更新日： 集計期間:2025年08月27日～2025年09月23日
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CADデータから自動でビーム断面性能を計算!!!
【事例概要】 ■製品名： NX Nastran ■業種： 建築 高剛性軽量のアルミ押出し素材を使って、様々なフレーム構造体を組み立てられます。その構造体を設計する際、機能や安全性などを確保するために、使用時に発生する変形や応力、振動特性を調べる必要があります。フレーム構造のFEM解析では、ビーム要素でモデル化することが多いですが、アルミ押出し素材の断面は複雑で、従来のビーム要素の出力は詳細部の特性を表示できません。一方、薄肉構造のソリッド要素モデル化は困難で、かつ高質メッシュを作成するためモデルは大規模になり、膨大な計算量及び高性能のポスト処理が必要になります。 本例題は、このような解析へのFemap with NX Nastranの適用性を紹介します。 ◎より詳しい掲載内容につきましては、 カタログをご覧頂くか、直接お問い合わせください。
線形弾性解析におけるコンプライアンスについて解説！技術コラムのご紹介
OPTISHAPE-TSのノンパラメトリック最適化(形状最適化、トポロジー最適化、 ビード最適化)は、線形弾性解析におけるコンプライアンスを共通して 評価することができます。 いつもお使いいただいている方からすれば「あぁ、コンプライアンスね」と 他愛もない話かと思いますが、そうでない方からときおり 「コンプライアンスってなに？」というご質問をいただくことがあります。 今回この記事では、このコンプライアンスについて少し丁寧に 解説してみようと思います。是非ダウンロードしてご覧ください。 【掲載内容】 ■第21話 コンプライアンスってなに？ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最適化を用いたゴルフクラブヘッドの解析!!!
ゴルフクラブヘッドの特性をゴルファの特性に合わせて、その能力を最大限に発揮できることが理想です。その場合の指標となるのは、 打撃時のボール初期速度となります。本例では、定義した荷重条件（アベレージゴルファのパワー）における初速度を最大にするフェイス の板厚およびシャフトの剛性を最適化手法により求めました。最適化支援ツールであるModelCenterを用いて、フェイス構造およびシャフ トの剛性が初期速度に及ぼす影響を求めるプロセスを作成しました。これにより、各パラメータの影響検討が可能となり、最適なゴルフクラブ特性を求めることができました。 ◎より詳しい掲載内容につきましては、 カタログをご覧頂くか、直接お問い合わせください。
SOLIDWORKSのAPIを利用することで、寸法変更を自動化し、オペレーションを減らします。
寸法最適化で寸法を変更するには、直接CADモデルを変更してリメッシュ していく方法と、メッシュそのものを変更（モーフィング）していく 方法があります。 多くのCADは、CADモデルを操作するためのスクリプト言語をサポートし、 これを利用することで外部プログラムからCADモデルの操作が可能です。 ここではVBAマクロを利用し、SolidWorks（ソリッドワークス・ジャパン 株式会社）と『AMDESS』を連携させた寸法最適化の例を紹介します。 【掲載内容】 ■概要 ■解析モデル ■最適化条件 ■結果 ■考察 ※事例の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
先進材料利用製品の構造解析と最適化について、利用法、注意点、事例等をご紹介します☆
製品軽量化のためのひとつの解として複合材利用が活発に検討されています。コスト面やリサイクルなどの課題も克服されつつあり、いよいよ実用段階に入ったのではないでしょうか。しかし、新しい材料を使用した製品の強度、安全性、生産性などをシミュレーションするテクニックを確立しておかないと、先へ進むことはできません。 本講座では、Abaqusや複合材最適化プリソフトウェアによる複合材の最適化とToscaによるトポロジー最適化、Adjoint最適化ソルバとプラスチック射出成形シミュレーションSimpoe-Moldのご紹介もさせていただきます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ●日時：2016年6月30日（木）13:30~17:00 ●定員：30名様（先着順） ●会場：ダッソー・システムズ東京本社 セミナー会場 東京都品川区大崎2丁目1番1 ThinkPark Tower（受付20F） （JR大崎駅より徒歩3分） ●お申込み先：http://www.cae-sc.com/events/keiryo-saitekika-seminar-201606.html
トランスコイルに漏れ磁束遮断部品の設置有無の状況下での漂遊負荷損失を解析！
当社で行った「パワートランスフォーマーの漂遊損失解析」について ご紹介いたします。 解析モードは周波数応答解析(Time Harmonic)で、電源トランス定格は 100MVA。入力周波数は50Hz/ACです。 解析した結果、シャントウォールにて変圧コイルから発生している漏れ磁束 が大きく広範囲にわたり集磁されていることが分かりました。 【解析条件】 ■解析モード：周波数応答解析(Time Harmonic) ■電源トランス定格：100MVA ■入力周波数：50Hz/AC ■シャントウォール(Flux Collector)：磁性材 ■フレーム材、タンク材：炭素鋼 ※事例の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
長年の製造業界での実績を武器に課題/要望に沿った方法を提案し、 データ作成から解析・評価・報告書まで全て引き受けます★事例集有★
軽量設計や強度の向上、振動問題など構造最適化に取り組まれている方、そのアプローチに困っている方、3Dプリンター造形やスキャン画像処理およびモデリング・解析について模索中の方など、構造最適化に関連する課題を経験豊富な技術スタッフがお客様と一緒に問題解決に取り組み、各種データ作成から解析・評価・報告書作成までトータルで（その一部でも）お引き受けします。 課題が漠然としていて具体的な内容が決まっていないという段階でも、詳細にディスカッションさせていただき、お客様のご要望に沿った方法をご提案します。お気軽にお問い合わせください。 ◎主な実績 各種軽量設計，強度の向上，リバース設計，共振の回避，数値の合わせ込み，騒音・振動低減，構造最適化でのトレードオフ分析，最適化形状のCADモデル生成，補強設計，メッシュ作成工数削減，シミュレーションモデル作成，3Dプリンター造形用STLデータ編集...他多数． ★各種課題解決事例集を進呈中：[PDFダウンロード]より ↓弊社サイトからのダウンロードはこちら↓ https://www.quint.co.jp/cgi-bin/solution-CS.cgi
シミュレーションとAI技術を駆使した概念設計についてご紹介！
当資料では、シミュレーションとAI技術を駆使した当社の車体骨格構造の 概念設計について掲載しております。 車体骨格のジェネレーティブデザイン「C123 プロセス」や、 AIを活用した車両特性の高速計算「physicsAI」をご紹介。 また、メッシュレス解析を利用した設計者CAE「SimSolid」に ついても掲載しております。 【掲載内容】 ■車体骨格のジェネレーティブデザイン「C123 プロセス」 ■C2におけるHyperAutomation-詳細FEMモデルからC2モデルを半自動で作成 ■AIを活用した車両特性の高速計算-physicsAI ■メッシュレス解析を利用した設計者CAE-SimSolid ■メガキャストの実用を支援する様々なシミュレーション技術 ■世界の自動車会社で採用されるアルテアのAI技術 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
