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車輪径を1mmステップで設定できる速度計試験器！
『E1型』は、速度計を実際の走行状態と同じ様に動作させ正確に試験を実施 できる速度計試験器です。 車輪径は1mmステップで設定可能です。 総合試験・発電機出力試験・補償器出力試験など様々な試験に対応します。 【特長】 ■速度計を実際の走行状態と同じ様に動作させ正確に試験を実施 ■車輪径は1mmステップで設定可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
DD13、DD51、DE10などのディーゼル機関車に採用されている速度計を試験します
『速度計試験器-F型』は、DD13、DD51、DE10などのディーゼル 機関車に採用されている速度計を試験する為に作られた計測器です。 これらの機関車に採用されている速度発電機は従来の電気式速度計と異なり、 回転数に比例した周波数を発生し、また出力電圧も回転数に比例して高く なります。 当製品はこの発電機と同等の周波数、電圧を発生する発信器を内蔵し 水晶発振子より制御されるデジタル基準速度計と組合せ、機関車を 走行させることなく容易にかつ高精度に試験することができます。 【特長】 ■DD13、DD51、DE10などのディーゼル機関車に採用されている 速度計を試験する ■機関車を走行させることなく容易にかつ高精度に試験することが可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ディーゼル機関車に設置されている速度計、運転状況記録装置、ATS未投入装置を同時に試験可能
『速度計試験器-F3型』は、ディーゼル機関車に設置されている速度計、 運転状況記録装置、ATS未投入装置を同時に試験する為に作られた計測器です。 これらの機関車に採用されている速度発電機は従来の電気式速度計と異なり、 回転数に比例した周波数を発生し、また出力電圧も回転数に比例して高く なります。 当製品は、この発電機と同等の周波数、電圧を発生する発信器を内蔵し、 水晶発振子より制御されるディジタル基準速度計と組合せ、機関車を走行 させることなく容易にかつ高精度に試験することができます。 【特長】 ■ディーゼル機関車の速度計、運転状況記録装置、ATS未投入装置を同時に 試験可能 ■機関車を走行させることなく容易にかつ高精度に試験することが可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
速度計総合試験に特化！USBケーブルを繋ぐことにより付属PCアプリから速度を設定可能
『速度計試験器-E3型』は、発電機出力・補償器出力・指示計入力の 各試験機能をカットして速度計総合試験に特化した試験器です。 USBケーブルを繋ぐことにより付属PCアプリから速度を設定することが 出来るようになり、任意の速度と車輪径を入力し、設定ボタンを クリックするだけで、自動的に速度を出力します。 本器は速度表示と切換で周波数を表示することができます。但し、パルス数は 固定で、60P・72P・90Pの中から最大2つ選んで頂きます。 【特長】 ■発電機出力・補償器出力・指示計入力の各試験機能をカットして速度計 総合試験に特化 ■USBケーブルを繋ぎ付属PCアプリから速度を設定することが出来る ■任意の速度と車輪径を入力し、設定ボタンをクリックするだけで、自動的に 速度を出力 ■速度表示と切換で周波数を表示可能 ■パルス数は固定で、60P・72P・90Pの中から最大2つ選択 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
任意の速度と車輪径を入力し、設定ボタンをクリック！自動的に速度を出力します
『速度計試験器-E2型』は、全ての速度計を実際の走行 状態と同じ様に動作させ、 正確に試験するものであり、発電機、補償器、指示計の3点を合せて試験できる様、 設計製作された速度計試験器です。 USBケーブルを繋ぐことにより付属PCアプリから速度を設定することが 出来るようになりました。 任意の速度と車輪径を入力し、設定ボタンをクリックするだけで、自動的に 速度を出力します。 【特長】 ■発電機出力・補償器出力・指示計入力の各試験機能をカットして速度計 総合試験に特化 ■USBケーブルを繋ぐことにより付属PCアプリから速度を設定可能 ■任意の速度と車輪径を入力し、設定ボタンをクリックするだけで、自動的に 速度を出力 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
個人差がなく簡単・高精度に測定が行えるEB装置機能試験器！
『EC・DC2型』は、電車・気動車の車上保安機器であるEB装置について、 装置の機能が正常に行なわれているかどうか試験するEB装置機能試験器です。 EB装置の限時継電器時素測定には基準時間に水晶発振子を使用。 また、表示には数字表示器2桁によるデジタル表示を採用しております。 【特長】 ■EB装置の限時継電器時素測定には基準時間に水晶発振子を使用 ■表示には数字表示器2桁によるデジタル表示を採用 ■読取りが容易 ■個人差がなく簡単・高精度に測定可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
キハ189、キハ121、キヤ141等に対応！気動車を走行させることなく容易にかつ高精度に試験
当社では『速度計試験器-F2型』を取扱っております。 当製品は、車種及び車輪径等の試験条件を設定し、試験器で速度を設定すると、 その速度に応じた疑似パルスを発生させます。試験は、CCSにある車種及び 車輪径を設定し、CCSと速度計を組み合わせます。 変速機と同等の疑似パルスを発生する発信器を備え、水晶発振子より制御される デジタル基準速度計と組合せ、気動車を走行させることなく容易にかつ高精度に 試験することができます。 【特長】 ■キハ189、キハ187、キハ121、キハ126、キヤ141等に対応 ■変速機と同等の疑似パルスを発生する発信器を備えている ■デジタル基準速度計と組合せ、気動車を走行させることなく容易にかつ 高精度に試験することが可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
