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飛躍的に効率アップ！安全で確実な技術で支えます
『杭継な剛』は、地中に埋設された鋼管杭・既設コンクリート杭を 柱脚とフーチングを介さず直接つなぎ、様々なマイナス要因を低減 させる事が出来る工法です。 安定した品質の確保や施工後期の短縮、作業負荷を低減するなど 建設コストの削減に貢献します。 【特長】 ■建設コストを削減 ■工期短縮 ■安全な作業環境 ■地球に優しい ■易しい精度管理 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
歩行者・車からよく見えて集客率アップ！工事期間が短く、低コスト施工が可能です
『FL工法（ポール看板基礎工事）』は、地中に鋼管を建て込み、その鋼管に よって看板を安定させる工法です。 看板を建てるための敷地を大幅に縮小でき、敷地ギリギリまで設置が可能。 歩行者・車からよく見えて、集客率アップが目指せます。 看板を置くのが難しい現場でも、お気軽にご相談下さい。 【特長】 ■大きなコンクリート基礎を必要としない ■工事期間が短い ■狭い敷地の有効活用が可能 ■価格がお手頃 ■施工実績多数 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
架設工事の安全性向上させながら作業工程を大幅に短縮！
『LIBRA工法』は、上部鋼製パネルを支持杭打設の ガイドとすることにより、杭心確保を容易にし上部工架設までの 足場材の設置を無くし、傾斜地における煩雑な橋脚部補強も、 極限まで省力化した工法です。 仮橋・仮桟橋施工の安全性を向上させながら工期短縮を追求し、 同時に自然環境への影響を、低減することを目的として 開発されています。 また、新設パネルの杭橋脚連結部が鋼管打設の導材となるため 傾斜面等における基面整形、導材設置作業が低減し 安全性が向上すると共に自然環境に対する影響を抑える事が可能です。 【特長】 ■工期短縮 ■高い安全性 ■施工性向上 ■自然環境に配慮 ■安定した施工 【工法諸元】 ■杭 径：Φ457.2・Φ508・Φ609.6・Φ800 (mm) ■支間長：6・8・10・12.5・20 (m) ■荷 重：自動車・クローラクレーン(70～200t吊り)作業 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
新技術情報提供システムNETIS登録！国土交通省選定準推奨技術工法
『SqCピア工法』は、高所作業を少なくさせ、より安全な施工を実現する 鋼管桟橋架設工法です。 当工法を用いることにより、現地組立作業の低減による品質の向上や、 施工性の向上による工期の短縮が可能となります。 ご用命は当社までお気軽にお申し付けください。 【特長】 ■国土交通省新技術情報準推奨技術に選定 ■高所作業の低減 ■安全な施工の実現 ■品質の向上 ■工期短縮 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
