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可使時間後すぐに初期強度が発現！材料を固定、クランプしておく時間が少なく済みます。
当社が取り扱う、3Mスコッチ・ウェルド二液混合型アクリル接着剤を ご紹介します。 可使時間（貼り合わせ可能時間）後、すぐに（～3分）初期強度が発現。 エポキシやウレタン、その他のアクリル接着剤よりも早く硬化し、材料を 固定、クランプしておく時間が少なく済み、生産性が向上します。 『DP8710NS』の硬化速度は、可使時間9分/初期強度発現時間13分で、 この他に可使時間4分/初期強度発現時間7分の「DP8705NS」と、 可使時間21分/初期強度発現時間28分の「DP8725NS」をラインアップ しております。 【DP8700シリーズ 特長】 ■高い耐衝撃性と剥離強度、柔軟性 ■耐熱性 ■金属への非腐食性 ■現場での使用しやすさ ■自動塗布機による塗布性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
市販のコーキングガンにセットするだけ。多少の油面でも接着でき、前処理が簡単！
「ペガロックGL-240」は、市販のコーキングガンにセットするだけで２液反応型接着剤が容易に重ね塗りできます。5～10分（常温）で固着しますので、作業の合理化とスピードアップにも役立ちます。ステンレス・アルミなど意匠性が求められる金属加工分野では、溶接痕の残らない接着工法が最適です。 【特長】 ●日塗検第05025号F☆☆☆☆ ●２液接触反応（ハネムーン硬化）が可能 ●優れた耐熱・耐久性 ●異種材料の接合が可能 ●前処理が簡単 その他詳細は、カタログをダウンロード、もしくはお問合せ下さい。
金属の構造接着剤 「MA830GB」
金属の構造接着に適した高性能の2液式メタクリレート系構造接着剤。 金属材料だけでなく、塩ビやFRPなどの各種プラスチック材料との接着にも優れた接着力を発揮します。 ●金属接着にプライマー不要 ●高い靱性、強い強度 ●金属接着に適したグレー色 ●作業性の良いカートリッジ方式を採用 ●スペーサー用ビーズ入り 混合比率は10:1、可使時間は約5分で、20分後には約3.5MPaの引張剪断強さに達します。 詳細なスペックなどは、カタログ（データシート）をダウンロードしてください。
溶接やリベットにかわる接合方法として、構造物の接着に使用できます。
『3M Scotch-Weld 1液エポキシ接着剤』は、主剤と硬化剤があらかじめ 混合されていますので、計量、混合する必要がありません。 加熱することにより硬化して、高い接着強さと耐久性を発揮します。 溶接やリベットにかわる接合方法として、構造物の接着に使用できます。 【ラインアップ】 ■SW2214 ■IW2190 ■IW2460 ■IW2510 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
各種の製品素材を販売しています！
当社の素材再販事業では、高品質の各種テープや接着剤など、幅広い品揃えと コストダウンを提案いたします。 【事業内容】 ■接着剤 溶接・リベットに変わる接合方法として使用される構造用接着剤からパッケージング に至る非構造用接着剤まで多様な産業分野に貢献する商品の販売。 ■テープ 接着テープ、両面テープなどなどの販売 ■フィルム PC、AVやモバイル機器で使われるフィルムの販売 ※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードして下さい。
バス接着に世界中50％以上のマーケットシェア。構造用接着、シール、グレージングなど多くの用途に幅広い技術を有しています。
ボスティックの接着剤は内装、外装を問わず、ユーザーの安全性、軽量化、持続可能性などに配慮しながら、多くの用途に対して適した幅広い技術を有しています。 バス・トラックのシール材、グレージング材、構造用接着、サイドパネル接着、コックピットなどに全般的な技術を提供されています。 現在世界の約半分のバスメーカーがボスティックの技術を使用しています。世界中バス用途における75％の変性シリコーン（SMP）はボスティック社製です。さらに、バスにおける接着ソリューションの98％がボスティック技術に解決できます。 【特長】 ■ 安全性 低VOC、CMRフリー。作業者の健康を最優先事項と考え、厳しい安全基準を満たす製品を創造し続けることをコミットします。 ■ 軽量化 Bostikはバスの生産者と共に、要求特性に妥協することなく、軽量化接合技術を追求し続けます。 ■ 可持続性 Bostikはバスの生産者とともに、ますます厳しくなる環境基準に対応し、製品のライフサイクルや製造工程に責任をもち、信頼できる接着剤メーカーであり続けます。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。
驚異的な接着力と耐振動・衝撃性能で、リベットや溶接に代わり接合します！
当社では、これまで接着できなかった材質の接着や、接着後の易解体、 リサイクルなどを可能とする構造用接着剤『プレクサス』を 取り扱っております。 接着してから常温養生で強度が素早く発現。製造ラインでの生産性を 大幅に向上させ、養生スペースを削減することができます。 【特長】 ■強度発現の速さ ■疲労に対する耐久性 ■抜群の作業性 ■接着剤の膜厚差に寛容 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ポリプロピレンなどを構造的に接着するように考案！即使用可能な2液型接着剤
『Crestabond PP-04』は、プライマーなしで適用可能なメタアクリレート系構造用接着剤です。 表面エネルギーが低い基材で接着が困難な熱可塑性ポリオレフィン(TPO) として知られているポリプロピレン(PP)、ポリエチレン(PE)などを構造的に接着するように考案。 これらの基材は、無極性、無孔性、化学的に不活性であり、 接着性を上げる性質がなく、むしろ、反発する性質を示します。 当製品は、表面処理なしにこれらの基材を接着します。 【特長】 ■プライマーなしで適用可能 ■異質基材に優れた接着 ■即使用可能な2液型接着剤 ■使用と混合が簡単 ■機械的固定方式の代替 ■工数の低減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
溶接、リベット、ネジ、ボルトの欠点を補う接着剤という接合方法をご紹介。
近年EVを初め、電池の構造変化が進んでおり、数多くの組立作業で選ばれる構造用接着剤は、 耐荷重性と耐熱性、耐湿性、耐薬品性を備えています。 『3М(TM)Scotch-Weld(TM)構造用接着剤』は、この高度な強度と耐久性、 および外観の向上が必要な場合の接着接合ソリューションとして使用できる構造用接着剤です。 お客様が抱える設計要求に答え、さまざまな化学成分、硬化方法、オープンタイム、 接着特性を持つ製品ラインアップにより、当社は、お客様の課題解決に貢献できます。 【特長】 ■アクリル系、エポキシ系、ウレタン系、など多様な接着剤をラインナップ ■構造用接着剤の選定から自動化や塗布機の提案サポートまで対応 【3M(TM)が提供できること】 ■低粘度の接着剤、垂れにくい接着剤、ギャップフィラー、シーラント、 薄手の両面テープ、3M(TM) VHB(TM)テープに至るまで、幅広い製品形態から接合方法を提案 ■加熱が不要な短時間硬化タイプ、被着体の前処理が簡便なタイプ、低臭タイプなど、様々な特性 ■工程の自動化やテスト方法などの提案、グローバルでの製品供給体制
ナイロンボンダーであれば、プラズマ、フレーム処理などの表面処理無しでもナイロン（ポリアミド）に強力に接着が可能です。
通常、ナイロン部材を接着する場合は、接着部にも耐熱性が求められることが多く、また接着には表面処理が求められます。プラズマ、フレーム処理などの表面処理無しでもナイロン（ポリアミド）に構造用強度で接着を可能にした新しい接着剤です。
耐疲労性に優れた構造用接着剤 機械的締め付けや固定、溶接の代替手段に最適です。
高い機械的強度（剪断荷重及び割裂荷重への耐性）が求められる接着用途に最適な構造用接着剤で、周期的・半服的な負荷がかかる構造物の接着に適しています。機械的な締め付け、固定、溶接の代替手段として使用でき、下記を使わず60℃までの耐熱性を備えています。 ほかにも下記の特徴があります。 ・金属母材への優れた接着力 ・エンジニアリング設計用データパッケージ ・無溶剤 ・-30℃～60℃の温度範囲に最適 ・専用工具不要 ・火気不要
スチール、アルミニウム、ステンレス、亜鉛など、幅広い金属を強力に接合！
リベット・ボルト・溶接代替の金属接合向け構造用接着剤の決定版！ リベット・ボルト・溶接でこんなことにお困りではないですか？ ・見た目がよくない、溶接痕の後処理が手間 ・位置がずれたら修正不可、異種接合はスキルが必要 ・防水シールが別に必要で工程増 ・塗装がのらない ・火気厳禁、電気を使えない場で接合が必要・・・ メタルボンダーが現場の悩みを解決します！ ・仕上がりがきれい！ ・位置合わせ可能でゆがみなし！ ・異種接合も簡単 ・固定と同時に防水ができる ・粉体塗装に対応 ・保管、持ち運びが容易で現場作業に最適 ↓関連リンクからも商品詳細をご確認頂けます。
溶接・ネジに代わる金属専用の接着剤！異種金属同士の接着も可能。二液室温硬化型接着剤。 お試し用サンプルも可能です。
『メタルグリップ』は、誰にでも出来る簡単操作で金属同士を 強固にスピーディに接着可能な二液室温硬化型接着剤です。 カートリッジ入りの主剤と硬化剤を、専用ハンドガンと 専用ノズルによって定量混合し、面倒な二液混合の手間を省き、安定した接着性が得られます。 アルミサッシ・笠木・ドアなどの建材、電気・輸送機など、 様々な分野の金属接合の要求にお応えします。 【特長】 ■金属同士を強固に、スピーディに接着 ■高耐熱性で、焼き付け塗装にも耐えられる ■優れた耐久性（特に耐湿性） ■油面接着可能 ※詳しくは資料をご覧下さい。お試し用のサンプル発送も可能ですのでお問い合わせもお気軽にどうぞ。
単なる粉末を超えた価値ある製品！お客様と連携し、長期にわたり好適なソリューションを追求
接着剤とシーラントは多種多様な業界で使用されており、特に自動車産業での 新規採用事例が増えています。 特殊な疎水性フュームドシリカ『AEROSIL(R)』の開発に伴い、自動車製造の 技術となる構造用接着剤の生産が可能。構造用接着剤を使用すると、鉄鋼、 アルミ、マグネシウム、プラスチックなどの多様な材料の接合ができます。 当資料では「自動車産業」や「航空機産業」の接着剤・シーラント用途や、 「風力発電用の構造用接着剤用途」などをご紹介しています。 ぜひ、ご一読ください。 【掲載内容】 ■AEROSIL(R)-単なる粉末を超えた価値ある製品 ■お客様と連携し、長期にわたり好適なソリューションを追求 ■AEROSIL(R) シリコーン接着剤・シーラント用途 ■AEROSIL(R) シラン変性ポリマー（SMP）接着剤・シーラント用途 ■AEROSIL(R) 自動車産業の接着剤・シーラント用途 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
常に高機能化が求められる自動車産業。当社はこのニーズにも柔軟に対応しています。
【品質 】 機能の向上やデザインの個性化の流れの中、車体の軽量化、デザイン・素材の多様化、居住性アップなどが図られている自動車において、接着剤の果たす役割が、ますます重要になっています。 当社の｢ダイアボンド｣は、国産メーカーのほとんどの自動車に採用され、セダン、バン、ワゴン、大型車両、特殊車両など、あらゆる車種の内装を中心に使用されています。 生産効率を高めるために工程時間がどんどん短縮され、それに対応した初期接着性の優れた点、あるいはデザイン性の追求や軽量化、機能化により、つぎつぎと開発される新素材に対応できる点などで高く評価されています。 実作業の面からは、作業性、安全性、合理性を兼ね備えた点が、評価を得ています 。 今後は省燃費のための軽量化がますます進むことが予想され、構造用接着剤およびシーリング材への期待が大きく広がっています 。 使用箇所としては、座席・ルーフ・ドアトリムなどの内装材に多く使用され、素材としては、各種プラスチック成型品およびレザー・発泡体・レジンボード・ファブリック・皮革・木質材・金属などのあらゆる素材に対して用いられ、性能を発揮しています。
