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意匠性のアップ！金型コストが抑えられ、部品数や組み立て工数を削減できます
『DSI成形』は、中空体・積層構造体を射出成形する為の新しい成形技術です。 2種のキャビティをもつ金型を用いて、 (1)1次側を成形 ⇒ (2)固定側1次キャビから2次キャビへダイスライド ⇒ (3)2次側の成形・取出し ⇒ (4)固定側2次キャビから1次キャビへダイスライド これらを1サイクルで繰り返し成形。 回転2色成形と比較して金型が1面で済む為、金型コストが抑えられ、 部品数や組み立て工数を削減できます。 【特長】 ■回転2色成形と比較して金型が1面で済む為、金型コストが抑えられる ■部品数や組み立て工数を削減できる ■2種材料の使用による機能性向上（シール性、機械的特性など） ■意匠性のアップ（異色材料組合せ） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
機能付与する塗装代替工法として注目！ゴルフボールのディンプル効果を自動車ボディに！
『Neo-TOM成形』は、超大型製品（自動車ボディ等）に加飾するために TOM工法を進化させた工法です。 大きな特長は、従来の治具は固体であったが気体を利用することにより、 空洞を有するような複雑形状な構造の基材でも変形や破損することなく 表皮材を被覆可能。 TOM工法の特異性をを保ちながら、基材（製品）は超大型（重量大）で あっても定位置に固定されており、表皮フィルム側が降下することにより 装置の軽減が得られています。 【特長】 ■アルミ材、マグネシウム合金材、セラミック材等の基材にも加飾が可能 ■他の工法では実現できない「テクスチャ」で本物の質感を表現 ■機能付与する塗装代替工法として注目 ■超大型商品（自動車ボディ等）に加飾できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
