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リーチスタッカーの世界市場（2022年-2031年）：30トン以下、30〜45トン、45トン以上
Transparency Market Research社の当調査レポートでは、リーチスタッカーのグローバル市場を分析し、市場実態を明らかにしています。本書は、エグゼクティブサマリー、市場概要、主要産業トレンド＆動向、容量別分析（30トン以下、30〜45トン、45トン以上）、推進力別分析（ICエンジン、電気、ハイブリッド）、用途別分析（海港＆ターミナル、ヤード/ランドサイド、工業）、地域別分析（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米）、競争状況などを収録しています。
車両型港湾＆マテリアルハンドリング機器のグローバル市場2022-2031：産業分析、規模、シェア、成長、動向、予測
Transparency Market Research社の本調査資料では、2022年に207億ドルであったグローバルにおける車両型港湾＆マテリアルハンドリング機器市場規模が2031年には341億ドルとなり、予測期間の間に年平均5％増加すると展望しています。本資料では、車両型港湾＆マテリアルハンドリング機器の世界市場について徹底調査し、エグゼクティブサマリー、市場概要、機器別分析（タグボート、クレーン、シップローダー、リーチスタッカー、その他）、用途別分析（コンテナハンドリング、船舶ハンドリング、サービス、倉庫管理、その他）、推進力別分析（ディーゼル、ガソリン、電気・バッテリー、その他）、需要別分析（新規需要、MRO/サービス）、地域別分析（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米）、競争分析、企業情報などを掲載しています。
45トンコンテナリーチスタッカーの世界市場：油圧リーチスタッカー、電動リーチスタッカー、港湾コンテナ、鉄道貨物ヤード、複...
本調査レポート（Global 45 Tons Container Reach Stacker Market）は、45トンコンテナリーチスタッカーのグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界の45トンコンテナリーチスタッカー市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 45トンコンテナリーチスタッカー市場の種類別（By Type）のセグメントは、油圧リーチスタッカー、電動リーチスタッカーを対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、港湾コンテナ、鉄道貨物ヤード、複合一貫輸送、その他を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、45トンコンテナリーチスタッカーの市場規模を算出しました。 主要企業の45トンコンテナリーチスタッカー市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。
世界市場を対象とした生産体制による量産化！部品調達力高くサポート体制が万全
『DRG450』は、ISO(国際標準化機構)規格を満たす貨物用コンテナの 移動運搬を行うために開発されたリーチスタッカーです。 油圧式クレーン車と同様な起伏および伸縮可能な箱型ブームを具備し、 ブーム先端に取り付けた回転可能なスプレッダー装置をコンテナ天板四隅の ツイストロックホールと嵌合させてコンテナを吊り上げ。 また、スプレッダではなくC型フックや専用のアタッチメントを使用して 様々な大型製品を扱うことが可能です。 【特長】 ■運転席前方に垂直マストがないため、前方視界が非常に良好 ■作業性と安全性に優れている ■伸縮ブームはフォークリフトやトップリフターに具備されているマストよりも軽量 ■機体(車体)重量が同じフォークリフトやトップリフターよりも許容荷重が大きい ■コンテナを5段3列まで積むことが可能で手前の列を飛び越えて奥の作業も可能 ※英語版カタログをダウンロードいただけます。 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
ジョイスティック操作方法を動画と共に解説！スプレッダー、ブームについてご紹介
当社ホームページでは、リーチスタッカーの操作方法について ご紹介しております。 ジョイスティック操作方法として、スプレッダー、ブーム について解説。コントロールボタン、操作レバーでの操作方法を 動画と共に掲載しております。 是非、関連リンクよりご覧ください。 【掲載内容(一部)】 ■スプレッダー ・スプレッダーの左右移動 ・スプレッダーの横幅調整 ・スプレッダーの回転 ・スプレッダーの傾斜 ・スプレッダーのツイストロックの回転 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
リーチスタッカーの操縦に免許は必要かについて解説したブログをご紹介！
日本の国家標準の一つであるJIS規格によれば、フォークリフトの定義は "フォークなどを上下させるマストを備えたもの"となっており、 この点でマストを持たないリーチスタッカーはフォークリフトには 分類されません。 なので、リーチスタッカーの操縦にはトップリフターのように フォークリフトの免許(運転技能講習修了)は不要です。 JIS規格ではリーチスタッカーは移動式クレーンにも分類されておらず、 現状はどの荷役機器のカテゴリーにも分類されていません。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
KALMARリーチスタッカーを導入された企業様のためのメーカーによる操縦講習の模様をご紹介！
1月19日新潟で、KALMARリーチスタッカーを導入された 株式会社リンコーコーポレーション様のためのメーカーによる 操縦講習が開かれ、私も参加させていただきました。 受講をされた株式会社リンコーコーポレーション様のオペレーターの方々は 操縦技術のみならず、制御技術や日常点検についても熱心に講師に質問をされ、 このお客様なら長く良い状態で使っていただけると確信。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
