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2時間が20分ほどに短縮！一貫パレチゼーションの導入により業務効率を向上した事例
当社のパレットをご利用いただいている株式会社伊藤園 静岡相良工場様での 導入事例をご紹介いたします。 同社では、導入する以前はパレットが返ってこないことが前提で、 パレットを使わず製品を手でトラックに積んでいたので、その作業に 2時間ほどかかっていました。 導入後は、パレットの行き帰りを心配しなくて良く、パレットごとリフトで 積めるので2時間が20分ほどに短縮できています。 【事例概要】 ■課題 ・パレットを使わず製品を手でトラックに積んでいたので、その作業に 2時間ほどかかっていた ■結果 ・2時間が20分ほどに短縮 ・自社でパレットの洗浄や品質管理をしなくてもいい ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
働き方改革関連法に伴う規制の適用により、物流業界が直面している課題や解決策を掲載。荷役・輸送方法の見直しをしませんか？
『2024年問題』という言葉を耳にされたことはありますか？ 2024年4月よりトラックドライバーの時間外労働の上限規制が適用されています。 当資料は、物流業界の2024年問題の考えられる問題点とその対応策を詳しく解説しております。 「自社には関係ない」とお考えの皆様も、対応が不十分な荷主に対して 料金改定要請や運送受託拒否などのリスクがあるため ぜひ、「PDFダウンロード」からご一読ください。 【掲載内容（一部）】 ■2024年問題とは ・影響、問題対策、諸課題 ■レンタルパレット利用のご提案 ・NPPのレンタルパレット ■自社パレットとレンタルパレットの比較 ・管理面、費用面、コストパフォーマンス面 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
物流業界における2024年問題について考えられる課題と対策を解説！輸送方法・荷役作業等の見直しが必要ではないですか？
皆様は『2024年問題』という言葉を耳にされたことはありますか？ 2024年にトラックドライバーの時間外労働の上限規制が適用されます。 現状、ウィルス感染拡大により巣ごもり需要が増加したため、EC市場は 大きく拡大傾向にありますが、 同時に物流業界では人手不足や労働者の高齢化、長時間労働、 離職などの問題が発生しています。 当資料は、物流業界の2024年問題の考えられる課題とその対策を詳しく 解説しております。 「自社には関係ない」とお考えの皆様も 対応が不十分な荷主に対して料金改定要請や運送受託拒否などのリスクがあるため ぜひ、「PDFダウンロード」からご一読ください。 【掲載内容（一部）】 ■2024年問題とは ■時間外労働時間の上限規制 ■正規・非正規社員の同一労働同一賃金 ■月60時間超の時間外労働の割増賃金引上げ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
