フレキ×ウイツエンマンジャパン株式会社 - 企業1社の製品一覧

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排気管向け振動・熱膨張吸収フレキ

排気管向け振動・熱膨張吸収フレキ

振動、熱膨張、エンジンの動きを吸収します。

  • 継手

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排気系熱膨張吸収フレキ

幅広い接続部形状や接続部径に対応

ターボチャージャ前後等の排気系の熱膨張吸収や振動減衰を目的としたフレキです。 - ベローズにより柔軟性と気密性を両立 - 幅広い接続部形状や接続部径に対応 - 振動減衰機能の強化の為のワイヤーメッシュリング(オプション) ※詳しくはお気軽にお問合せください。

  • 配管材(銅管・鋳鉄管)

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排気システム用フレキ

限られた搭載条件に対応するために、円形状だけではなく、オーバル形状でも提案可能

排気システム内に発生する振動及び変位、エンジン振動、熱膨張を吸収し、関連する他のシステムへの伝達を遮断するフレキです。エンジンに近いフロントパイプ周辺に取り付けられ、システムの耐久性向上や快適な乗り心地に寄与しています。 - 優れた耐食性を実現するための適切な材料選択 - 限られた搭載条件に対応するために、円形状だけではなく、オーバル形状でも提案可能 - 最適なインターロックライナー形状を提案 ※詳しくはお気軽にお問合せください。

  • その他

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フレキ(ロング)

用途に応じた様々なデザインのフレキを提案

排気システム内に発生する振動及び変位、エンジン振動、熱膨張を吸収し、関連する他のシステムへの伝達を遮断するフレキです。エンジンに近いフロントパイプ周辺に取り付けられ、システムの耐久性向上や快適な乗り心地に寄与しています。 - 用途に応じた様々なデザインのフレキを提案 - 優れた耐食性を実現するための適切な材料選択 - 限られた搭載条件に対応するために、円形状だけではなく、オーバル形状でも提案可能 - 最適なインターロックライナー形状を提案 - 幅広い接続部形状や接続部径に対応 ※詳しくはお気軽にお問合せください。

  • 部品・材料

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フレキ(ショート)

用途に応じた様々なデザインのフレキを提案

排気システム内に発生する振動及び変位、エンジン振動、熱膨張を吸収するために使用されています。フレキ(ロング)に比べて限られたスペースに搭載可能です。 - 用途に応じた様々なデザインのフレキを提案 - 優れた耐食性を実現するための適切な材料選択 - 限られた搭載条件に対応するために、円形状だけではなく、オーバル形状でも提案可能 - 最適なインターロックライナー形状を提案 - 幅広い接続部形状や接続部径に対応 ※詳しくはお気軽にお問合せください。

  • その他

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エキマニ用熱膨張吸収フレキ

高温、高圧下での使用にも対応可能

エキマニ等の排気系の熱膨張吸収や振動減衰を目的としたフレキです。 - ベローズにより柔軟性と気密性を両立 - 幅広い接続部形状や接続部径に対応 - 振動減衰機能の強化の為のワイヤーメッシュリング(オプション) - 高温、高圧下での使用にも対応可能 ※詳しくはお気軽にお問合せください。

  • 配管材(銅管・鋳鉄管)

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固体伝播音遮断用フレキ

多層ベローズで減衰域を調整可能

ターボチャージャ等で発生する高周波振動の固体伝播を防ぐために取り付けられるフレキです。主にターボチャージャ直後に取り付けられ、短く、コンパクトなベローズから構成されています。 - 多層ベローズで減衰域を調整可能 - 整流及び遮熱の為の内筒(インナーチューブ)構成 - 幅広い接続部形状や接続部径に対応 - より高い周波数の振動減衰強化用ワイヤーメッシュリング(オプション) ※詳しくはお気軽にお問合せください。

  • その他

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