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ETC・ITSスポット対応！完全１ピースタイプで小型・軽量！
DSRC 車載器テスタ ME9100 は車両に取り付けた車載器が正常に通信を行うかどうかを無線レベルで試験をするテスタです。 車載器の取り付け作業を行う自動車ディーラ、カー用品店あるいは自動車整備会社では、お客様に確実に動作する機器を提供するために必須の道具と言えます。ME9100からFCMCを送信し、車載器からACTCおよびWCNCが正しく戻ってくるか否かをチェックします。試験開始から約6秒経過(DSRC 車載器は約8秒)すると電源は自動的にオフしますので、電池寿命が長くなります。大よそ500 回程度の試験が可能です。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
無線機器のハンドオーバー（ハンドオフ）、距離減衰（フォールバック動作）試験を実機環境下で手軽に行うことができるトータルシステム
●電波のエアーでの変化をシミュレートするのに最適 ●試験環境の定量化、ロングラン（エージング）試験、試験の自動化による検証工数の効率アップ ●試験系は標準8経路、最大64経路（MAT800/810を64台一括制御）まで組むこと可能 【特長】 1.移動端末の通信が基地局Aから基地局Bへ遷移する電波の減衰過程をシミュレーション。 2.ハンドオーバー（ハンドオフ）評価 3.フォールバック（伝送速度の低下）動作試験 4.ロングラン（エージング）試験 5.汎用性・拡張性が高いシステム 6.簡便なシナリオ作成・制御 7.対象マーケット セルラー（2G・GSM・3G・CDMA・4G・LTE・WiMAX・5Gなど）、無線LAN、Bluetooth、Zigbee、NFC・RFID、Wi-SUN、UWB、ETC2.0・DSRC、M2M、センサー、ウェアラブル、衛星通信など ※適応周波数：300MHz～12.5GHz（プログラマブルアッテネータの仕様による）
ETC・ITSスポット対応！完全１ピースタイプで小型・軽量！
DSRC 車載器テスタ ME9100Eは車両に取り付けた車載器が正常に通信を行うかどうかを無線レベルで試験をするテスタです。 車載器の取り付け作業を行う自動車ディーラ、カー用品店あるいは自動車整備会社では、お客様に確実に動作する機器を提供するために必須の道具と言えます。ME9100EからFCMCを送信し、車載器からACTCおよびWCNCが正しく戻ってくるか否かをチェックします。試験開始から約6秒経過(DSRC 車載器は約8秒)すると電源は自動的にオフしますので、電池寿命が長くなります。大よそ500 回程度の試験が可能です。ME9100の後継機になります。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
