更新日： 集計期間:2025年10月15日～2025年11月11日
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1径間分の資材で多径間橋梁に足場設置が可能なラック足場工法！現場具体例をご紹介
『ラック足場(R)』は、構造物に取り付けた2本のラックレールを 軌道とする移動式吊足場です。 ラック足場移動床を設置した後は、軌道となるラックレールの 延長作業のみとなり、足場工の大幅な工期短縮が可能。 様々な現場で特性を発揮し、“橋脚を越えて次径間へラック足場を 盛替える現場”では1径間分の資材で、多径間橋梁に足場設置ができ、 森本川橋などの施工実績がございます。 【ラック足場(R) 特長】 ■高い安全性 ■迅速な施工が可能 ■優れた経済性 ■省資材化が可能 ■様々な形状の構造物に対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
桁高変化が大きい箇所という現場条件のもと、「ラック足場」をご採用頂きました！
当社で行った「ラック足場」の施工実績をご紹介いたします。 北関東自動車道のうち、JR東北新幹線およびJR東北本線を跨ぐ下野大橋 (プレストレストコンクリート3径間連続ラーメン箱桁橋)のコンクリート はく落防止対策工事にご利用頂きました。 JR東北本線においては、桁高変化が大きい箇所という現場条件のもと、 ご採用頂きました。 【概要】 ■所在地/都道府県：栃木県 ■発注者：東日本旅客鉄道株式会社 大宮支社 ■施工会社：鉄建建設株式会社 ■御利用開始日：H31.02～(在来線上)、H31.04～(新幹線上) ■現地作業員のラック足場施工経験：初めて ■ラック足場取扱指導員の派遣の有無：有 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
国道208号有明海沿岸道路の筑後川に架かる有明筑後川大橋の上部工工事にご利用頂きました！
当社で行った「ラック足場」の施工実績をご紹介いたします。 国道208号有明海沿岸道路の筑後川に架かる有明筑後川大橋(鋼4径間連続 ＜2連＞単弦中路アーチ橋)の上部工工事にご利用頂きました(吊足場の解体用や 吊足場の代替え)。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【概要】 ■所在地/都道府県：福岡県 ■発注者：国土交通省九州地方整備局 ■施工会社：MMB・宮地・川田特定建設工事共同企業体 ■御利用開始日：H30.7 ■現地作業員のラック足場施工経験：初めて ■ラック足場取扱指導員の派遣の有無：有 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
車線規制や台船が全く不要！道路利用者の方々への影響はほとんどありませんでした！
秋田南バイパス(一般国道7号)の雄物川に架かる雄物大橋(一期線)(5径間連続 ポストテンション方式PC箱桁橋)の点検作業への施工実績をご紹介いたします。 一期線の両隣には水管橋と二期線が存在するため、橋梁点検車による点検が 困難であったことから、「ラック足場」を御採用頂きました。 設置径間は5径間であるため、1基を高水敷にて設置し、径間ごとに盛替えながら 点検作業を行って、対岸まで進んでいく工法を採用。 橋脚を越えて盛替える際は、車線規制や台船が全く不要であったため、 道路利用者の方々への影響はほとんどありませんでした。 また、ブラケットを使って走行レールを地覆から吊り下げる構造とすることで、 あと施工アンカーを使用することなく設置することができました。 なお、中段足場を使用することで2.7mの桁高変化にも対応致しました。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
橋脚を越えて「ラック足場」移動床を盛替える際は、道路規制や台船が全く不要でした！
木曽川大橋(下り)・揖斐長良大橋(下り)の点検作業への施工実績を ご紹介いたします。 両橋とも上部構造形式は"下路式単純鋼ワーレントラス橋"であり、 それぞれ12径間・14径間です。 点検作業を迅速に終了させる必要がありましたが、主構が障害となるため 橋梁点検車の使用が困難でした。 そこで、「ラック足場」移動床を高水敷にて設置し、径間ごとに盛替えながら 点検作業を行って、対岸まで進んでいく工法を御採用頂きました。 橋脚を越えて移動床を盛替える際は、道路規制や台船が全く不要であったため、 利用者の方々への影響はほとんどありませんでした。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
地上作業への影響を最小限とすることが可能！特性を生かし、問題なく設置することができました
新千歳空港国際線旅客ターミナルビル新築工事天井仕上げへの施工実績を ご紹介いたします。 走行レール取付部材(大屋根トラス)が平面的に曲線となっているため、 軌道幅が変化することとなりました。 しかしながら、「ラック足場」の特性を生かし、問題なく設置。 また、横方向への盛替時には、移動床を一度も地面に降ろすことが なかったため、地上作業への影響を最小限とすることができました。 【概要】 ■所在地/都道府県：北海道 ■発注者：北海道空港株式会社 ■施工会社：鹿島・宮坂・荒井特定建設工事JV ■御利用開始日：H21.8 ■現地作業員のラック足場施工経験：初めて ■ラック足場取扱指導員の派遣の有無：有 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
広大な施工面積を安価にカバーするため「ラック足場」を御利用頂きました！
New Doha International Airport(カタール新ドーハ国際空港)新築工事における 天井作業への施工実績をご紹介いたします。 広大な施工面積を安価にカバーするため、「ラック足場」を御利用頂きました。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【概要】 ■所在地/都道府県：カタール ■施工会社：大成建設株式会社 ■御利用開始日：H20.9 ■現地作業員のラック足場施工経験：初めて ■ラック足場取扱指導員の派遣の有無：有 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
施工会社様との入念な打合せの結果、ラックレールを3次元的に敷設することを達成！
東京国際空港(羽田空港)の軒天井パネル取付および壁面ガラス吊上げへの 施工実績をご紹介いたします。 意匠上、ラックレールを3次元的に敷設しなければなりませんでしたが、 施工会社様との入念な打合せの結果、それを達成することができました。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【概要】 ■所在地/都道府県：東京都 ■発注者：日本空港ビルディング株式会社 ■施工会社：大成建設株式会社 ■御利用開始日：H15.11 ■現地作業員のラック足場施工経験：初めて ■ラック足場取扱指導員の派遣の有無：有 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
全ての天井パネルを仕上げることが可能！空港での施工実績をご紹介
松山空港改修工事の際の天井パネル仕上げに『ラック足場』を御利用頂きました。 まず、レール吊箇所以外の天井パネルを先行して仕上げ、そして、最後の レール撤去時にレール吊元部の天井パネルの仕上げを行いました。 こうすることで、当製品を使って全ての天井パネルを仕上げることが可能と なりました。 【概要】 ■所在地/都道府県：愛媛県 ■発注者：愛媛県 ■施工会社：奥村組株式会社 ■御利用開始日：H6.8 ■現地作業員のラック足場施工経験：初めて ■ラック足場取扱指導員の派遣の有無：有 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
より安全に、より確実に！さまざまな作業環境に合わせて選べる多彩なバリエーション
当カタログでは、荷役作業の飛躍的な省力化を実現するギア式リフト 『ラックリフター』をご紹介しております。 商店や小さな倉庫などに適した、簡単組立・省スペース設計の 「リフト ぱったんこ」や「YV-2GH」、軽貨物専用の「YV-2H」、 画期的な低床タイプの「YV-4H」等をラインアップ。 製品の選定にぜひお役立てください。 【掲載製品（一部）】 ■リフト ぱったんこ ■YV-2GH ■YV-2H ■YV-4H ■YV-4W ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
首都高速11号台場線のうち、新交通システム(ゆりかもめ)との立体交差位置において塗装塗替工事にご利用頂きました。
新交通システム(ゆりかもめ)上での施工実績をご紹介いたします。 新交通システム(ゆりかもめ)の建築限界から通常の工事足場を設置できないため、き電停止時間内に軌道上にラック足場を移動させて工事を実施する工法をご採用されました。 工事作業時間外においては、新交通システムの影響範囲外へラック足場を移動させ、橋脚直近にて固縛して頂きました。 【概要】 ■所在地/都道府県：東京都 ■発注者：首都高速道路株式会社 ■施工会社：JFEシビル・JFEエンジニアリング（修）上部工補強2－206特定建設工事共同企業体 ■御利用開始日：R04.7～R05.11 ■現地作業員のラック足場施工経験：初めて ■ラック足場取扱指導員の派遣の有無：有 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高張力鋼板を使用した形状の支柱による優れた強度！抜け止め機構付デッキチャンネルを採用
ハーディクリエイトでは、高張力鋼板(SAPH)を使用した形状の 支柱による優れた強度を持つパレットラックを取り扱っております。 高張力鋼板(SAPH)を使用した形状の支柱による優れた強度。 標準的な保管に対応した75mm幅の支柱に加え、高層や重量物にも 対応し、抜群の強度を誇る100mm幅の支柱もご用意しています。 【特長】 ■優れた支柱強度 ■段ピッチ50mm ■高い施工性 ■段の変更が簡単 ■新JIS規格(2018年版)にも対応 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
メンテナンスフリーで維持費も軽減！動力を使用しないため、ランニングコストが不要
『フローティングストレージ』は、、マイナス25℃の冷凍環境にも 対応できるコンベア式パレット流動ラックです。 圧倒的な保管効率に加え、「先入れ先出し」「先入れ後出し」 両運用に対応する傾斜式パレット流動ラック。 入出庫頻度が高く、大量の製品を一時保管する倉庫、冷凍環境にも 設置できるため食品関係の倉庫にも好適です。 【特長】 ■高密度収納による圧倒的な保管効率 ■自動化・省力化に貢献 ■様々な環境に対応 ■メンテナンスフリー ■エコロジカル ■パレットフローシステム(先入れ先出し／先入れ後出し) ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
通常パレットラックよりフォーク導線が短くなり作業効率UPした事例！
インタロール社のパレットフローと三進金属工業社のラックを組合わせた フロー型の保管ラックを開発・導入した事例をご紹介いたします。 1ビームに対して2間口分のローラを配置。通常パレットラックより フォーク導線が短くなり作業効率UP。 その他、コシバシステムサービスでは大企業様も含め業態をとわず 全国各地の数多くの企業様にご利用いただいております。 【事例概要】 ■1ビームに対して2間口分のローラを配置 ■間口が広くなることにより最下段にフォークリフトが入れる ■当該ラックを活用することにより2～3パレット分の直積みしか 許されてなかった商品が上部4パレットまで保管可能に ■通常パレットラックよりフォーク導線が短くなり作業効率UP ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
フレームに再生アルミ材を使用。環境、通信機器、収納条件に合わせて外板等を組み替え可能
『サステナブルオフィスラック SORシリーズ』は、フレーム（縦柱）に 再生アルミ材を使用し、環境に配慮した小型19インチラックです。 一部の部品にはバイオポリカーボネートを使用。 外板はオフィスの環境や使用条件に合わせて 取り付け・取り外し、組み換えが簡単に行えます。 奥行が短いタイプはHUBやLANなどのネットワーク機器、 奥行が長いタイプはサーバーラックとして好適です。 【特長】 ■高級感のある雰囲気を作りだす美麗な外観の小型19インチラックは、オフィスや教育環境にほど良く調和 ■色はホワイト／ブラック／木目調を展開。オフィスに調和しやすいデザイン ■木目調の機種は一台一台職人が手作業で仕上げ、自然な木目に近く癒しの空間を演出 ■ドア・側面に放熱穴、後板に配線穴を設け、ドアはハンドル部で施錠可能 ■キャスター（別売）の取り付けで移動も楽々 ■内部が見えるアクリル製の窓付きドアもご用意 ■弊社ラックtoラック対象品 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
