更新日： 集計期間:2025年08月13日～2025年09月09日
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スラスト円筒ころ軸受とスラスト自動調心ころ軸受についてご紹介
高津伝動精機が取り扱う日本精工社製の『スラスト軸受』をご紹介します。 「スラスト円筒ころ軸受」は、円筒ころを用いた軸受で、アキシアル荷重 のみを受ける高荷重の用途に適しています。 またアキシアル方向の剛性も大きく、保持器は銅合金もみ抜き保持器です。 「スラスト自動調心ころ軸受」は、球面ころを用いたスラスト軸受で、 調心性があり、取付誤差や軸のたわみの影響を受けません。 【ラインアップ】 ・単式スラスト玉軸受 ・複式スラスト玉軸受 ・スラスト円筒ころ軸受 ・スラスト自動調心ころ軸受 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
単式スラスト玉軸受と複式スラスト玉軸受についてご紹介
高津伝動精機が取り扱う日本精工社製の『スラスト軸受』をご紹介します。 ハウジング軌道盤の座の形状によって平面座形と調心座形に分けられ、アキシアル荷重を受けることはできるが、ラジアル荷重は負荷できません。 「単式スラスト玉軸受」には通常、打抜き保持器と銅合金もみ抜き保持器が用いられます。 「複式スラスト玉軸受」の保持器は、同じ直径系列の単式スラスト玉軸受と同様です。 【ラインアップ】 ■単式スラスト玉軸受 ■複式スラスト玉軸受 ■スラスト円筒ころ軸受 ■スラスト自動調心ころ軸受 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
回転または揺動する機械要素を支持・案内し、機械部品間の荷重を伝達
軸受はベアリングとも呼ばれ、英語のBearingから来ています。Bearとは、耐える、(負荷を)負うと言う意味があり、日本語の軸受は軸の負荷を受けるということを意味しています。 軸受は、回転運動や揺動運動をする機械要素(シャフト、車軸、車輪など)を支持・案内して、機械コンポーネント間で荷重を伝達する機械部品です。軸受には、円筒状の軸受が軸を直接支持するすべり軸受と、玉やころなどの転動体を介して軸を支持する転がり軸受があります。 回転する部分がある機械には必ず軸受が使用され、軸と軸周辺部品間の摩擦を軽減し、発熱を抑える機能を有することで、軸受そのものがサステナブルな製品と言えます。 転がり軸受は高精度と低摩擦によって高速回転を可能にする一方で、運転音、発熱、エネルギー消費量、摩耗を低減します。転がり軸受は、費用対効果が高く、交換可能な機械要素であり、通常は国内または国際的な寸法基準(JISやISO等)に準じています。 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
外部から潤滑油を供給しなくても容易に軸受面の潤滑油圧を高めることが可能な装置
当資料は、自然エネルギー関連の特許権の販売を行うセンリョウが取り扱う 『スクリューポンプ付きスラスト軸受』の出願特許を掲載しております。 『スクリューポンプ付きスラスト軸受』は、回転する軸に スクリューポンプとしての機能を持たせ、軸受面の潤滑油圧を高圧にできます。 「発明の概要」をはじめ、「課題を解決するための手段」や「発明の効果」 などをご紹介しております。 【掲載内容(抜粋)】 ■特許願 ■明細書 ■特許請求の範囲 ■要約書 ■図面 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オイレス PSベアリング独自は、技術により開発されたコンパクト・軽量で、摺動特性に優れたスラストすべり軸受です。
オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス PSベアリング 特長】 ・摩擦係数が低く、滑らかな運転状態を維持します ・起動・停止時のトルク変動が少なく、スティックスリップを防ぎます ・軸受内部で摺動するユニット構造のため、軸受の摩擦・摩耗特性が相手材の材質や表面状態に影響されません ・断続運転・揺動運転において優れた摺動性能を発揮します ・軸受ユニットは全てプラスチックであり、耐食性に優れ、軽量です ・各種サイズの標準品を用意しています 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
グローバルにおける滑り軸受市場（～2027）：種類別、産業別、地域別
360iResearch社は、2021年に9,481.25百万ドルであったグローバルにおける滑り軸受市場規模が2022年に10,141.14百万ドルに到達し、2027年までにCAGR 7.21％で成長して14,401.16百万ドルへと拡大すると予測しています。当調査資料では、滑り軸受の世界市場について多角的な視点から分析を行い、序論、調査方法、エグゼクティブサマリー、市場概要、市場インサイト、種類別分析（アンギュラ玉軸受、ジャーナル軸受、線形軸受、スラスト軸受）、産業別分析（航空宇宙、農業＆ガーデニング機器、自動車、建設機械、エネルギー）、地域別分析（南北アメリカ、アメリカ、カナダ、ブラジル、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、台湾、ヨーロッパ/中東/アフリカ、イギリス、ドイツ、フランス、ロシア、その他）、競争状況、企業情報などの項目をまとめました。
オイレス＃500SP-SL1は、高力黄銅系・固体潤滑剤埋込すべり軸受です。
オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス 500SP 特長】 ・無給油で使用できます ・高荷重・低速運転の箇所で高性能を発揮します ・往復運動・揺動運動・頻繁な起動停止など、油膜形成の困難な箇所で優れた耐摩耗性を発揮します ・耐薬品性・耐食性に優れています ・各種サイズの標準品を用意しています 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
さまざまなニーズに対応するため、多くの形式・種類の大形転がり軸受をラインナップしています。
NSK 大形転がり軸受 内径一覧 単列深溝玉軸受 90～1100mm アンギュラ玉軸受 90～775mm 円筒ころ軸受 100～1320mm 総ころ形円筒ころ軸受 100～670mm 円すいころ軸受 100～2000mm 自動調心ころ軸受 100～1590mm スラスト軸受 90～900mm ロールネック用軸受 100～1500mm トリプルリング軸受 180～380mm クロスローラ軸受 100～600mm
ピボット玉軸受や、みぞ付きスラスト玉軸受など各形式の特長を掲載しています
当資料は、「小径玉軸受・ミニチュア玉軸受の形式と特徴」について 紹介しています。 計器用精密玉軸受を含む小径玉軸受・ミニチュア玉軸受は、基本的には 深溝形とアンギュラ形に分類できます。 代表的な深溝形の軸受には、外輪フランジ付き、内輪広幅、薄肉断面、 特別の形状のシンクロ用軸受などがあり、更にシール・シールド板の 有無により開放形、シール形及びシールド形に区別されます。 様々な軸受の特長をそれぞれイラストと共に掲載しています。 【掲載内容(一部)】 ■小径・ミニチュア玉軸受の寸法範囲 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
軸がたわみやすい伝動軸などの用途に好適！
高津伝動精機が取り扱う日本精工社製の『自動調心玉軸受』をご紹介します。 外輪の軌道は球面で、その曲率中心が軸受中心と一致。したがって、内輪、玉、保持器は軸受中心の周りを自由に回転でき調心性があります。 軸とハウジングの心合せが困難な場合、軸がたわみやすい伝動軸などの用途に適しています。 【特長】 ・外輪の軌道は球面で、その曲率中心が軸受中心と一致 ・内輪、玉、保持器は軸受中心の周りを自由に回転でき調心性がある ・軸がたわみやすい伝動軸などの用途に好適 ・接触角が小さいのでスラスト負荷能力は小さい ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
球面軸受は重荷重用の自動調心すべり軸受です。衝撃荷重に強いので、低速で重荷重が掛かる揺動部に最適です。
球面軸受SB形、SA1形は、高炭素クロム軸受鋼を焼入研削した内輪と外輪に、防錆、耐摩耗性に優れたりん酸塩皮膜を施し、さらに二硫化モリブデン（MoS2）を焼付処理した重荷重用の自動調心すべり軸受です。 この軸受は、大きなラジアル荷重と両方向のスラスト荷重が負荷できます。しかも衝撃荷重に強いので、各種建設機械、土木機械のシリンダクレビスやヒンジ部、トラックサスペンションなどの低速重荷重揺動部に最適です。 ●外輪2箇所割 SB形 日本で最も普及しているシリーズです。球面接触部の幅が広く、重荷重用として使用されています。外輪は２箇所で分割され、内輪が組込まれています。 ●外輪1箇所割 SA1形 欧州で一般に使用されているシリーズです。外輪は１箇所で分割されSB形に比べ幅が狭く、薄いためコンパクトに使用できます。
衝撃荷重に強く、低速で重荷重が掛かる揺動部に最適です！
【特長】 球面軸受SB形、SA1形は、高炭素クロム軸受鋼を焼入研削した内輪と外輪に、防錆、耐摩耗性に優れたりん酸塩皮膜を施し、 さらに二硫化モリブデンを焼付処理した重荷重用の自動調心すべり軸受です。 この軸受は、大きなラジアル荷重と両方向のスラスト荷重が負荷できます。 詳しくはお問い合わせください。
【通常の3倍】従来の深溝玉軸受と比較し、アキシアル剛性を約3倍にまで強化したミニチュアベアリングが『クロクシー』です。
高アキシアル負荷が作用する用途に適した、ミニチュアのスラストアンギュラ玉軸受です。 垂直軸使用に最適で装置の小型化にも貢献します。 ■特長 ・従来の深溝玉軸受と比べ約3倍の高剛性を実現 (NSKマイクロ社内比) ・業界初、JIS規格の69シリーズをアンギュラ化 ・ボールネジ支持部のサイズダウンを実現 ・高性能グリス封入＋両シールドタイプ採用でメンテナンスフリー化を実現 ・予圧調整した組合せでの提供で、取り付けが容易 内輪予圧の場合はブロンズ色を合せます 外輪予圧の場合はシルバー色を合せます ・耐フレッチンググリス（EA7）とクリーングリス（LG2）をラインアップ ・精度等級P5を標準としています
従来比20％の低発熱を達成！産業機械用の高機能標準軸受
標準軸受の概念を超える新基準。 より強く、より高精度に、つねに進化しつづけるNSKベアリング。 【特長】 ・動定格荷重が従来比5％向上 ・従来比20％の低発熱を達成 ・寿命15％アップ ・万能組合せにより幅広い組合せに対応可能 ・シリーズ化で幅広いラインアップ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車用や船舶エンジン用の大型軸受、エコロジー製品など多数お取り扱い！
大同メタル工業株式会社は、自動車、船舶、建設機械、一般産業向けなど、 多種多様な産業分野で使用される「軸受」を生産・販売している 「総合すべり軸受メーカー」です。 トライボロジーとして「バイメタル技術・表面処理技術・精密加工技術」 をいち早く確立し、自動車分野を中心に幅広い分野に関わるすべり軸受 メーカーとして、評価されています。 主力となる自動車用軸受は、国内全自動車メーカー及び海外の主要メーカー に採用され、エンジン用すべり軸受の分野では国内トップクラスのシェアです。 原子レベルの技術を集約した全工程の社内一貫生産システム。 各工程ごとに厳密な管理を行ない、高性能・高精度の製品を生み出しています。 【事業内容】 ■自動車エンジン用軸受 ■自動車部品用軸受 ■船用・建機用ディーゼルエンジン用軸受 ■一般産業用軸受 ■軸受以外 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
