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高圧油圧部品業界実績あり！加工精度は旋削級「バニシング加工」の事例紹介
澤川鍛造工業株式会社 は、軸受冷間鍛造品の製造、油圧ポンプ部品の機械加工、 アルミニウム機械加工品の製造などを行っている会社です。 バニシング加工は、切りくずを出さず、滑らかな表面を持つ工具を 加工物の表面に押し付けながら移動させ、加工物表面に塑性変形と 加工硬化を生じさせながら、滑らかな仕上げ面を得る加工です。 加工精度は旋削級・表面粗さは研磨級(2s)で、面粗度と強度が向上し、 表面が鏡面のような仕上がりとなります。 通常研磨加工を行う際は、設備を変えなければいけませんが、 バニシング加工はNC旋盤に工具を取り付けておくことができるため、 段どり等の手間が必要ありません。 【バニシング加工実績例】 ■外径：Φ200～750ｍｍ ■内径：Φ50～550ｍｍ ※リング形状であれば、内外径のバニシング加工が可能 ■バニシング加工前 Ra0.33 ⇒ バニシング加工後 Ra0.05 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
建築機械に最適！油圧部品の加工実績を多数ご紹介
澤川鍛造工業株式会社では、建機や重機・産業機器等の心臓部となる 駆動系部品を中心に製造を任せて頂いてきた実績があります。 その中の「油圧部品(丸物)」の加工実績をご紹介します。 【加工実績】 ■材質：FCD700 ■サイズ：Φ140×24 ■精度：±Φ0.02mm ■ロット：3000ヶ ■製作期間：1ヶ月 ■加工方法：NC旋盤加工 ■特長：表面粗さ6.3s ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
産業機械に最適！油圧部品の加工実績を多数ご紹介
澤川鍛造工業株式会社では、建機や重機・産業機器等の心臓部となる 駆動系部品を中心に製造を任せて頂いてきた実績があります。 その中の「油圧部品（角物）」の加工実績をご紹介します。 【加工実績】 ■材質：AC4C ■サイズ：150×150×60 ■精度：±0.01mm ■ロット：200ヶ ■製作期間：1週間 ■加工方法：NC旋盤加工、マシニングセンター ■特長：表面粗さ4s ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動化により工数・コスト削減！工場内を自動化し生産性UPしています
澤川鍛造工業株式会社 は、軸受冷間鍛造品の製造、油圧ポンプ部品の機械加工、 アルミニウム機械加工品の製造などを行っている会社です。 当社では、NACHI製の軽量コンパクトロボット MZ07を導入し、 自動化による24時間稼働体制を構築しています。 自動化を目的としたロボットの導入により、リードタイム・ 人的コスト削減を可能にしました。 【特長】 ■工場内を自動化し生産性UP ■工数・人的コストを23%削減 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
アイデアと発想力で、お困り事を解決致します！
澤川鍛造工業株式会社 は、軸受冷間鍛造品の製造、油圧ポンプ部品の機械加工、 アルミニウム機械加工品の製造などを行っている会社です。 新製品・商品開発における試作品のご相談や、現状の加工技術や手法を ブラッシュアップする為のご提案等、当社では様々な課題をお客様と一緒に 解決して参りました。 生産効率アップやコストダウン・加工時のリードタイム短縮・工程短縮等に 貢献できる製品作りをサポート致します。 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
試作～1000個の量産までフレキシブルに対応できる体制を整えています！
澤川鍛造工業株式会社では、積極的な設備投資を行ってきたこと、また、 若いメンバー達との連携により、生産力を向上させてきました。 ベテランメンバーから若いメンバーへの技術継承も行いながら、常に新しい 試みにチャレンジしてきました。 試作～1000個の量産まで、フレキシブルに対応できる体制を整えています。 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
メイドインジャパンの確かな技術力を皆様にお届けします！
アサゴエ工業株式会社は、油圧ショベルなどの巨大な機械をダイナ ミックに動かす油圧機器や、自動車を安全に止めるブレーキ部品など の鋳造・加工を行っている会社です。 特に、複雑かつ無欠陥を要求される油圧関連部品は、当社の得意と する製品郡で、建設機械向けバルブボディをはじめ油圧機器のコア になる部品を多数生産しております。 20年以上培った製造ノウハウの元、お客様のニーズに高品質と 高生産能力で対応致しますので、ご要望がございましたらお気軽に お問い合わせください。 【取扱製品】 ■単重0.3kgから150～200kgの銑鉄鋳物（FC・FCD・FCV） ■各種建設機械用油圧部品 ■産業機械部品 ■農業機械部品 ■自動車用ブレーキ部品 など ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
建機向け油圧部品「バルブブロック」の加工事例をご紹介します！
須藤機械は、輸送用機器（自動車及びトラック、バス等）における 重要保安部品の量産切削加工を主とし、鋳鉄・アルミ鋳物・ アルミダイカスト・ステンレス材等の多種材料の切削加工を行っております。 当事例では、鍛造材（FCD500）を使用して 建機向け油圧部品である「バルブブロック」を製作しています。 加工方法は、旋盤加工、マシニング加工を用いています。 【加工事例】 ■産業分類：建機向け油圧部品 ■部品名：バルブブロック ■材質：鍛造材（FCD500） ■加工方法：旋盤加工、マシニング加工 ■製品特長：クロス穴多数有り、内視鏡検査有り ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
諦めない気持ち、惜しみない努力でKUROTA独自技術（設備）を生み出し現在も脈々と受け継がれています！
製造リーダーだったXX年前、国内向けマスターシリンダー用ピストンが 海外向けに販路拡大されると聞きました。 大きな仕事に胸を膨らませ、売り上げ拡大という大きな期待をしていました。 しかし立ち上がり間もないピストンに一抹の不安も付きまとい、ほどなくして その不安が的中しました。 開発当初は治具精度も粗悪で、パンチが治具に当たり欠けるという事象が多発 しました。これは解決策として治具の精度を改善することでパンチ欠けは なくなりました。 しかし、ひとつ問題が解決するとまた違う問題が発生する一進一退のループに 日々苦しめられる事実は変わりませんでした。 ※詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
アルミT6材の複雑形状鍛造化、技術確立！応力分散を見込んだ独自金型が作れるようになりました！
原価低減要求に応えるべく切削加工している部位の鍛造化がミッションでした。 最初は4年前に現品質保証部次長が鍛造化に挑戦するも、数本加工しただけで 何万円もする金型が壊れてしまい断念。 次に引き継いだ現生産技術部次長は、図面通りの形状で金型設計しましたが1ヶ 加工しただけで破壊し失敗、後に分かりましたが、アルミが密閉打ちされて 金型隅部の応力集中が原因でした。 その原因を打破するために形状変更や逃がし溝をいれるチューニングをし、 満を持していざ試打ち、一撃で金型破損、モチベーションも一撃破損しました。 通常より高度の高いアルミT6材（熱処理材）の複雑形状の鍛造化は不可能という のが先輩方の見解でした。 ※詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
