更新日： 集計期間:2025年04月02日～2025年04月29日
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導入実績多数！優れた耐流動性と耐ひび割れ性を同時に満たすアスファルト混合物
『硬化性アスファルト混合物（トリトン）』は、新たな技術開発によって合成した RMFE（ゴム変性可撓性エポキシ樹脂）を用い耐流動性・耐摩耗性・耐ひび割れ性・ 耐油性・たわみ性等の特性を同時に満たす満たすアスファルト舗装です。 RMFEは、温度変化による伸縮に追従できる柔軟製と優れた結合効果があり、 耐久性向上、積雪寒冷地でのタイヤチェーンによる骨材の剥奪飛散対策に 優れている素材です。 【特長】 ■耐流動性 ■耐摩耗性 ■耐ひび割れ性 ■耐油性 ■たわみ性 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
環境に優しい「自然に還る新素材」！優れた硬化特性で雑草をシャットアウト！
『防草名人』は、海水から採れた酸化マグネシウムと酸化カルシウムが、 水と土との反応で優れた硬化剤の役目を果たします。 水を通すので水たまりもできず、風土に合った自然土の風合いになります。 また、人体・動物・植物への影響はほとんどなく、安心して使用出来るほか、 経済性・耐久性に優れています。 【特長】 ■動物、植物への影響がない ■透水性、保水性がある ■ヒートアイランド現象の抑制 ■硬度はコンクリート、アスファルト並み ■産業廃棄物にならない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
施工から交通開放まで短時間！遮熱効果が安定して持続する遮熱性舗装
ヒートアタックペーブは、塗るだけで遮熱効果を発揮する遮熱性舗装です。 路面温度の上昇を抑制するので、ヒートアイランド現象の緩和や流動性抑止によるわだち掘れ防止（耐久性の向上）に貢献する舗装です。 屋外実道での実測データでは、通常の排水性舗装に合わせた濃灰色（N40）で約10℃、コンクリート色に合わせた灰色（N60）では約20℃の温度低減効果が確認できました。 【特徴】 ○濃色でも遮熱効果を発揮 ○メンテナンスフリー ○新設・既設を問わず施工可能 ○排水性・透水性舗装の機能を維持 ○密粒・コンクリート舗装にも施工可能 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
環境に優しい「自然に還る新素材」！防草対策・ぬかるみ防止に最適な土舗装！
『舗装名人』は、海水から採れた酸化マグネシウムが水と土との反応で 優れた硬化剤の役目を果たします。 水を通すので水たまりもできず、風土に合った自然土の風合いになります。 また、人体・動物・植物への影響はほとんどなく、安心して使用出来るほか、 経済性・耐久性に優れ、公園・護岸の遊歩道、汎用性の低い駐車場に 適しています。 【特長】 ■動物、植物への影響がない ■透水性、保水性がある ■ヒートアイランド現象の抑制 ■硬度はコンクリート、アスファルト並み ■産業廃棄物にならない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
コンクリート平板等との組合せが可能！自然と人に優しい景観舗装
ＮＪＰは締固めても、なお20～25％程度の空隙が残る透水性コンクリート舗装です｡歩道や構内の舗装から水たまりや水はねが無くなり、雨の日でも歩き易くなるばかりでなく、雨水を地中に還元する効果もあります。 アスファルトを使用せずセメントを使用していることから、タバコの吸い殻や落ち葉等が路面に付着しにくいので路面の清掃が容易です。また空隙詰まりし難く、空隙詰まりしても回復が容易です。 【特徴】 ○水と空気を地中に還元 ○雨の日でも水たまりができない ○高い透水機能が持続、回復も容易 ○排水施設を軽減 ○自然石調等のカラー化が可能(歩道) 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
車道舗装を可能にする土系舗装！耐摩耗性・すり減り抵抗値は通常の約4倍！素材そのままで景観を保ちます。
『タフコートG5』は、従来の土系舗装に比べ、耐凍害性、骨材の飛散性安定性において桁違いの強度、耐久性があり、 業界トップクラスの品質と耐久性を誇っています。 重金属等の溶出はなく、非加熱施工で、環境負荷を軽減します。 【特徴】 ■現地の砂をそのまま強化舗装に変える ■稀有な耐久性 ■配合しやすい ■施工しやすい ■様々な骨材に混合可能 ■無公害で土壌汚染対策に ■ヒートアイランド現象対策にも寄与 ■非加熱施工でCO2削減効果 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
アスファルト舗装のたわみ性とコンクリート舗装の剛性・耐久性を複合的に活用する舗装！
『TX舗装』は、開粒度タイプの半たわみ性舗装用アスファルト混合物の 空祭にセメントミルクを浸透させた舗装です。 通常のアスファルト舗装に比べ、耐油性や耐流動性に富み、コンクリート 舗装に近い明色を持っています。 コンクリート舗装に比べ養生期間が短く、速硬性セメントを使用すれば 即日開故も可能。また、セメントミルクを着色することによってカラー化 することもできます。 【特長】 ■耐流動性 ・通常のアスファルト舗装の20倍程度以上で、事実上の非流動性を示す ■耐油性：油の落下などによる破損はアスファルト舗装に優れている ■変形抵抗性：通常のアスファルト舗装と比べ変形抵抗性に優れている ■明色性：舗装表面はセメントと同等の明色性でカラー化も可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐水性を向上させつつ、粗粒度アスコンと同等以上の耐流動性を有します！
『K-MASベース(Type:H)』は、排水性舗装の基層用混合物として 開発された、耐水性・耐流動性の高いマカダム構造を基本とする混合物です。 ギャップ粒度を基本としたマカダム構造であるため、 使用材料を大きく変更することなく高い耐流動性能を発揮します。 また、空隙率を1～4％に設定できることから高い耐水性能を発揮します。 （粗粒度アスコンは3～8％） 【特長】 ■基本性能はストアス使用で得られるため、既存の粗粒度アスコンに比べ コストパフォーマンスが高くなる ■施工箇所に合わせて、改質 I 型アスファルト、 改質 II型アスファルト、リサイクリング材等を使い分け可能 ■様々な交通条件に対応可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。
雨水等をすばやく吸収・保水！防草効果もあり、舗装面の硬度も調節可能！
「トース土工法」は、土に添加物を配合し土を団粒構造に変え、透水性と保水性を向上させる工法です。硬さの調節が出来ますので、軟らかいグラウンドから硬めの園路まで幅広く使用することが出来ます。セメント系固化材だけではなく、環境負荷低減型固化材「ドクトール」(NETIS CB-120028)も使用出来ます。 【特長】 ○NETIS登録品 QS-060005-V ○水の通りが良い ○泥濘を防ぎ、水溜りが軽減し、防塵対策やひび割れを抑える ○ヒートアイランド現象による気温の上昇を抑える事ができる →熱中症対策に その他詳細は、カタログをダウンロード、もしくはお問合せ下さい。
《道路管理者・建設コンサルの方必見》高い耐久性とすべり抵抗！排水性舗装の弱点を大幅に改善する舗装工法
混合物一層で表面付近は排水機能、下部はＳＭＡ（砕石マスチック舗装）の防水機能を持つ新しいポーラスファルトの舗装です。 メカニズムを改良したフィニッシャで形成される縦溝粗面により、路面のキメ深さを確保。 凍結防止剤が簡単に流出しなくなり、凍結抑制効果が持続できるようになります。 また、路面のすべり抵抗性に優れています。 【特徴】 ○排水機能と防水機能の２つの機能を持っている ○耐流動性と骨材飛散抵抗性に優れ、長寿命化が図れる ○凍結防止剤の流出が少なく凍結防止機能の持続性が高くなる ○アスファルトフィニシャのシニックスクリードを使用し路面を 縦溝粗面に仕上げることで、ブラックアイスバーンの発生を抑制出来る ○路面の上部は空隙が多いので、密粒度タイプの舗装より、 タイヤ路面騒音値が低減される ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
エポキシアスファルトを使用した長寿命化舗装！コンクリートと同等の耐摩耗性を有します
TR200's舗装用混合物は、エポキシ樹脂をアスファルトに添加した 「エポキシアスファルト』を バインダとした高強度アスファルト 混合物です。 100°C以上では硬化反応がな特殊樹脂を使用しているため、混合物を 製造後2時間以上の施工時間が確保できます。 また常温での硬化反応速度は速いため、通常のアスファルト舗装工事と 同様に設終了後は速やかに交通開放ができ、エポキシ樹脂の特性から、 硬化後は剛性とともに靭性に富んでいるため、粘り強く割れにくい高耐久性の 舗装となります。 【特長】 ■耐久性はコンクリート舗装に匹敵 ■通常のアスファルト合材工場にて、通常と同等の製造温度にて出荷することができる ■通常のアスファルト合材と同様な施工性と施工体制にて舗設可能 ■交通開放時点でポリマー改質II型と同程度の耐流動性を示し、供用後に 更に硬化が促進され、最終強度としてコンクリート舗装程度の耐久性が得られる ■明色化が可能で、コンクリート舗装と同様な白色舗装やカラー舗装が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自然素材ならではの、やさしい風合いが魅力的な土系舗装。施工性、メンテナンス性、低コストと新たな領域へ
LAERAの「常陸（ひたち）」をご紹介します。 当製品は、地球環境に配慮した真砂土塗布薄層舗装で、自然素材の色合いをそのまま生かした意匠性に加えて 施工性・メンテナンス性に優れ、従来の土系舗装が抱える耐久性や維持管理、施工性の問題を解決する舗装です。 真砂土のみを使用しており、顔料の色付け及び調整は一切行っていませんので 塗料のようなのっぺり感は無く、自然素材ならではの風合いとなります。 立ち上がり面への吹付も可能で、これまでの塗料と違う存在感も演出できます。 また「常陸」は成型品を作る過程で発生する廃棄材料を骨材としても 活用しており、持続可能な社会に貢献しています。 【常陸の特長】 ■従来の土系舗装が抱える維持管理や施工性の問題を解決（200平米/日の施工効率） ■高耐久を実現、万が一の補修時は、ローラーなど安易に補修出来ることも魅力 ■自然素材そのままの色合いを生かした意匠性 ■密粒/開粒アスファルト、コンクリート(別途プライマー）にも対応 ■立ち上がり面への吹付も可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
世界の有名企業の社屋でも採用された超剛性土系舗装！現場で混ぜるだけで通常の約4倍の耐摩耗性を持つ土系舗装を実現！
『タフコートG5』は、従来の土系舗装に比べ、耐凍害性、骨材の飛散性安定性において桁違いの強度、耐久性を兼ね備えた土系舗装です。その耐久性が認められ、世界の有名企業の社屋でも採用されています。アスファルト、コンクリート舗装、土系舗装のオーバーレイなどボロボロになった表面を劇的に改善します。日本では当社のみライセンス契約を締結しております。ただいまご希望の方に無料サンプルを進呈中です！ 【特長】 ■通常の約4倍の耐摩耗性 ■現場で混ぜるだけで使用可能 ■様々な骨材に混合可能 ■無公害で土壌汚染対策に ■ヒートアイランド現象対策にも寄与 ※無料サンプルご希望の方は、お問い合わせ内容に「サンプル希望」とご記載下さい。 ※製品の詳細はダウンロードからPDFデータをご覧下さい。
目地キープ付きヨーカン煉瓦でヘリンボーン貼りに！経年変化する素材で長寿命化にも貢献！
LAERAの「千年煉瓦」の実績をご紹介します。 神戸の中心に位置し震災の追悼行事も行われる東遊園地のリニューアルに、 不陸を抑制する目地キープ仕様の煉瓦を使用した舗装が完成しました。 三宮各駅とウォーターフロントを繋ぐ東遊園地は神戸市の中心に位置しています。 日常的には多くの人であふれる賑わいの場であり、時には阪神淡路大震災の追悼行事の会場でもあるなど、 市民の皆様にとって非常に大切な場所として整備された空間です。 その一角の舗装に千年煉瓦を導入していただきました。 細長い形状のヨーカン煉瓦をヘリンボーン貼りで敷き詰めて、 さらに色ムラのある還元焼成と均一な酸化焼成の煉瓦をMIXすることで、 植栽と調和した趣のある舗装に仕上がりました。 時代の変化に耐え得る強度と普遍的な美しさで魅せる「千年煉瓦」をご検討ください。 【実績概要】 ■東遊園地 ■千年煉瓦 210×50×60（目地キープ付き） ■所在 兵庫県神戸市中央区加納町6-4-1 ■竣工 2023年3月 ■面積 約790平米 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
