできるシュレッダーの設計・製造を行っています。 Pacific Shredderは、強度と寿命により優れた鋼板を探していました。 【課題】 ・通常の鋼板は亀裂や摩耗に弱く、頻繫な交換が必要 ・故障での生産ロスだけでなく、耐久性が重要 ・他社の製品には、シュレッダーに必要な徹底した硬度がない ～カーシュレッダーの部品にHardox(R) HiTufを採用～ 1.今まで使用してきた中でも高張力と耐摩耗性に優れた鋼板である 2.SSABは必要とする厚さ100 mmと120 mmの耐性に優れた鋼板を製造する希少メーカー 3.予熱、後熱、溶接ワイヤ等必要なことはすべてきちんと説明してくれる Pacific ShredderがHardox(R) HiTufを採用した結果、他社ではスクラップ同然になっている鋼板が正常に作動し続け、普通鋼では難しい、耐久性に優れたシュレッダーを製造することに成功した。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
Hardox(R)はより多くの積載量に耐えられるということを証明したのです。
中国・雲南省のXiaolongtan炭坑では毎年、Longmei Engineeringの約100台のトラックが炭層から1、200万トン近くもの掘削土を運び出します。一台のトラックの年間走行距離が10Km(62、137マイル）におよぶため、同社は往復あたりの費用を減らすことが大幅な節減につながると考えていました。 【課題】 ・トラック車体の設計を見直すことでのコスト効率 ～トラックの車体にHardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を採用～ 1.ヨーロッパで使用されているトラック車体例を紹介 2.到着した車体を見たLongmei Engineeringの人々の反応は懐疑的 3.数か月後、十分に役割を果たしていると運転手全員が口を揃えた 4.一層の軽量化と積載能力の向上を実現するためにU型に切り替えることが決定 LongmeiはHardox(R)450を使用することで、車体重量を4.6トンから3.5トンに減らすことができました。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
