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孔壁が自立しない地山に対応！レッグドリルで3mまで施工可能な本設ボルト工法
JFE商事テールワン株式会社が取り扱う『SPレッグドリル』は、 グループ会社の「エスティーエンジニアリング株式会社」が開発した、 孔が自立しない地山でもレッグドリルで 3.0mまでの本設ボルトの施工を可能にした製品です。 この加圧注入を応用し、老朽化した法面覆工物の補修にもご利用いただけます。 加圧注入で確実な定着を実現します。 【特長】 ■穴が自立しない地山の経済的な短尺ロックボルト ■積極的な2方向加圧注入 ■確実な全面定着の実現 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
マンホールポンプに適合！抗菌コンクリート仕様対応のマンホール兼用・発信到達立坑
『PMP-II』は、第2世代の推進工法の立坑・マンホールの理想を追求した 沈設立坑構築工法です。 発振立坑とマンホールを兼用できるので工期の短縮が可能。 コンクリートブロックを沈設する工法であるため、振動・騒音がなく 静かな施工ができます。 また、狭い道路スペースで施工でき、夜間開放ができます。 【特長】 ■マンホールポンプに適合 ■抗菌コンクリート仕様対応 ■道路占有面積が小さくできるので経済的な施工が可能 ■コンクリートブロックが軽量であることから、小型クレーンで施工が可能 ■建築廃材が発生しない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
より多くの人々が「ゆめ」を実現できる地下室！DeMesh工法を解説
当資料は、半プレハブ式場所打ち鉄筋コンクリート製 地下室構築工法 「DeMesh工法」について掲載した技術資料です。 DeMeshユニットの基本構造をはじめ、施工手順や標準的な建設コストなど 詳しく解説しています。 当社は、地下室および地下室付き住宅の建設を通して、 皆様の「ゆめ」実現のお手伝いをしたいと考えております。 【掲載内容】 ■DeMesh工法（半プレハブ式場所打ち鉄筋コンクリート製地下室構築工法）とは ■DeMeshユニットの基本構造 ■DeMeshユニット相互の連結原理 ■DeMesh工法の特徴 ■施工手順 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
大型車両の走行にも耐える石張り舗装。温泉地や神社、ホテルの敷地内にも好適。事例写真集を先着100名にプレゼント
現在、出展を中止しています。 お手数をおかけしますが、下記リンク先のHP問い合わせまでお問合せください。 https://www.taiseirotec.co.jp/contact/ 『インジェクト工法（CAモルタル充填工法）』は、長期間にわたり 大型車の通行に耐えられる車道用の自然石ブロック舗装工法です。 衝撃吸収性と接着性に優れるアスファルト系材料（CAモルタル）を 自然石と下地舗装との間に充填することで、均一かつ強固な自然石の据付けを実現。 耐久性の高い車道用自然石ブロック舗装が構築できます。 【特長】 ■大規模な新設舗装から現道補修まで対応可能 ■目地部から材料を注入することでブロックを底面と側面の5面で固定 ■下地はアスファルト舗装、コンクリート舗装の両方に対応 ■施工後、約3時間で交通開放可能（補修工法として小規模な補修に適用可能） ■ロードヒーティングシステムの併用も可能 ※製品カタログと写真集の目次は＜PDFダウンロード＞よりご覧ください。
