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「リビルトエンジン」を活用すれば、エンジン生産工程における CO2排出量を80%削減出来ます。
エンジンリビルトでは、新品エンジンを生産するよりも生産過程に おいて約80%のCO2排出を削減できるとされています※。 また、製品を廃棄せず再利用することで、更にサプライチェーン 排出量を削減できます。 新品エンジン生産工程での「省エネ」「コスト削減」等によって CO2削減を図るだけでなく、リビルトのご利用をご検討よろしく お願いします。 ※日本機械学会「リビルトエンジン使用による二酸化炭素排出量 削減効果」2018年11月 明治大学・日本自動車リサイクル事業組合
年間400台の対応実績。 まとまったオーバーホールもお任せください。 メンテナンス契約の下請けを一括で引き受けます。
ガスヒートポンプ（GHP）/発電機/空調システム・業務用エアコン/ 冷凍庫などは、エンドユーザー様と電機メーカー様とのメンテナンス 契約を結ばれていることがほとんど。 メーカー様の中には自社で全て対応されるところもあるかもしれませんが、全てのパーツのメンテナンスを自社で請け負うのは人材面でもコストがかかります。 特にエンジンは部品も多く難しいパーツの1つ。他の細かな部品、パーツは自社で対応できてもエンジンだけは難しいというお客様もいらっしゃると思います。 そんな時こそ、日本エンジンにお任せください。エンジンのプロフェッ ショナルとして、お客様のメンテナンス契約のエンジン部分だけを 外注でお請けします。オーバーホールを行う企業としては、国内最大 規模の設備を整えていますので、月数十台といった定期的なオーバー ホール契約もお任せいただけます。
適切なメンテナンスによる製品の長寿命化と、リビルト(再生)利用が コスト削減のカギ
MaaS（Mobility as a Service）などのアズ・ア・サービスモデルの普及に より、事業者様が製品をお客様（利用者様）に売り切るビジネスモデルから、 事業者様が製品を所有したままシェアやサブスクリプションによって お客様にご利用頂くビジネスモデルに移行しつつあります。 アズ・ア・サービスモデルでは、製品の稼働率が上がるため、適切な メンテナンスによる製品の長寿命化と、リビルト（再生）利用がコスト 削減のカギとなります。また、事業者様が製品のライフサイクル全体を 管理できるため、リビルト（再生）利用により廃棄物を削減することで、 資源循環型社会に貢献できます。
