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ダブルチャンネル構造でガーダ取付自在、広いブレーキ調整範囲のクレーンサドル
主な特長 ・ダブルチャンネル構造フレームの採用により、ガーダ取り付け (船底式、横づけ式) が自在に行えます。 ・ブレーキトルク調整範囲が、モータ定格トルクの0~60%までと広く、便利です。 ・クレーン組み立て調整用芯出しマークにより、作業時間を短縮できます。 ・駆動側車輪部は、ギヤカバー付きです。 ・配線作業が手軽に行える端子ボックス付き。クッションスタータも簡単に接続できます
【サンプル進呈可！】機械周り、付帯設備等あらゆる配線の支持に！
SVケーブル・キャブタイヤコード・電線管などの固定に適した支持金具類です。 ネジ一本で固定できる片サドルをはじめ、標準サドル、VV-F用サドルなど、多数ラインナップ。 材質も鉄製からステンレス製まで。 ※詳細はダウンロードよりカタログをご覧ください。
ウレタン車輪で騒音約5dB・振動約50%低減、低騒音走行のクレーンサドル
日立サスペンション形ウレタンホイールサドルは、トップラン形無軌条クレーンサドル同様、車輪にウレタンゴムを採用し、さらに独自の技術をプラスした新鋭機です。 鉄車輪の不快な音をなくし、低振動走行が行えるため、住宅に接近した工場や、倉庫と事務所が一緒になっている建屋などにも導入いただけます。 主な特長 ・鉄車輪の接触音がなくなり、低騒音化が図れます。 (当社比約5dB低減) ・車輪のころがりがなめらかで、ウレタン車輪がホイストの振動を吸収するため、建屋などに伝わる振動が少なくなります。 (当社比約50%低減) ・ガイドローラーを採用し、従来のフランジ接触音をなくし、走行がなめらかです。 ・配線作業が手軽に行える端子ボックス付きです。 ・駆動側動力伝達部 (中間シャフト部) はユニット式で、架設時の分解、取り付けが容易です。 ・ その他詳細はお問い合わせください。
