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橋のたわみ計測にレーザー距離センサーをご利用いただく事例が多くみられます。ぜひ、高精度・小型・軽量なセンサーを。
特長 ・車両走行時の瞬時値や、鉄道橋や走行数の多い橋桁のたわみ量を動的計測するシステム ・桁の真下あるいは斜め下に設置し、車両通過時の桁までの距離を連続的に計測を行うことによりたわみ量を演算出力 ・設置が簡単・非接触のレーザー距離計を活用することで、大掛かりな準備や交通規制を行わないで済むことが大きなメリット ・対象物が黒く、反射光が十分に得られない場合には反射シールなどを利用 ・鉄橋、コンクリート橋、道路、鉄道のいずれでも、長期・短期を問わず利用実績あり ・変位量が管理値を超えた場合、回転灯でリアルタイムに警報を発し、作業一時中断等の判断を行う 当社では、使用方法、導入、コントロールソフトの開発、技術サポートも万全です｡ ご心配な点等御座いましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鉄橋のたわみ計測にレーザー距離センサーをご利用いただくことで、シュー（支承）の健全性が分かります。
特長 ・車両走行時の瞬時値や、鉄道橋や走行数の多い橋桁のたわみ量を動的計測するシステム ・高速応答性（最高250Hz）で、車両通過時に鉄橋の動き（沈み込み～跳ね返り～揺り戻し）が克明に把握できる ・桁の真下あるいは斜め下に設置し、車両通過時の桁までの距離を連続的に計測を行うことによりたわみ量を演算出力 ・設置が簡単・非接触のレーザー距離計を活用することで、大掛かりな準備や交通規制を行わないで済むことが大きなメリット ・対象物が黒く、反射光が十分に得られない場合には反射シールなどを利用 ・鉄橋、コンクリート橋、道路、鉄道のいずれでも、長期・短期を問わず利用実績あり ・変位量が管理値を超えた場合、回転灯でリアルタイムに警報を発し、作業一時中断等の判断を行う 当社では、使用方法、導入、コントロールソフトの開発、技術サポートも万全です｡ ご心配な点等御座いましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鉄橋のたわみ計測にレーザー距離センサーをご利用いただくことで、シュー（支承）の健全性が分かります。
特長 ・車両走行時の瞬時値や、鉄道橋や走行数の多い橋桁のたわみ量を動的計測するシステム ・高速応答性（最高250Hz）で、車両通過時に鉄橋の動き（沈み込み～跳ね返り～揺り戻し）が克明に把握できる ・桁の真下あるいは斜め下に設置し、車両通過時の桁までの距離を連続的に計測を行うことによりたわみ量を演算出力 ・設置が簡単・非接触のレーザー距離計を活用することで、大掛かりな準備や交通規制を行わないで済むことが大きなメリット ・対象物が黒く、反射光が十分に得られない場合には反射シールなどを利用 ・鉄橋、コンクリート橋、道路、鉄道のいずれでも、長期・短期を問わず利用実績あり ・変位量が管理値を超えた場合、回転灯でリアルタイムに警報を発し、作業一時中断等の判断を行う 当社では、使用方法、導入、コントロールソフトの開発、技術サポートも万全です｡ ご心配な点等御座いましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
2022年12月上旬、鉄道・運輸機構殿、鉄道総研殿立会いの下、ジェイアール総研エンジニアリング殿と共同で青函トンネル断面計測を。
点群間隔10ｍｍ以内の設定とし、計４断面（計33側線）の計測を行いました。尚、今回の計測にDimetix社製レーザー距離センサーが使われた理由は次の通りです。 １）測定精度が±1ｍｍ以内であること ２）軌道短絡しない絶縁構造であること ３）充電バッテリーで動作すること ４）人力により容易に持ち運び可能 当社では、使用方法、導入、コントロールソフトの開発、設置後のサポート等、技術サポートも万全です｡ ご心配な点等御座いましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。 【特長】 ■高速測定 250Hzを実現 ■100m測定(専用反射板使用時500m) ■350ｇの小型軽量（140ｘ78ｘ48ｍｍ） ■測定温度使用 -40℃~+60℃ ■各種インターフェースに対応（PROFINET/EtherNet/EtherCAT） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ※当社の非接触レーザー距離センサーの旧シリーズ（ DLS-C FLS-Cシリーズ）は在庫がなくなりましたので販売終了しております。
レーザー距離センサーの高速応答性（最高1秒間に250データ）の特徴を生かせば、シュー（支承）の健全性が分かります。
特長 ・車両走行時の瞬時値や、鉄道橋や走行数の多い橋桁のたわみ量を動的計測するシステム ・高速応答性（最高250Hz）で、車両通過時に鉄橋の動き（沈み込み～跳ね返り～揺り戻し）が克明に把握できる ・桁の真下あるいは斜め下に設置し、車両通過時の桁までの距離を連続的に計測を行うことによりたわみ量を演算出力 ・設置が簡単・非接触のレーザー距離計を活用することで、大掛かりな準備や交通規制を行わないで済むことが大きなメリット ・対象物が黒く、反射光が十分に得られない場合には反射シールなどを利用 ・鉄橋、コンクリート橋、道路、鉄道のいずれでも、長期・短期を問わず利用実績あり ・変位量が管理値を超えた場合、回転灯でリアルタイムに警報を発し、作業一時中断等の判断を行う 当社では、使用方法、導入、コントロールソフトの開発、技術サポートも万全です｡ ご心配な点等御座いましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
既設のクレーンにレーザー距離センサーを取り付け、工場全体を座標化し、運搬ルートをデジタル化、人が測っていた計測を自動で計測
物流、工場内、土木関係、橋梁のメンテ、鉄鋼プロセス、各種重機の制御など、絶対的な距離の測定、変位の測定、位置出しに効果を発揮。 既設クレーンに後付けし、運搬ルートのデジタル化運搬物同士、運搬物と人との衝突防止に。 人が手動で計測していた作業を、レーザー距離センサーで自動で、正確に計測。 当社では、使用方法、導入、コントロールソフトの開発、設置後のサポート等、技術サポートも万全です｡ ご心配な点等御座いましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。 【特長】 ■高速測定 250Hzを実現 ■100m測定(専用反射板使用時500m) ■350ｇの小型軽量（140ｘ78ｘ48ｍｍ） ■測定温度使用 -40℃~+60℃ ■各種インターフェースに対応（PROFINET/EtherNet/EtherCAT） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ※当社の非接触レーザー距離センサーの旧シリーズ（ DLS-C FLS-Cシリーズ）は在庫がなくなりましたので販売終了しております。
レーザー距離センサーの高速応答性（最高1秒間に250データ）の特徴を生かせば、シュー（支承）の健全性が分かります。
特長 ・車両走行時の瞬時値や、鉄道橋や走行数の多い橋桁のたわみ量を動的計測するシステム ・高速応答性（最高250Hz）で、車両通過時に鉄橋の動き（沈み込み～跳ね返り～揺り戻し）が克明に把握できる ・桁の真下あるいは斜め下に設置し、車両通過時の桁までの距離を連続的に計測を行うことによりたわみ量を演算出力 ・設置が簡単・非接触のレーザー距離計を活用することで、大掛かりな準備や交通規制を行わないで済むことが大きなメリット ・対象物が黒く、反射光が十分に得られない場合には反射シールなどを利用 ・鉄橋、コンクリート橋、道路、鉄道のいずれでも、長期・短期を問わず利用実績あり ・変位量が管理値を超えた場合、回転灯でリアルタイムに警報を発し、作業一時中断等の判断を行う 当社では、使用方法、導入、コントロールソフトの開発、技術サポートも万全です｡ ご心配な点等御座いましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
反射板なしで100ｍ（反射板使用時最大500ｍ）まで測定可能。測定誤差1mm。正確に短時間での計測が可能。コストダウンにも貢献。
工場内、土木関係、橋梁のメンテ、鉄鋼プロセス、各種重機の制御など、絶対的な距離の測定、変位の測定、位置出しに効果を発揮。 既設クレーンに後付けし、運搬ルートのデジタル化運搬物同士、運搬物と人との衝突防止に。冷凍庫（-40℃）での稼働可。 人が手動で計測していた作業を、レーザー距離センサーで自動で、正確に計測。 【特長】 ■高速測定 250Hzを実現 ■反射板なしで100m測定(専用反射板使用時500m) ■350ｇの小型軽量（140ｘ78ｘ48ｍｍ） ■測定温度使用 -40℃~+60℃ ■各種インターフェースに対応 （RS232C/RS422/PROFINET/EtherNet/EtherCAT） ■IP65準拠 当社では、使用方法、導入、コントロールソフトの開発、設置後のサポート等、技術サポートも万全です。デモ機の貸出も可能です。 ご心配な点等ございましたら、お問い合わせください。 ※『Dシリーズ』の詳細はダウンロードボタンより資料をご覧ください。
トンネル内空変位計測にレーザー距離センサーを２－３台ご使用いただく事例が多くみられます。ぜひ、高精度・小型・軽量なセンサーを。
トンネル内空変位計測にレーザー距離センサーを２台もしくは３台使うことでシステムを構築することができます。高精度（±1mm@2σ）、小型、軽量(350g)なため非常に使いやすく、容易にシステム構築が可能です。 測定距離も100mまで（反射板使用時は500mまで）となっており、ほとんどのトンネルの環境に適しております。測定温度範囲も-10℃～、-40℃～の２タイプをご用意し、北海道での測定にも適合いたします。防水規格はIP65となっております。必要でしたら、外部にカバーを施しお使いいただくことが可能です。 当社では、使用方法、導入、コントロールソフトの開発、技術サポートも万全です｡ ご心配な点等御座いましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。 【特長】 ■高速測定 250Hzを実現 ■100m測定(専用反射板使用時500m) ■350ｇの小型軽量（140ｘ78ｘ48ｍｍ） ■測定温度使用 -40℃~+60℃ ■各種インターフェースに対応（PROFINET/EtherNet/EtherCAT） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最大500mまでの距離を精度±１mmで測定可能！ 最大測定レート250Hｚ/IP65準拠/+60℃の環境でもOK
『D-シリーズ」は、高速測定 250Hzを実現した高精度・小型軽量レーザー距離センサーです。 当製品は、IP65準拠しており-40℃～+60℃の環境でも測定可能。 さらに、99台まで同時接続することができます。(RS422/RS485) 当社では、使用方法、導入、コントロールソフトの開発、設置後のサポート等、技術サポートも万全です｡ ご心配な点等御座いましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。 【特長】 ■高速測定 250Hzを実現 ■100m測定(専用反射板使用時500m) ■350ｇの小型軽量（140ｘ78ｘ48ｍｍ） ■測定温度使用 -40℃~+60℃ ■各種インターフェースに対応（PROFINET/EtherNet/EtherCAT） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ※当社のレーザー距離センサーの旧シリーズ（ DLS-C FLS-Cシリーズ）は在庫がなくなりましたので販売終了しております。
トンネル内空変位計測にレーザー距離センサーを２－３台ご使用いただく事例が多くみられます。ぜひ、高精度・小型・軽量なセンサーを。
トンネル内空変位計測にレーザー距離センサーを２台もしくは３台使うことでシステムを構築することができます。高精度（±1mm@2σ）、小型、軽量(350g)なため非常に使いやすく、容易にシステム構築が可能です。 測定距離も100mまで（反射板使用時は500mまで）となっており、ほとんどのトンネルの環境に適しております。測定温度範囲も-10℃～、-40℃～の２タイプをご用意し、北海道での測定にも適合いたします。防水規格はIP65となっております。必要でしたら、外部にカバーを施しお使いいただくことが可能です。 当社では、使用方法、導入、コントロールソフトの開発、技術サポートも万全です｡ ご心配な点等御座いましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。 【特長】 ■高速測定 250Hzを実現 ■100m測定(専用反射板使用時500m) ■350ｇの小型軽量（140ｘ78ｘ48ｍｍ） ■測定温度使用 -40℃~+60℃ ■各種インターフェースに対応（PROFINET/EtherNet/EtherCAT） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最大500mまでの距離を精度±１mmで測定可能！ 最大測定レート250Hｚ/IP65準拠/+60℃の環境でもOK
『D-シリーズ」は、高速測定 250Hzを実現した高精度・小型軽量レーザー距離センサーです。 当製品は、IP65準拠しており-40℃～+60℃の環境でも測定可能。 さらに、99台まで同時接続することができます。(RS422/RS485) 当社では、使用方法、導入、コントロールソフトの開発、設置後のサポート等、技術サポートも万全です｡ ご心配な点等御座いましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。 【特長】 ■高速測定 250Hzを実現 ■100m測定(専用反射板使用時500m) ■350ｇの小型軽量（140ｘ78ｘ48ｍｍ） ■測定温度使用 -40℃~+60℃ ■各種インターフェースに対応（PROFINET/EtherNet/EtherCAT） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ※当社のレーザー距離センサーの旧シリーズ（ DLS-C FLS-Cシリーズ）は在庫がなくなりましたので販売終了しております。
鉄道事業者向けの建築限界測定器です。トロリー線の偏位と高さが簡単に測定できます。特に、夜間の測定時間削減に役立ちます。
鉄道事業者向けの建築限界測定器です。トンネル内、ホーム、信号などの鉄道設備において使用されることを主な目的としています。内部にあるレーザー距離センサーの回転角度を内部モーターにてコントロールし連続、単発の測定を行います。測定結果は、、microSDカードに保存するので、PC等へのシリアルデータ通信出力を行うことも可能です。測定器を軌道上に設置するためには専用台座を用いますが、建築限界測定と同時にカント計測、スラック測定も可能です。 台座をレール上に設置して測定したい箇所にレーザーを照射して測定SWを押します。 レール面と軌道中心からの水平距離、高さが計測され、 同時に建築限界図上に測定ポイントが描画され離隔値も計算されます。 【特長】 ■カラーグラフィック液晶搭載 ・現地で測定結果の確認が可能 ■傾斜センサー搭載 ・専用台座でカント計測が可能 ■コンパクト＆省力化 ・拡幅測定機能有り ※レンタルにご興味ある方は下記「お問い合わせ」ボタンに、レンタル希望と記載ください。
既設のクレーンにレーザー距離センサーを後付けし、クレーンの位置情報をデジタル化、工場を座標化し、衝突防止、運搬時間の低減化。
工場内、土木関係、橋梁のメンテ、鉄鋼プロセス、各種重機の制御など、絶対的な距離の測定、変位の測定、位置出しに効果を発揮。 既設クレーンに後付けし、運搬ルートのデジタル化運搬物同士、運搬物と人との衝突防止に。冷凍庫（-40℃）での稼働可。 人が手動で計測していた作業を、レーザー距離センサーで自動で、正確に計測。 当社では、使用方法、導入、コントロールソフトの開発、設置後のサポート等、技術サポートも万全です｡ ご心配な点等御座いましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。 【特長】 ■測定精度±1mm ■高速測定 250Hzを実現 ■100m測定(専用反射板使用時500m) ■350ｇの小型軽量（140ｘ78ｘ48ｍｍ） ■測定温度使用 -40℃~+60℃ ■各種インターフェースに対応（PROFINET/EtherNet/EtherCAT） ■無線対応も可 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ※当社の非接触レーザー距離センサーの旧シリーズ（ DLS-C FLS-Cシリーズ）は在庫がなくなりましたので販売終了しております。
橋の修復工事を行う際、レーザー距離センサーにてたわみなどのモニタリングを工事期間中（数年間）計測を行っています。
私達の日々の生活を支える社会インフラ。インフラ設備は私達の生活を支え、地域の活性化に繋がり、そして私達の生活を豊かな ものにしてくれます。その一方で、私達の目に見えないところでは老朽化が進み大事故を引き起こしかねません。大型構造物である橋梁やトンネル。これまでの点検は目視または打音といった手法で管理されていますが、維持管理を行うための技術者の不足、そして 財政不足という状況に陥っています。 ある橋梁には当社のセンサ-が取り付けられ、通信機器を活用することで構造物の状態をいち早く把握し、崩壊などの大事故を防ける ようセンサ-モニタリング技術が活用されています。この橋は主要道路に架かっており、走行する自動車そして大型トラックなどの振動から起こるたわみの状態変化を定期的に行っています。 『D-series』は、高速測定 250Hzを実現した高精度レーザー距離センサーです。当製品は、IP65準拠しており-40℃～+60℃の環境でも測定可能。 当社では、使用方法、導入、コントロールソフトの開発、設置後のサポート等、技術サポートも万全です｡
