更新日： 集計期間:2026年03月18日～2026年04月14日
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軽くてエネルギー密度が高い！ノートPC、ケータイ、電動工具など身近なモバイル機器に使用されています
リチウム電池は、ノートPC、ケータイ、電動工具など身近な モバイル機器に使われており、電気自動車（EV）や蓄電用電源など、 大型製品にも使用されています。 特長として、電池の中でも、「軽い」、「エネルギー密度が高い」、 「自己放電が小さい」、「サイクル寿命が長い」等があげられます。 一般に負極に黒鉛（グラファイト）、正極（プラス極）にリチウムの 酸化物、電解質に液状またはゲル状のリチウム塩の有機電解質で構成。 リチウム原子（Li）が電子（e⁻）を放出して負極と正極を行き来する際、 電子エネルギーの差のぶんだけ電流が流れます。 【特長】 ■軽量 ■エネルギー密度が高い ■自己放電が小さい ■サイクル寿命が長い ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
定置用リチウムイオン電池の技術と市場動向をご紹介！
本書は、2011年3月28日発行の「自然エネルギー蓄電用LiBの開発動向」 (シーエムシー・リサーチ発行)の全面改定版です。 「再生可能エネルギーと大型蓄電システム」をテーマとして、定置用リチウム イオン電池を対象に、その技術と市場動向を幅広く解説しています。 内容は、電力などの専門技術と表裏一体を成しており、“異業種連系”の 典型となっている分野であるため、業種の間の連携（電力では連系）の 立場から、あえて広く取り上げています。 【特長(抜粋)】 ■背景と課題：FIT制度2019 年（崩壊）、発電出力抑制の縛り、電力系 統連系の規程・規定の強化、蓄電システムの活用なるか ■売電ビジネスの展開：メガソーラー、ウインドの蓄電システム併用の 事例と規模、機能とコストのバランス点を探る ■住宅用ソーラシステム：逆潮流から自立・自消へ、高すぎる設備とメンテ ※お申し込みの際はPDFダウンロードより、注文書をダウンロードしてください。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
発熱・発火が無く、エネルギー効率が良いマンガン酸リチウムイオン電池
2019年6月からマンガン酸リチウムイオン電池の量産を開始しました。
キャリングモデル登場！BMS内蔵により高効率な蓄電システムを低コストで実現。軽量で設置も容易。
『ENSUS-2(エネサス2)』は、充電器やインバータと組み合わせて 蓄電システムを構築できるリチウムイオン電池です。 電圧・電流・温度を監視するBMS(バッテリーマネジメントシステム)を搭載。 最大8台まで直並列接続でき、各バッテリーの充放電を管理できるため エネルギー効率の高い蓄電システムを構築できます。 【特長】 ■約20kWhの蓄電システムを構築可能(1直8並列、2直4並列の場合) ■蓄電システム構築後の容量追加・増設もOK ■1kWhあたり約7.5kgと軽量 ■LED表示により蓄電残量やBMSの動作状況をお知らせ ※詳しくはPDF資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
プレドープ技術とは何か？PASL電池に何故プレドープが必要だったのかについてご紹介
1991年にリチウムイオンキャパシタの元となったPASL電池と呼ばれる 新たな畜電池が誕生しました。同年に誕生したリチウムイオン電池との 決定的な違いは、高電圧化のために負極にプレドープしている点です。 プレドープ技術は、リチウムイオン電池等へ適用することでその エネルギー密度を向上させたり、そのサイクル寿命を伸ばすことが 可能なため、近年注目されている技術です。 当ブログでは、プレドープ技術とは何か？その方法とメカニズムについて、 そしてPASL電池に何故プレドープが必要だったのかについてご紹介します。 続きは、関連リンクをご覧ください。 【掲載内容】 ■予め負極のみを充電するプレドープ ■プレドープの製造プロセスとメカニズム ■なぜプレドープが必要だったのか ■プレドープを使った蓄電デバイスのデビュー ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
リチウムバッテリーと蓄電装置の専業メーカー
塩化チオニルリチウム電池、二酸化マンガンリチウム電池（円柱式、コイン式）、ポリマ電池、 リン酸鉄リチウムイオン電池、リチウムイオン電池、カスタマイズ電池パックなど多様な製品を提供可能。 400以上の型番はUL認証取得済。 【製品一覧】 塩化チオニルリチウム電池 ■Li-SoCl2 円筒形エネルギータイプ ■Li-SoCl2 円筒形ハイパワータイプ ■Li-SoCl2 ハイパワーER + Li-キャパシタ ■Li-SoCl2 高温タイプ 二酸化マンガンリチウム電池 標準タイプ (-20oC ~ +60oC ) 高容量タイプ (-20oC ~ +60oC ) 低温タイプ (-40oC ~ +60oC ) 高温タイプ (-40oC ~ +125oC ) ポリマ電池（サイズはカスタマイズ対応可能） 標準タイプ (-20oC ~ +60oC ) ハイレートタイプ ( 50C レートまで ) 高温タイプ (-20oC ~ +70oC ) 低温タイプ (-40oC ~ +55oC ) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高エネルギータイプ！非常用電源や鉄道車両など幅広い用途に導入可能です！
『LIM50EN シリーズ』は、 最大6C放電、2.5C充電が可能な産業用リチウムイオン電池です。 優れた低温特性で-20℃から使用可能。 非常用電源や電力貯蔵設備、EV建機や鉄道車両など、 幅広い用途に導入が可能です。 【特長】 ■最大6C放電、2.5C充電が可能 ■さまざまな用途に導入可能 ■優れた低温特性（-20℃から使用可能） ■冷却構造に優れたモジュール設計 ★大和機工では、設備の設置からアフターサポートまで、 丁寧に対応しますので、導入後も安心してご利用頂けます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
他に類を見ない エネルギー密度、広い温度範囲、長寿命なリチウムイオン電池
・IECEx認証取得済みのセルラインナップ ・動作電圧4.2V～2.5V ・低温度環境や高温度環境でも使用可能なリチウムイオン二次電池 （例）MP xlrシリーズ：ー35℃～＋60℃ MP xtdシリーズ：－40℃～＋85℃ ・マイナス温度環境下でも充電が可能なセルランアップを所持 （例）MP xlrシリーズ：ー30℃～＋60℃ MP xtdシリーズ：－30℃～＋85℃
BMS内蔵により高効率な蓄電システムを低コストで実現。軽量で設置も容易。※RISCON出展
『ENSUS-2(エネサス2)』は、充電器やインバータと組み合わせて 蓄電システムを構築できるリチウムイオン電池です。 電圧・電流・温度を監視するBMS(バッテリーマネジメントシステム)を搭載。 最大8台まで直並列接続でき、各バッテリーの充放電を管理できるため エネルギー効率の高い蓄電システムを構築できます。 【特長】 ■約20kWhの蓄電システムを構築可能(1直8並列、2直4並列の場合) ■蓄電システム構築後の容量追加・増設もOK ■1kWhあたり約7.5kgと軽量 ■LED表示により蓄電残量やBMSの動作状況をお知らせ ※詳しくはPDF資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。 ★2020年10月21日より危機管理産業展(RISCON TOKYO)2020に出展します。
キャパシタ以上の高出力を確保しながら10倍以上の容量を確保！低コストでの製造が可能
当社は、HEVやスターターバッテリー開発において、現在キャパシタを 使用しているが、より容量がほしいというご要望にお応えしたので ご紹介します。 安全性が高く、エンジンルームの温度環境下に近い、80℃以上の 超高温環境下にも耐えうる耐熱性を達成することで、電池パックの 冷却機能の軽減によるパック重量の低減を可能としました。 その結果、重量・容量エネルギー密度の向上への貢献と製品の設計自由度を 高める事に成功しました。 【要求性能（抜粋）】 ■電圧：2.0～4.0V（定格3.1V） ■容量：4.0Ah（12.4Wh） ■サイズ・重量：W149 x D175.5 x T4.2 mm 192g ■使用温度範囲：0～80℃（温度により電流制限有り） ■製品特長：高温対応、小型大電流用途 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
拡張性の高いオープンフレーム構造のため小型船での調査が可能！海洋生物調査から構造物の水中詳細測量まで
当社では、水中3Dスキャナ搭載の『ROV(SeaROVER：TELEDYNE BENTHOS社製』 による水中調査を行っております。 当製品は、小型で軽量ながらパワフルな運動性能を有し、拡張性の高い オープンフレーム構造で汎用性も高く、小型船での調査が可能。 また、水中3Dスキャナ(BV5000：TELEDYNE BlueView社製)を搭載しており、 水中地形や構造物、魚群の形状等を、詳細に3次元測量することができます。 【特長】 ■小型で軽量ながらパワフルな運動性能を有している ■拡張性の高いオープンフレーム構造 ■汎用性も高く、小型船での調査が可能 ■取得した点群データは、海底地形測量データ等と 重ね合わせることができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鉛蓄電池からリチウムイオン電池への置き換えなら｜コネックスシステムズの産業用バッテリーソリューション（12V／24V）
高出力･長寿命･蓄電用途に適した製品バリエーションで 用途に応じた12V／24V系LFPバッテリーをご提案します。 カスタマイズ対応のご相談も可能です。 【リチウムイオン電池に置き換えるメリット】 ・サイクルタイム（工程作業時間）短縮 ・稼働効率の改善 ・運用コストの削減 ・廃棄物の削減 ・安全に運用可能 ・小型化･省スペース化に貢献 製造工場や物流倉庫などで稼働しているバッテリー駆動の 無人搬送車（AGV）、サービスロボットなどは、 鉛蓄電池が使われてきましたが、鉛蓄電池と比較して電池寿命が長く、 省スペース･軽量化が図れるリチウムイオン二次電池に置き換えるニーズが 高まっています。 ▼こんなことで困りではないですか？ ・安価･良品質のリチウムイオン電池の選定が難しい。調達ルートがなくて困っている。 ・鉛蓄電池とのコスト差は？総合的にメリットが出せるのかが気になる。 ・充電回数や重量物の搬送による鉛蓄電池の交換を減らしたい。 ・重い鉛蓄電池の交換作業を減らしたい。 ・定期的な補水の手間をなくしたい。 ・運用効率を良くして、電池搭載量を削減したい。
産業機器向けのリチウムイオン二次電池を専門的な知見に基づき、高出力･長寿命･蓄電用途に適した幅広い製品バリエーションから最適提案
産業機器向けのリチウムイオン二次電池の 導入をご検討ならCONNEXX SYSTEMSにご相談ください 【リチウムイオン電池に置き換えるメリット】 ・サイクルタイム（工程作業時間）短縮 ・稼働効率の改善 ・運用コストの削減 ・廃棄物の削減 ・安全に運用可能 ・小型化･省スペース化に貢献 製造工場や物流倉庫などで稼働しているバッテリー駆動の 無人搬送車（AGV）、サービスロボットなどは、 鉛蓄電池が使われてきましたが、鉛蓄電池と比較して電池寿命が長く、 省スペース･軽量化が図れるリチウムイオン二次電池に置き換えるニーズが 高まっています。 ▼こんなことで困りではないですか？ ・安価･良品質のリチウムイオン電池の選定が難しい。調達ルートがなくて困っている。 ・鉛蓄電池とのコスト差は？総合的にメリットが出せるのかが気になる。 ・充電回数や重量物の搬送による鉛蓄電池の交換を減らしたい。 ・重い鉛蓄電池の交換作業を減らしたい。 ・定期的な補水の手間をなくしたい。 ・運用効率を良くして、電池搭載量を削減したい。
欧州のリチウムイオン電池（LIB）市場の大幅な成長を明らかにしている
Fairfield Market Research社は、関連性の高い市場データと洞察に満ちた詳細なレポートを発行している調査会社です。 Fairfield Market Research社の最新レポートは、欧州のリチウムイオン電池（LIB）市場の大幅な成長を明らかにしており、2031年までに212億米ドルの評価額に達すると予測されています。7.8%という安定した成長率が予測される同市場の急成長は、電気自動車（EV）、エネルギー貯蔵システム、家電製品などの用途拡大が原動力となっています。高いエネルギー密度と軽量設計で知られるリチウムイオン電池は、EV、モバイル機器、多様なエネルギー貯蔵ソリューションにおいて極めて重要です。これらの電池は効率的なエネルギー貯蔵とライフサイクルの延長を実現し、欧州のグリーン技術の大規模な導入に合致しています。 本レポートは、欧州のリチウムイオン電池市場に関する詳細な分析を提供します。セルタイプ別、電圧別、用途別、地域別に分けて市場を分析し、主要な市場プレーヤーの戦略や課題についても詳細に述べられています。
産業用電池の世界市場（～2027）：鉛蓄電池、リチウムイオン電池、ニッケルカドミウム電池、ニッケル水素電池
360iResearch社の本調査レポートによると、2021年に429.1億ドルであったグローバルにおける産業用電池市場規模は2022年に468.4億ドルになり、更に年平均9.42％拡大して2027年までに736.6億ドルに達する見通しです。本書は、産業用電池の世界市場についての多面的な調査を元に、序論、調査方法、エグゼクティブサマリー、市場概要、市場インサイト、電池種類別分析（鉛蓄電池、リチウムイオン電池、ニッケルカドミウム電池、ニッケル水素電池）、最終用途別分析（動力電池、据置電池）、用途別分析（グリッドレベルエネルギー貯蔵、産業機器、鉄道、セキュリティ、通信）、地域別分析（南北アメリカ、アメリカ、カナダ、ブラジル、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、台湾、ヨーロッパ/中東/アフリカ、イギリス、ドイツ、フランス、ロシア、その他）、競争状況、企業情報などの内容をまとめた市場調査レポートです。
AGV用バッテリー充電に最適な産業用リチウムイオン電池｜標準ラインナップより最適提案します！（12V／24V系LFPバッテリー）
バッテリー駆動の無人搬送車（AGV）、自律移動ロボット（AMR）用 バッテリー充電に最適な産業用リチウムイオン電池を 標準ラインナップより最適提案します！ 【リチウムイオン電池に置き換えるメリット】 ・サイクルタイム（工程作業時間）短縮 ・稼働効率の改善 ・運用コストの削減 ・廃棄物の削減 ・安全に運用可能 ・小型化･省スペース化に貢献 製造工場や物流倉庫などで稼働しているバッテリー駆動の 無人搬送車（AGV）、サービスロボットなどは、 鉛蓄電池が使われてきましたが、鉛蓄電池と比較して電池寿命が長く、 省スペース･軽量化が図れるリチウムイオン二次電池に置き換えるニーズが 高まっています。 ▼こんなことで困りではないですか？ ・安価･良品質のリチウムイオン電池の選定が難しい。調達ルートがなくて困っている。 ・鉛蓄電池とのコスト差は？総合的にメリットが出せるのかが気になる。 ・充電回数や重量物の搬送による鉛蓄電池の交換を減らしたい。 ・重い鉛蓄電池の交換作業を減らしたい。 ・定期的な補水の手間をなくしたい。 ・運用効率を良くして、電池搭載量を削減したい。
AGV用バッテリー充電に最適な産業用リチウムイオン電池｜標準ラインナップより最適提案します！（2V／24V系LFPバッテリー）
バッテリー駆動の無人搬送車（AGV）、自律移動ロボット（AMR）用 バッテリー充電に最適な産業用リチウムイオン電池を 標準ラインナップより最適提案します！ 【リチウムイオン電池に置き換えるメリット】 ・サイクルタイム（工程作業時間）短縮 ・稼働効率の改善 ・運用コストの削減 ・廃棄物の削減 ・安全に運用可能 ・小型化･省スペース化に貢献 製造工場や物流倉庫などで稼働しているバッテリー駆動の 無人搬送車（AGV）、サービスロボットなどは、 鉛蓄電池が使われてきましたが、鉛蓄電池と比較して電池寿命が長く、 省スペース･軽量化が図れるリチウムイオン二次電池に置き換えるニーズが 高まっています。 ▼こんなことで困りではないですか？ ・安価･良品質のリチウムイオン電池の選定が難しい。調達ルートがなくて困っている。 ・鉛蓄電池とのコスト差は？総合的にメリットが出せるのかが気になる。 ・充電回数や重量物の搬送による鉛蓄電池の交換を減らしたい。 ・重い鉛蓄電池の交換作業を減らしたい。 ・定期的な補水の手間をなくしたい。 ・運用効率を良くして、電池搭載量を削減したい。
