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さらに強度に優れ、より高く伸び、積載能力がアップしたリフティング機器の製造に極めて好適
『STRENX 1100 PLUS』は、独自の溶接性能を備えた新高強度構造用鋼です。 溶接エリアの強度、伸び、衝撃靱性はベース素材の保証を満たしており、 これによりエンジニアリングで重要な利点が生まれます。 適用可能な設計ルールによりますが、用途全体で同じ最低性的強度を ベースにして設計することが可能です。 【特長】 ■残留応力が非常に低いため、予測可能な作業性を発揮する安定した素材 ■溶接において強度が一致することでメリットが得られるリフティング用途や その他の高度な構造物のために特別にデザイン ■合金化設計はさらにベース素材に高い特性と成形性を実現することが目的 ■微調整された合金化コンセプトは溶接継手の様々な部分において強度と 靱性の優れた融合を可能にする ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
8mm厚までは予熱不要！酸性環境に特化したアブレーシブ磨耗や腐食に極めて強い素材です
『Hardox HiAce』は、酸性環境対応型の新耐摩耗鋼板です。 板厚(プレート)は4～25.4mmで、425-475HBWのブリネル硬度、 さらにシャルピー衝撃試験最小値27Jat-20℃を発揮します。 加工における推奨事項は曲げと溶接。 重ね継手溶接割れ試験の結果、8mm厚までは予熱不要です。 【特長】 ■酸性環境に特化 ■板厚(プレート)は4～25.4mm ■425-475HBWのブリネル硬度 ■シャルピー衝撃試験最小値27Jat-20℃を発揮 ■8mm厚までは予熱不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オールラウンドな耐摩耗鋼に丸棒が登場！
『Hardox(R)ハルドックス・ラウンド・バー』は直径40mmから70mm、長さ5000 mmのまでで用意しています。耐摩耗鋼板と同じ特性が保証されていて、高い引張強度と硬度に調質済みの『Hardox(R)ハルドックス・ラウンド・バー』はより強く、より軽い製品設計のための全く新たな可能性を提供します。さらに、機械加工、溶接、研磨といった工場での作業の最適化にもつながります。 【特長】 ■靱性、曲げ加工性、溶接性に優れている ■多様性に富んでいる ■すぐに使用可能 棒鋼表面はブラックコンディションで、ご希望に合わせてミガキ表面対応も可能です。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
お近くのサービスセンターで前加工＆加工サービスをご利用いただけます！
世界各地にサービスセンターを持つSSABでは、お客様が基幹的事業に注力できる様『前加工＆加工サービス』でサポートさせて頂きます。 【主なサービス】 ■レーザー溶接 最大で幅4m、長さ20mのレーザー溶接差厚鋼板を供給します。 ■切断 鋼板、薄鋼板、鋼管、断面形状から作った、許容公差の小さい高度な高強度鋼板の前加工済み部品を供給します。 ■成形 さまざまな工法を駆使して前加工済み成形部品のニーズに応えます。 予想可能な生産性。リスクの軽減。製品、および加工サービス全般を信頼のパートナーに任せてみませんか？ 迅速で効率的な納品により、無駄の一層の軽減や費用削減につながります。 ※詳しくはお問い合わせください。
長い摩耗寿命を維持しながら、バケットの重量を30％も削減することを実現！
建設・採掘機械の世界市場向けに土工用アタッチメントを製造するAntech Attachmentsは過酷な作業条件に耐える製品づくりを求められます。 【課題】 ・使用していた鋼板の引張強度が低くて、刃先やバケットの底面が曲がってしまう ・ウェアライニングの周囲には溶接性と衝撃靱性の低さが原因で亀裂が生じてしまう ・バケットの寿命を維持する為、より重い鋼板で作ることを余儀なくされ、バケットの重量や製造コストの増加い繋がっていた ～Hardox(R) in My Body プログラムに参加～ 1.優れた耐摩耗性能、溶接性、成形性のおかげで、高性能のアタッチメントを製造し、市場で優位に立つ 2.多くのライバル企業が類似した耐摩耗鋼板をさまざまな所から調達し、使用し始める 3.プログラムに参加することで、顧客へ長い製品寿命と高い性能性を約束する高品質・耐摩耗鋼板を使用しているという明確なメッセージ伝えることができる このプログラムへの参加で、顧客からの安心・安全のイメージアップに繋がりました。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
SSABは予熱、後熱、溶接ワイヤ等必要なことはすべてきちんと説明してくれます。
豪企業Pacific Shredderは自動車を数秒でスクラップにできるシュレッダーの設計・製造を行っています。 Pacific Shredderは、強度と寿命により優れた鋼板を探していました。 【課題】 ・通常の鋼板は亀裂や摩耗に弱く、頻繫な交換が必要 ・故障での生産ロスだけでなく、耐久性が重要 ・他社の製品には、シュレッダーに必要な徹底した硬度がない ～カーシュレッダーの部品にHardox(R) HiTufを採用～ 1.今まで使用してきた中でも高張力と耐摩耗性に優れた鋼板である 2.SSABは必要とする厚さ100 mmと120 mmの耐性に優れた鋼板を製造する希少メーカー 3.予熱、後熱、溶接ワイヤ等必要なことはすべてきちんと説明してくれる Pacific ShredderがHardox(R) HiTufを採用した結果、他社ではスクラップ同然になっている鋼板が正常に作動し続け、普通鋼では難しい、耐久性に優れたシュレッダーを製造することに成功した。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
硬くて靭性の高い耐摩耗鋼板。大型ダンプの車体、採石場や炭鉱での岩の積み降ろしなど、過酷な状況下で力を発揮します！
耐摩耗鋼板『HARDOX』は、過酷な環境に適した硬度と靱性を兼ね備える鋼板です。 硬度が高いので研削材の「尖った角」が素材に食い込みにくく摩耗を抑えることが出来ます。また、高い靱性により割れを起こすことなく、曲げ、成形、溶接が可能です。 また一般的な鋼材と比べ構造物の重量を軽くし、耐用年数を延ばすことが可能。さまざまな用途で優れた耐荷重性能を発揮できるため、構造用設計のイノベーションに新たな可能性を開きます。 【特長】 ■優れた硬度、強度 ■亀裂に強い靭性 ■最大積載量と耐用年数 ※トラックの車体、コンテナ、ダンプ車、バケット、ゴミ収集車などに採用いただいています。詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問合せください。
熱に強い 『Hardox(R)HiTemp（ハルドックス・ハイテンプ）』のご紹介です。
Hardox(R) HiTempは約300～500°C（華氏570～930°C）の高温で耐摩耗性を発揮するコスト効率に優れた、高温対応のHardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板です。 従来の調質済みの耐摩耗鋼板は高温では硬度が失われるのに対し、Hardox(R) HiTemp高温対応鋼板は高温下でも極めて優れた耐摩耗性を発揮します。その特性は高品質の原材料と、慎重に制御された製造プロセスによって生まれます。 【おすすめな用途】 ■鉄鋼 ■セメント ■石炭発電所 ■リサイクル ■アスファルト さまざまな高用途の領域において、高い性能を発揮します。 従来の鋼板と同じ工場の機械や技術を使用して切断、溶接、機械加工、冷間成形が可能です。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
降伏強度700MPa。大型車両や建機の軽量化・性能向上を実現。サンプル試作OK
『STRENX 700シリーズ』は、650～700MPaの降伏強度を持つ構造用鋼板です。 高強度なため、より少ない素材で製品の強度を確保可能。 ダンプ・トレーラー、クレーン、建機・農業機械などで活用されており、 車体の軽量化と積載重量の増加、性能向上に貢献しています。 ★少量のご注文でも、サンプル試作を承ります。 ご希望の方は、お問い合わせフォームよりご連絡ください。 【特長】 ■降伏強度700Mpaにより、耐荷重は維持しつつ薄肉化が可能 ■溶接時間や溶材の使用量を大幅に削減可能 ■衝撃靱性に優れ、低温環境でも高い性能を発揮 ※詳しくはPDF資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
耐候性・耐食性に優れた高張力鋼板が登場。960MPaの降伏強度を持ち、耐荷重性もアップ。塗膜の剥がれも防止
『Strenx Weathering』は、高強度鋼板「Strenxシリーズ」の 耐候性・耐食性を向上させた新製品です。 鋼材の表面に保護酸化被膜が形成されるため、腐食の進行を防げるほか、 塗料が密着して剥がれにくく、塗装の長寿命化にもつながります。 960MPa（または700MPa）の降伏強度を備えており、 部品の厚さを減らす設計ができ、軽量化にもつながります。 【特長】 ■自己治癒効果で塗装下の腐食も抑制 ■塗装の長寿命化を実現。塗り直しの頻度が減りコストも抑制 ■従来通りの溶接方法や工作機械・曲げ機械で加工が可能 ※製品の詳細は、「PDFダウンロード」より資料をご覧ください。
材料のアップグレードによりテールの品質が大幅に向上し、寿命が伸びたことで、コスト軽減に！
ロシアの廃棄物収集車メーカーMosKomMashの通常のごみ収集車のテールは厚さ8mmの普通鋼製で、底に補強材を使用していました。景気の変化を受けて、会社は生産と素材により優れた効率性を求めるようになりました。 【課題】 ・大量生産に重点を置いていたので、Hardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を導入は考えていなかった ～自社のトラック生産にHardox(R) 450を使用～ 1.不況になり、SSABモスクワの営業担当者が訪ねてきた 2.2台の試験用車両で厚さ8mmのテールが厚さ5mmに交換 3.補強材を取り除く この種の用途にロシアで初めて導入されたHardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板は、MosKomMash製トラックの品質や信頼性を大幅な向上につながりました。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
より少ない燃料でより多くを積載できる車両を製造することができます。
Labrie Environmental Groupは廃棄物処理業界やリサイクル業界向けの機械を製造する市場でも有数の企業です。 Labrieは市場でも有数の性能を誇る廃棄物処理車を販売し、より強く、軽く、耐久性に優れた車両づくりを常に目指しています。 【課題】 ・トラックの車体は常に重荷重の衝撃に耐えなければならないため、トラックの敷板の摩耗が深刻になってきた ～トラックの車体の材料にHardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を採用～ 1.以前ほかの鋼板を使用していたときは、部品交換やメンテナンスが頻繫にあった 2.Hardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を使用し、メンテナンス費用の軽減 3.車両の軽量化により、法定限界内の最大積載量が増え、より効率的な操業が可能 Hardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を一枚使いすることで、溶接継ぎ手がないので耐久性や耐腐食性が向上。広告や写真に使える平面がはるかに増えるため、外観的にもよくなります。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
