更新日： 集計期間:2025年08月20日～2025年09月16日
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極電板・新合金の採用や電解液を好適化！期待寿命を向上しました！
『SNL シリーズ』は、長寿命を実現した制御弁式据置鉛蓄電池です。 極電板・新合金の採用や電解液の好適化を図ったことで、フロート充電方式 で使用した場合の期待寿命を13～15年まで向上させることができました。 蓄電池端子部を前面サイドに配置させることにより、 電圧測定等が容易に実現できるため、保守作業の作業時間を短縮。 消防法に基づく蓄電池設備型式認定品なので、消防用負荷に使用可能です。 【特長】 ■長寿命を実現 ■省スペースを実現 ■メンテナンスの省力化 ■据付作業の軽減化 ■高エネルギー密度を保持 ■ユニット式蓄電池盤の採用 ■消防用負荷に使用可能 ★大和機工では、設備の設置からアフターサポートまで、 丁寧に対応しますので、導入後も安心してご利用頂けます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
単電池はもちろん組電池においてその実力を発揮！省スペース化を実現しました！
『SUB シリーズ』は、短時間高率放電に優れた ハイレート特性を有した制御弁式据置鉛蓄電池です。 USPとのカップリングを意識したSUBシリーズは、並列使用によるライン アップにより、単電池はもちろん組電池においてその実力を発揮します。 また、単電池のコンパクト化は実用面での組電池においても効果的であり、 従来MSEシリーズの約60～70％と省スペース化を実現。 消防法に基づく蓄電池設備型式認定品なので、消防用負荷に使用可能です。 【特長】 ■短時間高率放電に優れたハイレート特性 ■省スペースを実現 ■蓄電池盤の採用 ■接続の容易性 ■消防用負荷に使用可能 ★大和機工では、設備の設置からアフターサポートまで、 丁寧に対応しますので、導入後も安心してご利用頂けます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
中・大容量シリーズ！均等充電不要のシステム合理性と場所をとらない先進設計！
『SNS シリーズ』は、長寿命を実現した 中・大容量の制御弁式据置鉛蓄電池です。 フロート充電時における期待寿命13～15年と、 MSEシリーズよりもさらなる長寿命を実現しました。 縦置き設置に加え、オプションで横置きも可能。 消防法に基づく蓄電池設備型式認定品なので、消防用負荷に使用可能です。 【特長】 ■補水・比重測定不要 ■信頼性向上 ■コンパクトデザイン ■長寿命を実現 ■多様なニーズに対応できる広域容量範囲 ■既存電池との互換性を実現(MSEシリーズ50Ah以上) ■設定スペースの有効活用が可能 ■消防用負荷に使用可能 ★大和機工では、設備の設置からアフターサポートまで、 丁寧に対応しますので、導入後も安心してご利用頂けます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
シール化と大幅な高容量化を両立！省スペースを実現しました。
『AHHEシリーズ』は、シール化と大幅な高容量化を両立した、シール型 焼結式(負極吸収式)据置ニッケル・カドミウムアルカリ蓄電池です。 同じ負荷に対して、従来の40%の設置スペースで済むので、場所を取らず大きな ゆとりが生まれます。(同社ベント型アルカリ蓄電池比較) また、不燃で強固なステンレス電槽の採用により、耐食性・堅牢性をアップ しました。 【特長】 ■高容量化により、省スペースを実現 ■長寿命が期待できる ■優れた放電特性 ■効率アップを実現する、容易なメンテナンス ■堅牢性を高めた設計 ★大和機工では、設備の設置からアフターサポートまで、 丁寧に対応しますので、導入後も安心してご利用頂けます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
PYLONTECH社の大電流対応・防塵防水・通信機能搭載の12.8V/100Ahのリン酸鉄リチウムイオンバッテリーです。
PYLONTECH社の大電流対応・IP67防塵防水・通信機能搭載の12.8V/100Ahのリン酸鉄リチウムイオン蓄電池です。 安全性の高いリン酸鉄リチウムイオン電池を内蔵、大型の蓄電システムの設計で培った高機能BMSを搭載。 防じん・防水機能に加えヒーターも内蔵しており様々な環境下でご使用いただけます。 またBluetoothやCAN通信の機能も搭載、アプリでのバッテリーの状態確認や、上位機からの監視にも対応。 200A(30秒)の大電流出力が可能で重量物を搬送する機器の電源としても最適です。 詳しくは弊社までお問い合わせください。
UPS、CATVなどに！商用電源停電時に有用な高率放電、長寿命タイプの鉛蓄電池
GSユアサの『PXLシリーズ/REシリーズ』は、商用電源が停電した際に有用な 小形制御弁式鉛蓄の高率放電、長寿命タイプです。 標準タイプに比べ、期待寿命は2倍の6年を実現しました。 UPS、CATVや防災防犯システム機器、非常通報システム機器、測定機器、 通信システム機器、エレベータなどにご利用頂けます。 【特長】 ■高率放電、長寿命タイプ ■期待寿命は2倍の6年 ■REシリーズは蓄電池設備型式認定品 ■UPS、CATVに ■防災防犯システム機器、通信システム機器に ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
夜間に貯めた電力を、昼間に使う。ピークシフトを行ない、デマンド値をダウン！
国産ディープサイクル鉛電池を採用することにより、安全かつ低安価な製品としました。 総蓄電池容量 7.2kWhの大容量、インバータ出力 3kVA (AC100V)とし、コンセント接続では無く分電盤接続のため宅内照明も利用できます。 【特徴】 ■大容量、低価格 ■タッチパネルの簡単操作と運転状況を表示 ■3つの運転モードによる必要環境に最適な運用可能 ■コントローラーとバッテリーは分離タイプ ※詳しくはお問い合わせ、またはPDFをダウンロードしてください。
鉛電池のお困りごとを、SCiB SIPシリーズで解決！！！
東芝のSCiBは急速充電、安全性、長寿命など、ほかとは違う特長をもったリチウムイオン二次電池です。 通常、サイクル寿命を延ばすためDOD（放電深度）は50～80％程度としますが、SCiBは100％で運用可能です。 SIPシリーズは使いやすい24V出力にパッケージされており、鉛電池からの置き換えが簡単です。 ○安全性が高く、どこでも充電可能 ○1時間で急速充電可能！(最速20分) ○10年の長寿命で、トータルコストを削減 ○鉛蓄電池の1／4の軽さで作業負担も軽減 ○安心な自己診断と自己管理、保護・通知機能 ○鉛蓄電池からの置き換えも簡単 ○厳しい低温環境下でも使用可能 SCiBは高い安全性と充放電特性を活かしマイルドハイブリッド車用のバッテリーパックとして、スズキ自動車／マツダ／三菱自動車（日産自動車）の車輌に搭載されています。 これからはバッテリー選びも業務改善とトータルコストで考える時代に。 工場・物流・流通倉庫の次世代化を実現します。
SCiBなら優れた特徴でAGVシステムを大幅に効率化できます！
SCiB「SIPシリーズ」はAGVに適したリチウムイオン電池です。 鉛電池にはない優れた特性があり、トータルでみるとローコストです。 ●AGVの稼働率を延ばせます 満充電までの時間は最短20分～1時間と、鉛電池の数分の一。 短時間で高頻度な充放電が可能なため、AGVに適しています。 ●充電はどこでも可能です 安全性が高く発火しません（東芝の試験による）。 自己診断機能や通信機能も搭載し、電池状態を通知できます。 AGVに積んだまま非接触充電を使えば24時間連続稼働も可能です。 ●小型軽量です 鉛電池よりコンパクトで重さは1/4。 充電時に電池交換する運用でも、交換作業者の負担を軽減できます。 ●マイナス30℃でも使えます -30℃の低温環境下でも70%以上の容量を出力可能。 寒冷地でも運用可能です。 ●断然長寿命です 0～100%の充放電を20,000回繰り返しても70%以上の容量を維持。 10年寿命で電池交換費用を削減できます。 （1日5回充電×365日×10年＝18250回）
世界ブランド SCANIAエンジン搭載。 高性能DEEP SEAコントローラー採用。 ロングライフSTANFORD発電機搭載
最新機種「G&C KYOWA 」 が、電力ピークカット、夏と冬の電力確保、移動/仮設電源用として最新発電機の販売を開始しております。 緊急時、大規模停電 (ブラックアウト) 時に、早急に発電を開始することによって、電気自動車や携帯電話の緊急充電、長期間停止することが難しい工場機械、冷蔵・冷凍機器、スポットエアコン、屋外照明など、お客様の工場ラインや生産設備・各事業所・店舗単位の電力復旧までの被害を最小限に抑えることが求められています。 そのようなリスクを、少しでも抑えたいお客様からのご要望から誕生したのが、この最新発電機「KGD シリーズ 」です。 弊社では、今までの新品発電機の販売・設置・届出・アフターメンテナンスの経験だけでなく、国内の中古発電設備 (例 三菱重工、日立、東京電機、デンヨー、エアーマン、東洋電機、ヤンマー、新潟原動機、明電舎、西芝、東芝、コマツ、キャタピラー、ヤンマー、ダイハツ、エネサーブ、ニシハツ、イエンバッハ (Jenbach)、ドーサン (Doosan) など) の買取・査定・撤去移設工事、および海外輸出までを数多く経験してきました。
【無料サンプル提供中】液体燃料に少量投入するだけで燃費20％向上！「燃費はこれ以上良くならない」と考えていませんか？
タンクタイガーPS-1は炭化水素（石油）系の液体燃料を活性化する触媒です。重油、軽油、灯油、ガソリン等に少量投入するだけで簡単に省エネが可能！燃費が20％以上向上(CO2も排出削減)事例あります。 機器に機械的ダメージを与えず、新たな設備投資も不要な新世代の(CO2削減) 燃料費削減ソリューションです。 2022年より更に厳しくなる、省エネ改正法対策にも最適です！ ※タンクタイガーは2019年10月にNETIS登録期限が満了致しました。 ★データ提供いただける方には、ガソリン100L分に使える「ガソリン用タンクタイガー」のサンプルを無料で提供しております！★ 【使用例】 ボイラー、輸送機、重機、建機、船舶、大規模物流会社 【特徴】 石油燃料に作用する触媒ですので、車種や機器を問わず幅広く使用できます。燃費向上、CO2削減、大気汚染物質の抑制や車両のトルク・馬力アップといった目的に効果を発揮します。 ○高い燃費向上効果 ○燃焼効率アップ、車輌はトルク馬力がアップ ○設備投資、人員配置不要 ★CO2削減 ※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードして下さい。
【衝撃】@30,000円／kWh前後の系統用蓄電池は如何ですか？
グリッドパリティってご存じですか？ ざっくりと説明すれば、「グリッド＝送電網」が「パリティ＝同等」という意味で、再生可能エネルギーや蓄電システムの発電（蓄電）コストが既存の系統からの電力のコストと同等かそれ以下になる点（コスト）を言います。 年度ごとに変わるのでざっくりですが、例えば@60,000円／kWhとか@70,000円／kWhとかが最近は良く言われる数値かと・・・。 当然、薄利多売・・・、”大容量の特別高圧＞小さい高圧”の原理が働くので、みなさんが参画しやすい高圧規模の系統用蓄電所（2,000kW未満の出力／8～10MWhの容量）程度の場合は一番厳しい単価設定になる訳です。 ・・・が・・・、 表題にありますように、弊社ではESS一式としての系統用蓄電所に資する機器を多岐に渡ってラインナップしておりますし、メーカーや型式によってその技術的な方向性など価格だけでは推し量れないものがあるのは百も承知の上で、何としてもコストを下げてイニシャル費用を抑えたい・・・という向きのお客様には、な・なんとタイトルのような系統用蓄電池もご提供が可能です！ 何なりとご相談ください！
新たな場所を必要とせず、既存建物・構造物等の屋根・壁へ直接フレキシブル太陽電池を貼り付けて設置する工事です。
超軽量フレキシブルPV+貼付層特殊加工＝Haru -PV ◎特徴 ・架台、杭、結合材を排除できます。 ・上記資材を排除することで、部材CO2・運搬費を削減できます。 ・従来パネルよりも軽く、割れによる飛散がありません。 【こんなことにお困りではありませんか？】 ・太陽電池を設置したいが、十分なスペースを確保できない ・湾曲した面にも太陽電池を設置したい 平地設置面積の乏しい国内において、既存構造物を利用した太陽光発電を提案します。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、お問い合わせください。
