更新日： 集計期間:2025年08月27日～2025年09月23日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
1～15 件を表示 ／ 全 48 件
安全性のアピールにもつながる！自走式立体駐車場のさまざまな用途についてご紹介
自走式立体駐車場の目的は“駐車”です。 しかし近年は、駐車以外の役割を担うことが、自走式立体駐車場には 求められています。 避難場所やコミュニティスペースなど、自走式立体駐車場の さまざまな用途についてご紹介します。 【掲載内容】 ■自然災害の多い日本では避難場所の確保が重要 ■自走式立体駐車場の屋上を活用 ■複合型の自走式立体駐車場は大和リースにおまかせ ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
フラットな駐車スペースと専用のスロープを組み合せたタイプです
当社では、階数の把握を容易に行え、駐車位置の確認がし易い フラット型立体駐車場を取り扱っております。 駐車場内の見通しが良いため、駐車がスムーズに行えます。 また、床が平坦なため、幼児・高齢者・車椅子を利用される方には 適した設計になっております。ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。 【1層2段（合成スラブ床）仕様】 ■骨組形式 ・長辺方向：ラーメン構造／ブレース構造 ・短辺方向：ラーメン構造／ブレース構造 ■基礎形式：独立基礎・布基礎（地盤改良又は杭の検討が出来る） ■屋根床板：合成スラブデッキ・t＝1.2／溝広タイプ50（国土交通大臣認定品） ■屋根床板高さ：2.83m～4.48m ■床面積：4,000m2 ■建物種別：フラット型 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
より多くの駐車台数を確保。敷地を最大限に活かします。
従来、「一般認定」の自走式立体駐車場は５層６段までしか対応出来ません でした。そのため、６層７段の計画では費用や期間が大幅にかさむ「個別認 定」で対応していましたが、綿半ソリューションズは業界で初めて６層７段 の「一般認定」を取得いたしました。 今後は、余分な費用と期間をかけずにご計画、建設することが出来ます。
地域のシンボルとなる建物として、街に調和する優しい外観デザインを ご提案します。
大和リースでは、駐車場のエキスパートとして、自動車という移動手段の結束点となる駐車施設を駐車機能のみならず、平常時には「回遊空間として利用」、災害時には「住人の方の避難空間として利用」される駐車場など都市活動を支える等多様化するニーズに最適なプランを提案します。 【導入効果】 ◆街中のラウンドマーク建物として賑わいの創出 ◆ラウンドデザインを生かした広告スペース活用 ◆敷地内の有効活用による地域コミュニケーション場所として活用 ◆ランドマークを活かし、人や車の避難場所として活用
効率的な縦列駐車を導入！北九州市内マンション用自走式駐車場の施工事例をご紹介します
自走式立体駐車場・ユウケンパークの施工事例をご紹介します。 効率的な縦列駐車を導入したフラット式駐車場です。 人が出入りする外周部に庇（ひさし）を付けました。 敷地を最大限に活用した車室配置で、階段とマンション本体への 通路には屋根を設けております。 【概要】 ■竣工年月日：平成31年3月22日 ■建設地：福岡県北九州市 ■型式：1層2段フラット式 ■用途：集合住宅用 ■施工面積：1,072.01m2 ■収容台数：105台 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
景観・安全性を重視し、構内道路から各フロアに直接入出庫可能な駐車場です！
自走式立体駐車場・ユウケンパークの施工事例をご紹介します。 屋上階は通常駐車可能ですが、今物件は屋根仕様としております。 省エネ用に太陽光パネルと景観用に壁面緑化を設けており、壁面緑化の プランターの水分が不足した場合に、自動で給水できる装置を設けています。 さらに、出庫を知らせるブザーと駐車台数を検知できる車両管制システムを 設けています。 【概要】 ■竣工年月日：平成24年11月30日 ■建設地：岩手県盛岡市 ■型式：4層5段フラット式 ■用途：公共用(公共工事) ■施工面積：3,454.75m2 ■収容台数：152台 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
らせん状のスロープに面して駐車スペースを配置したタイプです
当社では、人の動線、車の動線を計画しやすいため、 利便性・安全性に優れている連続傾床型立体駐車場を取り扱っております。 駐車場全体を緩やかならせん状にすることで、昇降用のみであった スロープに面して駐車スペースを設け、効率的な空間利用を実現。 また、他の形式に比べて10～30％収容効率が上がるといった特長もございます。 ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。 【3層4段（合成スラブ床）仕様】 ■骨組形式 ・長辺方向：ブレース構造 ・短辺方向：ブレース構造 ■基礎形式：独立基礎・布基礎（地盤改良又は杭の検討が出来る） ■各階床板：合成スラブデッキ＝1.2t溝広タイプ（国土交通大臣認定品） ■屋根床板高さ：12.844m ■床面積：12,000m2 ■建物種別：フラット型・スキップ型・連続傾床型 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
段違いのフラットな駐車スペース同士をスロープで接続したタイプです
当社では、傾斜や段差のある敷地に適しており、敷地の形状を 無駄なく利用できるスキップ型立体駐車場を取り扱っております。 スロープが短いため、初心者ドライバーにも運転し易く、 また、一定方向に巡回しながら半階ごとに昇降するため、 空きスペースを見つけ易くなっています。 ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。 【特長】 ■動線が単純なので安全性に優れている ■駐車スペースは平坦なので幼児・高齢者・車椅子を利用される方に適した設計 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
地下にセミルーフ車やワンボックスカーが駐車可能！地下1段地上1段昇降式立体駐車場
『AS-2P・2PS』は、車高が、屋外の場合は地下に1750mm、 地上に2100mmが駐車できる立体駐車場です。 機械本体の主柱・梁・歩廊・パレット・前面ゲート等の主要部材は 全て溶融亜鉛メッキで仕上げていますので15年以上は塗装が不要。 モーター、リミットスイッチ、操作盤、制御盤等の重要部品は 日本の大手電機メーカー品を採用しています。 ピット内部に立つ柱は、躯体ブラケットと歩廊にて強固に組み立てられています。 パレットはリベットやボルト等を使わず、溶接で一体型にしたその後、 溶融亜鉛メッキ処理を施し仕上げています。 【特長】 ■主要部材は溶融亜鉛メッキ仕上げ ■重要部品は日本の大手電機メーカー品を採用 ■パレットと歩廊はスリップ防止のため縞板模様の鋼板を使用 ■前面安全ゲート、非常停止装置などを取り付けることが可能 ■365日24時間体制でメンテナンス対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
地下にセミルーフ車やワンボックスカーが1台駐車可能！地下2段地上1段昇降式立体駐車場
『AS-3P』は、車高が地下2階に1750mm、地下1階に1550mm、 地上1階に2100mmの車が駐車できる立体駐車場です。 機械本体の主柱・梁・歩廊・パレット・前面ゲート等の主要部材は 全て溶融亜鉛メッキで仕上げていますので15年以上は塗装が不要。 モーター、リミットスイッチ、操作盤、制御盤等の重要部品は 日本の大手電機メーカー品を採用しています。 ピット内部に立つ柱は、躯体ブラケットと歩廊にて強固に組み立てられています。 パレットはリベットやボルト等を使わず、溶接で一体型にしたその後、 溶融亜鉛メッキ処理を施し仕上げています。 【特長】 ■主要部材は溶融亜鉛メッキ仕上げ ■重要部品は日本の大手電機メーカー品を採用 ■パレットと歩廊はスリップ防止のため縞板模様の鋼板を使用 ■前面安全ゲート、非常停止装置などを取り付けることが可能 ■365日24時間体制でメンテナンス対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
地下にセミルーフ車やワンボックスカーが駐車できる立体駐車場！
『AS-3P』は、屋外の場合車高が、地下に1700mm、1階・2階は2100mmの 車が駐車できる地下1段地上2段横行昇降式立体駐車場です。 機械本体の主柱・梁・歩廊・パレット・前面ゲート等の主要部材は 全て溶融亜鉛メッキで仕上げていますので15年以上は塗装が不要。 モーター、リミットスイッチ、操作盤、制御盤等の重要部品は 日本の大手電機メーカー品を採用しています。 柱や梁は、H鋼にて非常に強固に組み立てられています。パレットは リベットやボルト等は使わず、溶接で一体型にしたその後、 溶融亜鉛メッキ処理を施し仕上げています。 【特長】 ■主要部材は溶融亜鉛メッキ仕上げ ■重要部品は日本の大手電機メーカー品を採用 ■パレットと歩廊はスリップ防止のため縞板模様の鋼板を使用 ■前面安全ゲート、侵入防止センサー、車両はみ出し防止センサー、非常停止装置等を標準装備 ■365日24時間体制でメンテナンス対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
多雪仕様の屋根付駐車場！西面からの風雪を防止する防雪ネットを設置しました
自走式立体駐車場・ユウケンパークの施工事例をご紹介します。 屋根には軒樋を設置し、西面からの風雪を防止する防雪ネットを設置。 積雪地域の為、駐車部分は屋根で覆いました。 階段にも落雪防止屋根と防雪ネットを施しており、1階部分は時間貸として 運用し、駐車場の出入り口は東面と北面の2カ所に設けました。 【概要】 ■竣工年月日：平成30年5月1日 ■建設地：北海道札幌市 ■型式：1層2段屋根付(多雪仕様) ■用途：社員用・事業用 ■施工面積：928.26m2 ■収容台数：38台 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自走式立体駐車場の6つの特長を掲載！知っておきたい駐車場のアレコレを解説します
ショッピングモール、スーパーマーケット、レストラン、宿泊施設…など、 様々な商業施設に欠かせない駐車場。 そんな駐車場にも様々な種類が存在することをご存知ですか。 今回は立体駐車場の中でも「自走式立体駐車場」にフォーカスを当て、 その特長や設計時の注意点などについてご紹介します。 【掲載内容】 ■立体駐車場とは ■自走式立体駐車場にも種類がある？ ■自走式立体駐車場の6つの特長 ■自走式立体駐車場設計の注意点 ■立体駐車場の設計はここをおさえておく ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
国土交通大臣認定 ６層７段の認定取得。駐車場メーカーとして多様化するニーズに４８事業所にて、決め細やかな対応を行っています。
大和リースのリーシング ソリューション事業部では、自走式立体駐車場の企画・設計・建設・運営をワンストップで提供いたします。 また、既存の自走式立体駐車場の建物調査、修繕、改修のご提案も可能です。 これまでに培った豊富な実績とノウハウにより、お客様にご満足いたさける提案をさせていただきます。 その他、ＰＦＩ手法による駐車場整備にも積極的に、ご提案しています。 【施工事例】 ・環境配慮型駐車場 ・公共施設駐車場 ・空港駐車場 ・バスターミナル併設駐車場 ・商業施設駐車場 ・病院駐車場 ・マンション駐車場 etc ※詳しくはPDF資料をダウンロードしてください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
公園に立体駐車場を設置するケースも増加！環境への配慮・災害時の活用を解説します
立体駐車場は、これまで大規模な施設の近くに設置されることが 多かったといえます。 しかし、現在は公園に立体駐車場を設置するケースも増加しつつあります。 では、公園に立体駐車場を設置するメリットとはどのようなものなのでしょうか。 今回は、公園内に立体駐車場がある意味や環境への配慮、災害時の 活用方法について解説していきます。 【掲載内容】 ■立体駐車場とは ■公園に立体駐車場を設置する理由 ■環境に配慮した公園の立体駐車場とは ■公園の立体駐車場が災害時に強い理由 ■まとめ ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
