最適化ソフト×株式会社くいんと - メーカー・企業と製品の一覧

最適化ソフトの製品一覧

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【事例】フィレット形状の最適化による応力低減★詳細資料進呈中

レンチ部品のフィレット部に着目し、発生した応力集中を低減!均一なR形状を保持しながら製造要件をふまえた最適な形状へ導きます.

応力低減を目的としたフィレット形状の最適化事例をご紹介いたします。 製造要件をふまえ、均一なR形状を保ったまま応力が最小となる形状を 求めました。 結果、軸対称設定を行った為、対称性を保ちつつ応力を緩和。 通常、局所的な応力を評価して最適化する場合、対称な形状にはなりませんが、 「OPTISHAPE-TS」では対称性を考慮して最適化する事が可能な為、今回の様に R形状の対称性保ったまま形状を変える事ができます。 【事例概要】 ■解析モデル ・要素:四面体二次要素 ・要素数:220,782 ・節点数:324,937 ■結果:軸対称設定を行った為、対称性を保ちつつ応力を緩和 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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製造業の方必見★CAE活用のユーザー事例講演!問題解決への糸口に

軽量化や強度アップ、コストダウンなど問題解決へのヒント満載。構造最適化などのCAEソフトウェアを活用した貴重なユーザー事例講演。

株式会社くいんとでは、ご活躍されている方をお招きした基調講演や、構造最適化をはじめとするくいんと製品ユーザーの方々から活用事例をご講演いただく【くいんと交流会】を開催しております。(年1回) 他では聞けない問題解決への糸口となる貴重な内容が満載で、毎年ご好評いただいております。 ※2024年は9月20日にハイブリッドで開催。 ≪2024年の主な講演≫ ◆基調講演◆ 『トポロジー最適化を利用した自動車車体設計』  成蹊大学 名誉教授 弓削 康平 様 ◆ユーザー事例講演◆ 『トポロジー最適化設計を活用した工具の新製品開発』  京都機械工具株式会社 様 『エレキギターおよびスピーカーの設計における                 構造最適化適用の取り組み』  ヤマハ株式会社 様 詳細は【PDF】または【関連リンク】へ! ご興味のある方はお気軽にお問い合わせください。 本ページより、弊社製品★活用事例集★もダウンロードいただけます

  • 科学計算・シミュレーションソフトウェア

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教育用位相最適化ソフトウェア 『OPTISHAPE-ES』

これから最適化を始める方や学生の方にぴったりな位相最適化入門ソフト!

OPTISHAPE-ESは最適化の入門者向けに作られた、位相形態最適化プログラムです。 また、設計のデザインアイデアのひとつとしても、簡単な操作でレイアウトをご提案いたします。 一体化されたプリポストにより、条件配置・解析実行共に、とても簡単に操作出来ます。 構造最適設計ソフトウェア OPTISHAPE-TS の位相最適化テクノロジーを入門者向けに改良し、 機能を厳選したことにより、製品サイトからのダウンロードにて無償でご利用いただけます。 ※要素数制限:7、000. ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 科学計算・シミュレーションソフトウェア

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汎用パラメーター最適化ソフトウェア『AMDESS』

専用GUIで作業効率UP!性能・コスト・安全性など複数の課題を効率的に分析

『AMDESS(アムデス)』は、手軽に短時間で最適化が行えることを目指した 汎用パラメーター最適化ソフトウェアです。 Excelを用いたインターフェースで手軽に実行でき、 入出力を連携・自動化して設計改善や意思決定を効率化。 複数のパラメータ応答との関係に近似モデルを用いることで様々な問題に 対して要求を満たす適した値を導き出し、 設計者にヒントを与えます。 【特長】 ■逐次更新型応答曲面法 ■専用GUI/インターフェイスで作業効率UP ■様々なプリポストやソルバーに対応 ■非線形問題におすすめ ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • その他ソフトウェア

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【事例】肉厚を考慮したテーブル脚部の形状最適化

発生応力と部材の厚みを考慮しながら軽量化.形状最適化のテーブル脚部への適用例をご紹介.

ここでは、テーブル脚部に対して形状最適化を実施し、 Mises応力が任意の値を超えないように制限しながら体積を最小化します。 形状最適化ではMises応力または最大主応力をふまえた最適化をすることができます。また、 対称条件を付与することで、全体の1/4モデルを使用して解析をおこないます。 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 建築設計ソフト

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【事例】固有振動数を実験計測結果に合わせ込む形状最適化

多数の制約条件を効率良く考慮しながら、自動車ブレーキ部品の固有値を制御!

自動車ブレーキ部品において多数の固有振動数を一致させるべく、 平滑化勾配法(力法)に基づくアルゴリズムを採用した「OPTISHAPE-TS」のノンパラメトリック形状最適化機能を適用した解析例をご紹介します。 最適化条件は、7次から21次の固有振動モードを対象として、それらの 固有振動数を目標値に一致(※)させながら、体積は変化させないように、 条件を設定。 ※MAC値を考慮. 結果として、誤差0.01%以内の精度で、各固有値及び体積がそれぞれの 制約値と一致する結果形状が得られました。 今回は固有値の制御を初期形状比指定で行いましたが、絶対値での指定や、その他、固有振動モードの節位置制御や周波数応答等を組み合わせた解析も行うことができます。 固有値の制御(コントロール)や共振回避などにもご活用いただけます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 科学計算・シミュレーションソフトウェア
  • その他ソフトウェア

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【事例】部品干渉によるレイアウト制約を考慮したアームの形状最適化

形状最適化は既存形状からの改良を行う事に好適!約40%の軽量化を達成した事例

干渉条件を考慮したアームの最適化事例を紹介します。 領域に干渉する事の無い形状を得る為に、設計可能な領域のメッシュを作成。 このモデルを"逸脱指定領域"として指定することで、この領域からはみ出さない (逸脱しない)形状へと最適化していきます。 結果として、指定した領域から逸脱する事無く各種の制約を満たし、 軽量化された形状が得られました。 形状最適化は既存形状からの改良を行う事に適しており、応力制約の追加や 製造要件の追加など複数の制約を与える事により、更に詳細な検討を行う事が 可能です。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【技術コラム】OPTISHAPE-TSの理論「波打ち現象」

ノンパラメトリック最適化の難しさについて!技術コラムのご紹介

前回はトポロジー最適化の難しい問題としてチェッカーボード現象があることを 説明しました。また、その回避策としてフィルタリングというテクニックが あるのですが、そのさじ加減が難しいことを解説しました。 フィルタリングとは全く違うアプローチで、最適化問題に修正を加えずに、 チェッカーボードを回避するための方法も提案されました。 設計変数を要素毎ではなく節点毎に持たせて、要素内をC^0連続な関数で補間する、 というアイデアです。是非ダウンロードしてご覧ください。 【掲載内容】 ■第5話 ノンパラメトリック最適化の難しさ その4「波打ち現象」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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