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クレイグラウンドの防塵・凍結防止効果を高めて持続し、維持管理を軽減します！
『ソアー舗装』は、クレイ系舗装の表層土にケミカルバインダーSを混合し、 表面仕上げにケミカルバインダーSを散布して仕上げます。 ケミカルバインダー成分の塩化物が空気中や土中の水分を吸収して土粒子に 適度な湿度を与え、防塵効果を高めます。 塩化物の潮解エネルギー熱や、土中水分の凍結温度低下による凍結防止効果もあり、 土壌を安定させて維持管理を軽減します。 【特長】 ■経済性が高く、環境負荷の少ない改良クレイ舗装 ■ケミカルバインダーSの成分は、食品にも含まれる塩化化合物で、 適度な量を表層土へ混合、散布 ■適量のケミカルバインダーSを、土中混合する事で土粒子の状態が 変化し、ローラー転圧すると良く締め固まる ■ケミカルバインダーSを舗装表面へ仕上げ散布することにより、 土粒子に適度な湿度を与えて防塵効果を高める ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
《道路管理者・建設コンサルの方必見》高い耐久性とすべり抵抗！排水性舗装の弱点を大幅に改善する舗装工法
混合物一層で表面付近は排水機能、下部はＳＭＡ（砕石マスチック舗装）の防水機能を持つ新しいポーラスファルトの舗装です。 メカニズムを改良したフィニッシャで形成される縦溝粗面により、路面のキメ深さを確保。 凍結防止剤が簡単に流出しなくなり、凍結抑制効果が持続できるようになります。 また、路面のすべり抵抗性に優れています。 【特徴】 ○排水機能と防水機能の２つの機能を持っている ○耐流動性と骨材飛散抵抗性に優れ、長寿命化が図れる ○凍結防止剤の流出が少なく凍結防止機能の持続性が高くなる ○アスファルトフィニシャのシニックスクリードを使用し路面を 縦溝粗面に仕上げることで、ブラックアイスバーンの発生を抑制出来る ○路面の上部は空隙が多いので、密粒度タイプの舗装より、 タイヤ路面騒音値が低減される ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
すべり抵抗性に優れ、スリップ事故防止に貢献。高い耐久性も試験で確認済み
『フル・ファンクション・ペーブ（FFP）』は、混合物一層で表面付近に排水機能、 下部はSMA（砕石マスチック舗装）の防水機能を持つポーラスファルトの舗装です。 骨材飛散抵抗性と耐流動性に優れ、長寿命化を実現。 当社が行ったねじり骨材飛散試験では、一般的な排水性舗装より飛散しにくく、 密粒の改質II型とほぼ同等の飛散率を示すことを確認しています。 また、急制動試験で路面のすべり抵抗性に優れていることも確認済みです。 【特長】 ■メカニズムを改良したフィニッシャで形成される縦溝粗面により、路面のキメ深さを確保 ■凍結防止剤が簡単に流出しなくなり、凍結抑制効果が持続 ■アスファルトフィニッシャのシニックスクリードを使用し路面を 縦溝粗面に仕上げることで、ブラックアイスバーンの発生を抑制 ■路面の上部は空隙が多く、タイヤ路面騒音値の低減に貢献 ★現在、施工事例集のほか、試験データや工法解説を掲載した資料を進呈中。 「PDFダウンロード」よりスグにご覧いただけます。
高炉スラグの特性により防草効果を長期持続！豊富なカラー展開で景観にも調和！
『グラスレスサンド』は、高炉水砕スラグを骨材に、セメント・混和剤等を 混合した舗装材を型枠内に敷均し、所定の厚さに転圧して仕上げる防草工法です。 高炉スラグの持つ潜在水硬特性を活用することで、長期的、安定的に防草効果を 持続させることができ、良好な景観や見通しの確保、また害虫の発生を未然に防止することで、 快適な生活環境を維持します。 また、雨水を防草工の表面を通し地中に還元することで、地球の温暖化防止、 及び環境負荷の軽減に貢献します。 【特長】 ■防草工を通じ、地域に暮らす住民の方々に衛生環境面で貢献 ■豊富なカラー展開で、景観性への視点を併せ持つ環境指向型 ■地球の温暖化防止、及び環境負荷の軽減に貢献 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
除草の手間を低減、コスト削減も！防草工法「グラスレスサンド」の採用例をご紹介
国交省九州地方整備局福岡国道事務所にて、「国道3号西月隈地区街路樹再整備」 植樹帯へ防草工として、当社の環境型高炉スラグ防草工法『グラスレスサンド』を 採用して頂きました。 整備前は雑草が繁茂し歩行空間も狭い歩道となっていましたが、 今回の整備ですっきりとした景観が確保され、除草の手間も低減され 維持管理費の縮減にも繋がった現場です。 【採用メリット】 ■2層構造で雑草の繁殖をシャットアウト ■型枠連結工法による法面の安定 ■透水性・保水性が抜群 ■長期に及ぶ耐久性の維持 ■冬期の凍結融解に強い材料を採用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
