1～8 件を表示 ／ 全 8 件
精度の高い流体構造連成解析を実現！複雑な練成解析設定も簡単に実践できる！
IDAJの『流体構造連成解析』では、流体、構造それぞれに特化した 専用ソフトを使用することで、精度の高い流体構造連成解析を実現します。 自動車、航空宇宙、船舶、エネルギー、建築、電気、化学業界での 豊富な利用実績があります。 データマッピングや連成解析に必要な操作・設定はメニュー化されており、 複雑な連成解析の設定も簡単に実施することができます。 【特長】 ■AbaqusとSTAR-CCM+の連成解析で、より現実的なCAE ■マルチフィジックスを考慮したうえでのモデル化に貢献 ■Abaqusフォーマットのインポート、エクスポート機能 ■データマッパーによる一方向連成機能 ■Co-Simulation直接連成による非定常双方向連成機能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
思いのままのマルチフィジックス連成解析！
『MpCCI （Mesh-based parallel Code Coupling Interface)』 は、独scapos AGで 開発された連成解析用インターフェースです。 当製品は、流体解析ソフト、構造解析ソフトなど異なるCAE解析ソフトウエアを 相互に連成させデータの交換を行ない、弱連成解析を可能にします。 流体－構造連成、流体－電磁場連成などのマルチフィジックス現象を シミュレートすることができます 。 【特長】 ■さまざまな連成解析に適応可能～マルチフィジックス ■各種CAEソフトウェアとのインターフェース ■優れたデータマッピング機能 ■メッシュ移動問題を強力にサポート ■ユーザーフレンドリーなGUI ■解析内容に応じてカスタマイズできる高い拡張性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
FloTHERM＋αソリューション！"熱流体-構造"などの連成解析が可能に！
『FloTHERM』は、電子機器専用の設計支援ツールです。 FloTHERM＋αソリューションを活用することで「マルチフィジックス解析」や 「マルチドメイン解析」を行うことができます。 当社では、ソフトウェアのご提供とコンサルティングで、お客様のご要望に おこたえします。 【事例】 ■マルチフィジックス解析（異なる物理現象の連成） ◎熱流体-構造 ・電子機器筐体内の変位や温度を高精度に予測 ◎熱流体-電磁界 ・電磁界解析ソフトウェアで解析した損失分布データを データマッピングツールを介して、FloTHERMへ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
解析技術者はもちろん、設計者にも手軽にCAEが実施できる「解析システム」
株式会社IDAJでは、企業の競争力強化、製品開発の効率化、コスト削減を サポートする「シミュレーションのシステム化」をご提案します。 製品に特化した専用システムから、多目的のシステムまで幅広く対応します。 UNIXからLinux、Windowsなどあらゆるプラットフォームに対応します。 Java、VC++、C、Fortranなど、適切な開発環境を使用します。 「CAEコンサルティング」と組み合わせるとさらに有効です。 【特長】 ■CAE利用技術の共有・再利用の実現 ■CAEを活用した製品開発のスピードアップの達成 ■仮想実験数の増加による品質・性能向上 ■フロントローディングの促進による競争力向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
多種多様な機器メーカーに採用実績あり！あらゆる種類のエンジンに適用が可能！
『GT-POWER』は、大手のエンジンメーカーにエンジンの設計・開発用に 採用されているエンジンシミュレーション・ソフトウェアです。 非常に高い精度で、複雑なエンジンに関係する物理現象の挙動の予測が可能。 あらゆるサイズ、種類のエンジンに適用が可能で、乗用車、トラック、 オートバイ、モータースポーツ、船舶、機関車、発電、採鉱、建設、農業、 さらに芝生や庭園で使われる機械に至るまで、多種多様な機器メーカーに ご採用いただいています。 【特長】 ■大手エンジンメーカー各社が採用 ■ナビエ・ストークス方程式のロバスト解から波動力学を捕捉 ■小型の汎用エンジンから大型の船舶用まで、あらゆるサイズのエンジンに対応 ■柔軟性が高く、進歩的または非標準的な概念の解析にも適用可能 ■動的システムの制御装置解析に対応する制御ライブラリ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
入力がとても楽！「GT-POWERダイレクトインターフェース」が搭載！
ヒロテック様が自動車排気系製品の開発に「GT-POWER」・『modeFRONTIER』 他をご活用いただいた事例をご紹介いたします。 背圧と排気吐出音はトレードオフの関係にありますが、このトレードオフ関係を 高いレベルで両立させるため、好適化技術を利用して検討を行っています。 解析精度を上げるためには、内部の構造を詳細にモデル化し解析する必要が ありますが、その場合1Dの「GT-POWER」でも1デザインあたり約20分の 計算時間がかかります。 以前は、「GT-POWER」と『modeFRONTIER』をバッチファイル経由で 連成していたため、計算ミスをしないよう注意を払う必要がありましたが、 『modeFRONTIER』に「GT-POWERダイレクトインターフェース」が搭載されてからは、 入力がとても楽になりました。 【modeFRONTIERの特長】 ■「考える」を支援する新たな好適化ツール ■設計開発現場のニーズを満たすため独自の手法や機能を豊富に搭載 ■多くのユーザー様から高いご支持 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
人間では思いつかないような発想を提供してくれるので、開発のサポートにも貢献！
三菱自動車工業様がSUV・PHEVなどの開発に「GT-SUITE」と・ 『modeFRONTIER』をご活用いただいた事例をご紹介いたします。 同社が『modeFRONTIER』の用途として多いのは、「GT-SUITE」での計算の チューニングです。 定常計算であればそこそこ良い精度が出ますが、非定常では計算する パラメータが増えるため期待する精度が確保できません。 そこで『modeFRONTIER』と連成してパラメータの調整を行っています。 特に空調計算では、1回あたりの計算時間がかかるので、夜間を含めた土日を 使って効率的に計算しています。 熱容量のパラメータを主に扱っていますが、入手が難しいデータもパラメータ化 してしまいます。 【modeFRONTIERの特長】 ■「考える」を支援する新たな好適化ツール ■設計開発現場のニーズを満たすため独自の手法や機能を豊富に搭載 ■多くのユーザー様から高いご支持 ■複数台マシンを利用した分散実行環境構築も、一般的なNQSを使用せずに構築 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『CONVERGE』は効率の良い並列計算が可能です！
4気筒エンジンのマルチサイクル、マルチシリンダー解析をおこなった事例です。 『CONVERGE』は、効率の良い並列計算が可能であるため、このような多気筒、 多サイクル計算を現実的な計算時間でおこなうことができます。 また、自動車総合シミュレーションプラットフォームGT-SUITEと連成解析を おこなうことができ、1次元計算と3次元計算の特徴を併せ持つ、より実現象に 近い計算が可能です。 【特長】 ■効率の良い並列計算が可能 ■GT-SUITEと連成解析をおこなうことが可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
