更新日： 集計期間:2026年09月09日～2026年10月06日
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エンジンストップ用やエキゾーストブレーキ用など！各種の用途に対応したエアシリンダ
当社が取り扱う、エンジン制御装置『エアシリンダ』を ご紹介します。 各種エアシリンダ（単シリンダ）で、エンジンストップ用、 エキゾーストブレーキ用やシフト用と、各種の用途に対応した 製品です。 【特長】 ■エンジンストップ用、エキゾーストブレーキ用や シフト用と各種の用途に対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
車載用や各種アクチュエータとして搭載可能！ 各種の用途に対応したエアシリンダで無段階制御が不要な製品へ提供可能！
当社が取り扱う、『多段式エアシリンダ』をご紹介します。 各ポートへ圧縮空気を供給する事で、8段または16段でのストローク制御が可能となっております。 現在はターボチャージャーの空気量制御に採用されております。 それ以外にも電動モーターを使用できない環境や簡易なストロークで構わない方々にも電動モーター使用部品より安価に搭載可能となっております。 【特長】 ■正圧アクチュエータ ■ストローク制御：8ポジション、16ポジションの2種類 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
用途が広くて、幅広いオプションがあり、個々のメートル法シリンダーを使うお客様の要求に対応して供給
『HPシリーズ』は、10種類のボアサイズ（32mmから250mm）のモデルを 提供し、標準的なBSPPポートとオプションの廻り止めモデルを 特長としているエアーシリンダーです。 既存の標準品を製作するために、これらのエアーシリンダーは高品質で 耐腐食性で高強度なアルミニウムチューブとピストンで構成されています。 さらなる特長は、調整可能なクッションコントロールとダブルロッドブッシュと 無給油。取り付け可能なマウントと他のロッドエンドとフィッティングと 補助部品の広範囲な種類で製品ラインを完成させます。 【特長】 ■クッション能力調整 ■精密鋳造ヘッド ■チューブの耐食性 ■複数ポート機能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
業界最高0.0015MPaから駆動可能な複動形エアーシリンダー！超低出力、超低速、超高速で使用可能
Airpel（エアーペル）エアーシリンダーは、Airpot社がエアーダンパーで培った技術と経験の集大成として開発した複動形超低摩擦シリンダーです。 パイレックス(R)ガラス製シリンダーとカーボングラファイト製ピストンの超精密嵌合がシールを不要とし、超低圧入力でのスムーズな駆動を実現しました。 また、超低速、超高速での駆動にも対応し、ステンレス鋼製チューブでシリンダーをカバーしているため外部からの衝撃にも強く、無潤滑、無給油、周囲温度-55～+150℃で使用可能です。
国内唯一のローリングダイヤフラムを使ったエアシリンダ
●パッキンゴムではなくダイヤフラムを使用しています。 自社生産の為、お客様の要望に応じてゴム材質の変更も可能です。 ●シリンダ径 φ10～200mmまで取り揃えております。 ●単動式と複動式（φ25mm以上）ともに取り揃えております。 ●取付金具はエル形・フランジ形・トラニオン形・ピボット形に対応可能です。 ●客先仕様に対応した特殊品での製作が可能です。（1ロットから可能です） ＃BFダイヤフラムシリンダ ＃BFシリンダ ＃ローリングダイヤフラムシリンダ
広範囲にわたり生産増強を目的として使用されているエアーシリンダの標準出力表です
当資料では、エアーシリンダの標準出力を掲載しています。 摩擦損失無視した理想的出力表ですので、出力に余裕を持ってシリンダ径を 選定する必要があります。 通常この損失は約10％～15％と考え設計しますが、φ70以下のものでは 15％～25％の損失を考えて下さい。 またストロークの速度制御（スピードコントロール制御）を行う場合には 一段大きい内径のものを選定することをお薦め致します。 【掲載内容】 ■シリンダ内径 ■ロッド径 ■作動方向 ■使用圧力 Mpa ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
出力よりシリンダ径、ロッド径を選定します
『タイロッド式エアシリンダー』は、シリンダ径40mm～200mmの エアシリンダーです。 シリンダに作用する負荷の大きさによりシリンダに必要な出力を求めます。 【標準仕様】 ■使用温度範囲/-10℃～+80℃ ■最低作動圧力/0.1MPa(クッション部は除く) ■最高使用圧力/0.7MPa ■耐圧試験圧力1.4MPa ■使用速度範囲50～600mm/sec(クッション部は除く) ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
銅・亜鉛材料を制限した二次電池対応エアシリンダ( ＊＊＊ - SBシリーズ)
従来のシリンダ(FCシリーズ、SCシリーズ、TSシリーズ、TDシリーズ)の全サイズにで単動・複動ともに銅、亜鉛を制限した二次電池対応品を取り揃えております。
図面や実物を送ってもらうことで、特注部品や販売中止の部品であっても代替案の提案が可能！エアーシリンダーを特注で設計・製造
双葉製作所は、古くなって既製品部品での対応が難しくなった製品でも 長年の製作実績と優れた技術に基づき、できる限りご対応させていただきます。 エアーシリンダ・油圧シリンダのことならお任せください！ ■作業の合理化 ■押す、引く、上げる、開く、保持する、傾けるなどの労働力の軽減 ■作業能率の向上 ■作業の自動化 など、広範囲にわたり生産増強を目的として使用されております。 エアーシリンダ・油圧シリンダのほか、空気バネシリンダなど目的に応じて設計製作いたします。 シリンダ径は、φ４０～φ４００まで豊富なラインナップで対応。 ■実績/用途例 製紙/薬品 印刷機/クリーンルーム対応機 など 【第二種圧力検定の実施について】 内容積４０Ｌ（0.04㎥）以上の場合、第二種圧力容器に該当するため、 労働安全衛生法に基づき第二種圧力検定を実施する必要があります。 その場合には、弊社では製作が難しい場合がございます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
決まったポジションで使用したい方必見！ 無段階よりも安価で手軽な多段式！ 8段式と16段式の２種類をラインナップ！
当社が取り扱う、『多段式エアシリンダ』をご紹介します。 決められたポジション(位置)にストロークするエアシリンダがあれば、 無段階までは不要。 無段階だとコストがかかってしまうし、制御が必要… そんなときには三輪精機の『多段式エアシリンダ』をご検討下さい！ 【特長】 ■各エアポートにエアを供給するだけで決められた位置までシリンダが伸縮します。 ■８ポジション式と１６ポジション式の２種類 ■車載用として様々な場面で活躍しています。 (ターボチャージャーの吸気フィンの角度調整 等) ■車載用以外でも使い道はたくさんあります！ 建機や農機、作業機械 等々 高圧タイプ等もご相談下さい！ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
