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様々な橋種に対応、全国で実績多数！ 高い止水性 長期耐久性50年 施工が容易
『ハイブリッドジョイント』は、ゴムと鋼をプレス加硫接着した 高機能止水構造の橋梁用伸縮装置です。 表面露出部が小さいため車両走行時の衝撃が少なく、 雨天・降雪時でもスリップを防止します。 輪荷重支持部は縦型構造のため、金属疲労による損傷を防ぎ、 長期耐久性50年・メンテナンスフリーを実現しました。 【特長】 ■鋼橋・PC橋・RC橋・斜橋・曲橋など、様々な橋種に対応可能 ■4tユニック車での取付けができ、短時間で安全かつ簡単に施工可能 ■一車線ごとに、短尺で取替可能 ■国土交通省、NEXCO、都市高速、地方自治体他の公共団体を中心に全国で多数の採用実績あり ※ただいま［ダウンロード］より、製品カタログを進呈中です。是非ご覧ください。
京滋バイパス、名神高速で連続採用。実績が証明した耐久性100年の大型の伸縮装置【ハイブリッドジョイント 3LIIタイプ】
大伸縮量・広遊間に対応する橋梁用伸縮装置ハイブリッドジョイント 3LIIタイプの施工事例をご紹介いたします。 【施工事例１】 ○施工場所：京都府（京滋バイパス 京阪跨線橋） ○施工時期：2024年9月 ○製品：ハイブリッドジョイント 3LII-350 ★トピックス：この工事は既設フィンガージョイント幅約1500ｍｍ、遊間量約600mm、伸縮量約250mmという非常に厳しいもので、地震時移動量も踏まえると二の足を踏む企業が多く、そこで白羽の矢が立ったのが当社の3LII-350でした。 NEXCO西日本関西支社 京都高速道路事務所管内において、大型フィンガージョイントを製品ジョイントへ交換した初の事例となりました。 【施工事例２】 ○施工場所：京都府（名神高速道路 檜尾川橋、他） ○施工時期：2025年11月 ○製品：ハイブリッドジョイント 3LII-150、3LII-160 ★トピックス：2024年の施工実績が高く評価され、翌年度工事にも続けてご採用いただきました。 両件共通情報 ○発注者：京都高速道路事務所 ○工事名：令和5年度 京都高速道路事務所管内伸縮装置取替工事
新設の橋梁なら100年取替え不要！長期止水性、メンテナンスフリー
橋梁の長寿命化において、伸縮装置の耐久性は非常に重要な要素です。伸縮装置の交換には多大なコストと交通規制が必要となり、橋梁の運用効率を低下させる要因となります。ハイブリッドジョイント3LIIタイプは、100年の耐久性を実現し、長期的な視点でのコスト削減と安全性の向上に貢献します。 【活用シーン】 ・新設橋梁 ・既設橋梁の補修 ・高速道路 ※一般道向けには「ハイブリッドジョイント3LIIAタイプ」があります 【導入の効果】 ・100年間の交換不要によるライフサイクルコスト削減 ・メンテナンスフリーによる打音検査や超音波検査が不要、維持管理費削減 ・交通規制の頻度を減らし、交通渋滞や騒音被害の抑制、安全性を向上 ・NETIS登録による新技術の採用（No.KT-210067-A）
