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吐出量の調整可能！飛行時間は10分～15分、散布流量は0.8L/分のドローンをご紹介
当社が取り扱う『DRS-410』をご紹介します。 アームとプロペラを広げた状態は1801×1801×567mm。飛行時間は 10分～15分となっており、散布流量は0.8L/分です。 また、タンク容量は10Lですが、9L以上の薬剤を搭載した場合、離陸重量が 25kgを超えるため、飛行申請の際は「機体基準適合追加情報」を記載する 必要があります。 【仕様（一部）】 ■アームを畳んだ状態：701×701×567mm ■アーム直径：40mm ■散布幅（m）：4m ■プロペラ枚数：4枚 ■送受信機：Skydroid H12 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ドローン用緊急パラシュートの説明をすると必ず聞かれる総重量についてご紹介！
布と紐のイメージでしかないパラシュートは”軽い”という 不十分な知識からくる誤った先入観があるようです。 "思ったより重たい"、"もっと軽くないとドローンに載せられない"と言われます。 では、パラシュート本体だけを載せますか？それではなんの意味もないです。 パラシュート本体だけでは役に立たないということです。機器の役割と 機能を正しく知り、取り扱うことで墜落危機を制御するための道具です。 ※ブログの詳細内容は、PDF資料より閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
開傘速度・最低開傘高度(距離)についてご紹介！
パラシュートの説明をするとほとんどの人の関心事が、「どれくらいの 速度で開きますか？」「地面からの高度(距離)はどれくらい必要ですか？」 ということです。 墜落している時にこそ役立つものなので0.1秒でも速く、1mmでも短い 落下高度の間に開傘してほしいという期待や願望が受け取れます。 しかしメーカーが最優先する性能は開傘時間の短縮化ではありません。むしろ早すぎる開傘を故意に遅らせることで縫製部分と周囲の素材との断裂・構造破壊を防ぐと同時に複数あるサスペンションのキンク、絡まりを防いで正常な形状での開傘を最優先しています。 パラシュートの開傘時間はトップ(先端)からコネクト(接続部)までの長さに比例します。 ※ブログの詳細内容は、PDF資料より閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
ドローンの緊急パラシュートは予測できない状況のあらゆる姿勢からの強制開傘を要求されます。
ドローン墜落時を想定したあらゆる機体姿勢に対応するダブルパラシュートシステム 開傘速度の速い小型パラシュート（パイロットシュート）を打ち出しておき、開いたパイロットシュートが生地重量の大きなメインパラシュートを強制的に引き出して開傘させるパラシュート ドローンまたはドローンに搭載する輸送貨物の重量、使用時の気象による風速などに合わせて１個体でありながら開傘時の翼面積を最大４０％可変することが可能な独自技術を採用してあります。（特許出願中） 緊急パラシュートに専門知識が必要な理由の説明 https://youtu.be/psWO2FH4gDQ 特許出願技術２ 可変翼面積パラシュート https://youtu.be/jTjmuvY0o7A?si=KP4vZhp_eiKuaLC5 開傘プロセスに見る、強制開傘方法への誤ったイメージ https://youtu.be/gowHWNC-2Y4
ドローン輸送 危機管理説明
ドローン輸送危機管理指導スクール： 絶対安全が優先する有人飛行であるスカイスポーツの飛行ノウハウによる特殊知識の専門スクール マニュアル開示期間終了しました。 （理由）マニュアルはハンググライダー・パラグライダー・パラモーターでの長距離飛行ノウハウの基礎知識をベースにした参考例であり、同マニュアル記載内容は飛行航行知識の氷山の一角です。同マニュアルを得てドローン輸送が可能と軽率な判断をされる企業の存在に憂慮して同web上でのマニュアル開示終了しました。 ドローンは例えるなら試験免除で未経験者が飛行可能になる危機ですが、輸送に関しては試験免除された部分の基礎知識も含めてのみならず膨大な知識量を必要とします。 単発ではなく一定期間を要する対面でのスクーリングの必要性を提唱します。
国産ドローンの製造に欠かせない国産フライトコントローラー開発プラットフォーム
『FMU-v6uj-CY』は、オープンハードウェアとして進化を続ける PixhawkシリーズFCの中でもFMUv6規格をベースにI/Oインターフェースを 増強した国産フライトコントローラーです。 同フライトコントローラーは昨今IOTで活用が進むRaspberryPiCM4の キャリアボードとなっているため、同プラットフォームの既存リソースを活用し、 プログラミングを行う事で新たな付加機能を容易に開発することが可能です。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■Pixhawkフライトコントローラーシリーズの新しい仕様 ■Raspberrypi CM4をコンパニオンボードとして標準搭載 ■I/O追加 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
産業用、工業用、業務用に特化したドローン
『MDS-6PRO／MDS-6』は、空気の力を利用し飛行時間を延ばした ドローンです。 プロ仕様では、飛行時間は2.15kgのレーザー計測機を積載して 2.0m／sで運行させた場合、最大75分と十分な時間を確保しました。 フライトコントローラー及びGPSアンテナは3セットあり、 3重のバックアップ制御を行っています。 万一の故障によりコントロールを失うことはありません。 【特長】 ■制御機能入れ替え可能 ■積載2kgで60分以上の長時間飛行が可能 ■災害調査等で活躍 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
各種現場に実績。電源の無い所に電源を創ります
当社では、独立電源の計画設計を取り扱っております。 再生可能エネルギー活用、BCP、メンテナンス・レジリエンスを踏まえ、 建設・土木・産業用途や防災対策など、変化する状況に柔軟に対応。 汎用製品や既存工法では不適当・問題解決困難なケース、 計画段階での性能維持(低下)やシステム構成の妥当性、 施工の不具合でお困りなど用途に応じてご案内いたします。 【導入実例】 ■小さなインフラ「ソーラーバッテリー電源」 など ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ゼネコン利用実績多数！お客様に合う測量・調査方法をオーダーメイド
当社では、地上測量を比較し広範囲の読了が可能で、測量に要する時間も 大幅に短縮可能な『三次元計測.com』を提供しております。 ドローン測量は上空から地表面を撮影するため、山奥や海上あるいは 災害現場など人や機材の到達が困難な場所でも労災・二次災害リスクを 回避して安全な測量業務が可能。 その他、サーモグラフィーカメラによる各種調査や、水中ドローンを 用いた潜水調査、建設・土木現場進捗管理なども行っています。 【特長】 ■広範囲を短時間で測量 ■BIM/CIM対応の三次元データが取得可能 ■労災・二次災害リスクを抑えた作業が可能 ■運用コストが安い ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
先進的なカスタムドローンを自作！農業・防災に革新を起こします
当社では、オリジナルの散布ドローンをスムーズにプロデュースできる サポートプランをご用意しております。 必要なパーツだけを選んで購入できるため、効率的かつコストを 抑えることが可能。バッテリーや充電器も柔軟に対応いたします。 その他、EFTのZシリーズやM-Gシリーズの機体販売、ドローンフレームの 販売や、粒剤散布スプレッダーも取り扱っております。 【特長】 ■カスタマイズ性 ■コスト効率 ■性能向上 ■効率的な作業 ■スキル向上 ■環境への配慮 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
安全かつ高性能なドローンと高い分析力を活かして高品質なサービスを提供！
当社では、非GPS環境でも安全に点検調査が可能なSkydio2を主に 橋梁点検支援フライトを行っています。 Skydio2での支援フライトは2020年、日本でのサービスイン当時から 支援フライトサービスを実施。機材の安全な操縦ノウハウがあります。 その他にも、山間部や渓谷の測量を効率的に短期間で実施できる写真・ レーザー測量や、太陽光発電ドローン点検等も行っています。 【特長】 ■新たな性能を持つ機器も積極的に活用 ■危険な高所での点検を代わりに行えます ■風に飛ばされることなくしっかりと飛行 ■点群データを用いた3Dモデリングなども可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
■プラスチック製で、吸水・吸湿による劣化が無く、長期保管に対応 ■荒天時にも安心して使えます ■アルコールによる消毒・除菌が可能
本製品は、川上産業(株)製 軽量剛性プラスチック板「プラパール」を使用しています。 ■プラスチック製なので、繰り返し使えます。 ■吸湿・吸水がなく長期保管が可能です。 ■アルコールによる、消毒・除菌が可能です。 ■荒天時、箱が水に濡れても強度は落ちません。 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
補強架構が全て鉄骨となるためユニット化施工が可能！施工の効率化が実現
ASOFR工法は、補強フレームと既存建物との接合に鉄骨水平ブレースを 用いたオール鉄骨の外付けフレームによる耐震補強工法です。 外付け補強フレームによる耐震補強は、架構部材を全て鉄骨とする オール鉄骨アウトフレームで構成し、補強構面の軽量化と耐震補強工事の 効率化を実現。 補強架構が全て鉄骨となるためユニット化施工が可能となり、 補強架構も軽量コンパクトで新たな杭基礎が不要です。 【特長】 ■杭工事・土工事・基礎躯体工事の削減 ■架構の主体となる工種の削減 ■補強フレームのユニット化による施工の高効率化 ■既存手摺の先行撤去工事及び新設手摺の復旧工事の省略 ■耐震補強工事中の周辺環境への大幅な影響低減 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
6面全てが光るキューブ(オクタルミナキューブ)のご紹介
浅間国際フォトフェスティバルにて、オクタルミナキューブ（サイコロ型天吊り内照什器）を 導入していただいた事例をご紹介します。 6面全てが光るキューブで、内部に大きなLED光源を仕込んでいて、 天井から吊って展示していただきました。 自立式のオクタルミナと同じ空間にあり、 ファブリックの内照式なのでグラフィックの濃淡が浮き出て非常に綺麗でした。 【事例概要】 ■導入場所：長野県御代田町で行われている浅間国際フォトフェスティバル ■導入製品：オクタルミナキューブ、オクタルミナ ※お気軽にお問い合わせ下さい。
![[ドローン機体向け補償]法人・個人問わず加入できるドローン保険](https://image.www.ipros.com/public/product/image/307/2000935060/IPROS76963345007186522291.png?w=280&h=280)
法人・個人問わず加入できる！突発的な事故による破損や盗難に備えるための保険
当社の『SORAPASS会員のためのドローン保険』をご紹介します。 事業者(法人/個人事業主)・個人を問わずどなたでも 加入いただくことが可能。 ドローン操縦に慣れていない方や、中古やカスタムした ドローンを所有している方におすすめの保険です。 【特長】 ■個人でも入れる ■メーカー不問 ■機体の貸出時も安心 ■選べる3つのプラン ■補償開始をスピーディーに ■かんたんWeb申込 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
無線出力0！完全受動の不正ドローン検知ソリューション
R2-Wirelessは独自の最先端AI搭載RFセンシングＳＤＲ技術によりエンド・ツー・エンドの ソリューションであらゆるドローン脅威から身を守ることができます。 ★最大の特徴★ DJI以外のドローンもほぼ検出可能！Parrot、Autel、Skydio、SwellPro、Ruko、Hubsan、Yuneec、Futubaなど（リモコンを含む） その他特徴 ・６GHz以下の超広帯域を常時スキャン ・オプションで未確認対象物の洗い出しと特定も可能 ・高精度のAI型TDoA方式により広域での位置検知が可能 ・特殊なアルゴリズムとAIで脅威を特定(ドローン、リモートID 、プロポなど) ・オープンAPIにより、サードパーティシステムと連携可能（例:リモートIDの裏付けなど）
コントロール可能なパラシュートは緊急用に使ってはいけない
万が一にパラシュートに吊られたドローンを第三者に衝突させれば 大変な事故が起こります。 有人パラシュートではなくてドローンの場合は最悪はなにかの障害物に あえてドローンを激突させて第三者への被害を食い止めるという 荒っぽい方法も可能です。 しかし、まずそんな緊急時には秒単位で次々と判断を迫られるという 状況にあって、それがたとえ世界有数の経験者であっても 運を天に任せて一か八かな状況となります。 ※ブログの詳細内容は、PDF資料より閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
コントロール可能なパラシュートは緊急用に使ってはいけない。ロガロパラシュートについてご紹介
緊急用パラシュートはラウンド型パラシュートが適しています。 「ロガロパラシュート」はスクエアパラシュートのようなラムエアー構造を 持つことなく滑空性能をもったパラシュートです。 パラグライダー用の緊急パラシュートとしてラインアップしているメーカーも あるのですが、次第にそのラインアップからは姿を消しつつあります。 ※ブログの詳細内容は、PDF資料より閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
その６コントロール機能が無いパラシュートも目的地に着陸させる
緊急用パラシュートはラウンド型パラシュートが適しています。 風に流されてゆく風下側へ住宅街がある場合、幹線道路がある場合、 悪い未来しか想像が出来ません。 まずドローンの緊急事態が必要である状況を予想します。自由本望に その場その場でコースを飛ぶことなど、仮にできたところで前述のような 結果を生む可能性が大です。 ※ブログの詳細内容は、PDF資料より閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
![[ドローン機体向け補償]メーカー不問のドローン保険](https://image.www.ipros.com/public/product/image/ba0/2000935062/IPROS83395956084642268983.png?w=280&h=280)
メーカー不問！中古やカスタムしたドローンを所有している方におすすめの保険
当社の『SORAPASS会員のためのドローン保険』をご紹介します。 メーカー不問で、補償対象となる機体は、日本国内で販売されている すべてのメーカーが対象。 お持ちのドローンが突発的な事故やいたずら・盗難、災害によって 損傷を受けた時のためのドローン保険です。 【特長】 ■メーカー不問 ■個人でも入れる ■機体の貸出時も安心 ■選べる3つのプラン ■補償開始をスピーディーに ■かんたんWeb申込 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
AIが高速で解析し報告書を自動作成！作成におけるコスト削減、高速化・高精度化に貢献
『AIJO Check Solar』は、太陽光発電所のドローン自動点検サービスです。 当社契約のドローン業者を派遣、またはお客様で太陽光発電所パネルを ドローンで撮影。撮影した写真をブラウザを利用してクラウドサービスに アップロードします。 写真をAIが高速で解析し報告書を自動作成するので、報告書作成にかかる コストを削減するだけでなく、高速化・高精度化が可能となります。 【導入効果】 ■コスト低減 ■納期短縮 ■高精度 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
【アイネットブログ】ドローン規制に関する新事情を正しく理解しておくことが大切です
ドローン（無人航空機）は、幅広い分野での活用可能性が大いに 期待されています。 その反面、ドローンの操縦には墜落などの危険が伴うため、主に航空法に よってさまざまな規制が設けられています。 ドローンの活用範囲が広がるに連れて、法規制の内容もアップデート していくことが必要です。そのため、各関係機関や国会において、 航空法改正の議論が活発に行われています。 そこで今回は、ドローンに関する航空法の規制の現状と、今後予想される 法改正の内容について解説します。 【掲載内容】 ■ドローンに対する規制が必要な理由 ■航空法によって規制される「無人航空機」は重量200グラム以上 ■ドローンの飛行区域に関する制限｜一部の空域は許可制 ■ドローンの飛行方法に関する制限 ■2022年を目処に予定されている法改正｜レベル4飛行の解禁・ライセンス制 ■まとめ ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
コントロール可能なパラシュートは緊急用に使ってはいけない
「OWL-VG/Mouse」は、クロスパラシュートと呼ばれますが ラウンド型パラシュートに属します。 緊急用として使用するパラシュートはラウンド型パラシュートが 適しています。地上により近い高度となっても開傘させて落下速度を 抑制したいなら選択肢はラウンド型パラシュートに優位があることに 起因します。 結論から言えばドローンの緊急用パラシュートとしては使えません。 ※ブログの詳細内容は、PDF資料より閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
コントロール可能なパラシュートは緊急用に使ってはいけない
コントロール可能なパラシュートを突然の緊急時にコントロールできるのは 滞空1000時間を超える強者経験者の中でもさらに限られた 特殊パイロットだけです。 しかも無事にランディングできるかどうかは地形、風、障害物などの構成での 運が良ければ可能。 緊急事態となった原因次第では、根本的に地上からの無線操縦自体が 不可能な場合を想定しておく必要があります。 ※ブログの詳細内容は、PDF資料より閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動開傘は未経験者が知識を得ずに使えるという意味ではない
自動射出であってもパラシュートは道具に過ぎません。 当ブログでは、パラシュートを装備する目的についてよく理解することや パラシュートの取り扱いについて解説。 当社では、ドローンの危機対策全般を扱ううえで、機材に留まらず知識としての 危機対策を公開するために緊急パラシュート及びドローン配送用の パラシュート型ドローンスクールを2023年度中に実施予定です。 ※ブログの詳細内容は、PDF資料より閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
