軸受(材質) - メーカー・企業と製品の一覧

更新日: 集計期間:2025年11月12日~2025年12月09日
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軸受の製品一覧

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真空高温用 YSタイプ スペーサ軸受:日本精工(NSK)

YSスペーサ軸受は、転動体間に合金系自己潤滑材料(焼結合金)をスペーサとして使用した軸受です。真空・高温環境に適します。

○特長 ・長寿命のMoS2系自己潤滑保持器材を使用しグリースレス ・真空(10-8Pa)、高温(~350度)まで対応 ・従来方式の固定潤滑軸受に比べて10倍以上の長寿命 ※詳しくはカタログPDFをご覧下さい

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両端軸受 グランドパッキン方式『FU型』

材質はSS400相当品とSUS304の2種類!スクリューコンベアの製造時間の短縮・規格化にオススメ!

『FU型』は、駆動側、従動側に使用する軸受ユニットで、シール部には グランドパッキンを使用しているタイプです。 取り付けはエンドプレート(ケーシング)に溶接するだけなので、 組立時間の短縮が可能。 対応軸径はφ40・50・60・70・85・95で、材質はSS400相当品とSUS304の 2種類をラインアップしております。 【特長】 ■シール部にはグランドパッキンを使用 ■取り付けはエンドプレートに溶接するだけ ■対応軸径:φ40・50・60・70・85・95 ■材質はSS400相当品とSUS304の2種類をラインアップ ■スクリューコンベアの製造時間の短縮・規格化にオススメ ※型式・寸法等詳細は、当社スクリューコンベアカタログをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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大口径軸受『エスライトウェアリング』

大口径シリンダに対応!切削加工品のため任意のサイズに加工が可能

『エスライトウェアリング』は、耐摩耗性に優れた大口径軸受です。 シリンダチューブ内面に傷をつける事がないので、パッキンの寿命を 延ばすことが可能。 潤滑状態が悪い場合でも金属軸受のような焼付現象を起こしません。 また、高温・高荷重下でも使用可能な「SWOウェアリング」や、 耐摩耗、耐熱、耐寒、耐油、耐薬品に優れた 「エスフロンテープウェアリング」もご用意しています。 【特長】 ■材質:PB201(布入りフェノール樹脂) ■適用範囲:Φ30~Φ1,000 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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耐電食・耐腐食・耐摩耗に優れる樹脂軸受【海水でも使用可能】N

電食・腐食に強く、潤滑劣化を防ぐ、シャフトに優しい軸受。耐摩耗性に優れ、安定した滑り特性で、海水環境でも、軸受の長寿命化が可能。

特殊な樹脂で腐食が起こらず、電食を起こしにくい複合軸受です。海水循環型ポンプメーカーや、舵軸受用途で造船メーカーに採用を頂いています。 〈特長〉 〇電食耐性  金属製軸受と違い、電食を起こしにくく、相手シャフトの錆や腐食を防止 〇長寿命  摩耗に強く、安定した滑り特性で軸受の交換頻度を削減 〇相手攻撃性  軟質系金属軸でも摩耗、損傷させないソフトな表面硬度 〇潤滑性  自己潤滑性があり、潤滑油やグリス無しでも使用可能   ※間欠水条件下でも安定な材質あります 〇吸水膨潤のしにくさ  一般的な樹脂よりも吸水膨潤が小さく、軸に抱きつきにくい材質も保有 〇形状自由性  一品一葉対応で二つ割や球面形状にも加工対応 洋上風力発電用途、可動式防波堤用途などで引き合いを頂いています。 砲金やホワイトメタルの代替に使用できます。 海水環境、摩耗、錆、腐食、電食でお困りの方、お気軽にお問い合わせください。 〈設計相談〉 オーダーメイド設計:様々なサイズ、形状に対応する 設計提案:用途に応じて溝、穴設計を提案する ※詳しくは、PDFダウンロードいただくか、お問合せください。

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油圧用ピストン軸受 PWLベアリング

一体みぞへの装着が可能

油圧用のバックアップリング兼用ピストン軸受 ※下記外部リンクより、2D CADデータのダウンロードが可能です。ご利用下さい。

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油圧用ピストン・ロッド軸受 エスリーブ(WPB・WRB)

一体みぞへの装着が可能

油圧用のバックアップリング兼用ピストン・ロッド軸受 ※下記外部リンクより、2D CADデータのダウンロードが可能です。ご利用下さい。

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標準油圧シリンダ向け軸受エスリーブ(WPB・WRB)

一体みぞへの装着が可能

油圧用のバックアップリング兼用ピストン・ロッド軸受 ※下記外部リンクより、2D CADデータのダウンロードが可能です。ご利用下さい。

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SKF Explorer 球面ころ軸受

内部設計の改良と高品質の材質により一般的な球面ころ軸受より最大で2倍の長寿命を実現!寿命向上でメンテナンスコストを削減しましょう

SKFのExplorer 球面ころ軸受は、改良された内部設計と表面処理により、従来の軸受よりも低摩擦を実現することが可能で、一般的な球面ころ軸受よりも最大で2倍の耐久性を持っています。また、低摩擦により、エネルギー効率の向上と発熱量の低減に貢献します。ころと保持器の改良によって、従来の軸受よりも高い耐荷重性を保持している他、限界回転速度が大きく上がることで、幅広いアプリケーションでの使用が可能です。球面ころ軸受 (自動調心性のころ軸受)のパイオニアであるSKFが提供する最高性能のベアリングです。

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両端軸受 オイルシール方式『FUO型』

対応軸径はφ40・50・60・85!スクリューコンベアの製造時間の短縮・規格化にオススメです!

『FUO型』は、駆動側、従動側に使用する軸受ユニットで、シール部には オイルシールを使用しているタイプです。 対応軸径はφ40・50・60・85。材質はSS400相当品とSUS304の2種類を ラインアップしております。 取り付けはエンドプレート(ケーシング)に溶接するだけなので、 組立時間の短縮が可能です。 【使用オイルシール】 ■FUO-40 シール型式:HMS40608 ■FUO-50 シール型式:HMS50729 ■FUO-60 シール型式:HMS60789 ■FUO-85 シール型式:HMS8510513 ※型式・寸法等詳細は、当社スクリューコンベアカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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水中用 フェノール樹脂軸受『オイレス#425』:オイレス工業

オイレス#425は、水中専用の樹脂軸受です。

オイレス#425は、#250と同材質の特殊綿布を基材としたフェノール樹脂に、特殊な処理を行なった水潤滑専用の軸受です。 舵用非金属ベアリング材として、日本海事協会の認定を取得しています。 オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス#425 特長】 ・耐摩耗性に優れています ・金属軸受にくらべ、異物の埋没性、耐衝撃性、消音効果に優れています ・耐薬品性、耐食性に優れています ・水中あるいは薬液中でも使用できます ・#250-07ブッシュ素材から完成品に加工後パラフィン処理を施しますと#425-07(水中用)として使用できます 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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スラスト樹脂軸受『オイレス PSベアリング』:オイレス工業

オイレス PSベアリング独自は、技術により開発されたコンパクト・軽量で、摺動特性に優れたスラストすべり軸受です。

オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス PSベアリング 特長】 ・摩擦係数が低く、滑らかな運転状態を維持します ・起動・停止時のトルク変動が少なく、スティックスリップを防ぎます ・軸受内部で摺動するユニット構造のため、軸受の摩擦・摩耗特性が相手材の材質や表面状態に影響されません ・断続運転・揺動運転において優れた摺動性能を発揮します ・軸受ユニットは全てプラスチックであり、耐食性に優れ、軽量です ・各種サイズの標準品を用意しています 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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スラストアンギュラベアリング『クロクシー』:NSKマイクロ

【通常の3倍】従来の深溝玉軸受と比較し、アキシアル剛性を約3倍にまで強化したミニチュアベアリングが『クロクシー』です。

高アキシアル負荷が作用する用途に適した、ミニチュアのスラストアンギュラ玉軸受です。 垂直軸使用に最適で装置の小型化にも貢献します。 ■特長 ・従来の深溝玉軸受と比べ約3倍の高剛性を実現 (NSKマイクロ社内比) ・業界初、JIS規格の69シリーズをアンギュラ化 ・ボールネジ支持部のサイズダウンを実現 ・高性能グリス封入+両シールドタイプ採用でメンテナンスフリー化を実現 ・予圧調整した組合せでの提供で、取り付けが容易  内輪予圧の場合はブロンズ色を合せます  外輪予圧の場合はシルバー色を合せます ・耐フレッチンググリス(EA7)とクリーングリス(LG2)をラインアップ ・精度等級P5を標準としています

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産業車輌用シリンダ向け軸受エスリーブ(WPB・WRB)

一体みぞへの装着が可能

油圧用のバックアップリング兼用ピストン・ロッド軸受 ※下記外部リンクより、2D CADデータのダウンロードが可能です。ご利用下さい。

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工作機械用シリンダ向け軸受エスリーブ(WPB・WRB)

一体みぞへの装着が可能

油圧用のバックアップリング兼用ピストン・ロッド軸受 ※下記外部リンクより、2D CADデータのダウンロードが可能です。ご利用下さい。

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