更新日： 集計期間:2025年10月15日～2025年11月11日
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材料のアップグレードによりテールの品質が大幅に向上し、寿命が伸びたことで、コスト軽減に！
ロシアの廃棄物収集車メーカーMosKomMashの通常のごみ収集車のテールは厚さ8mmの普通鋼製で、底に補強材を使用していました。景気の変化を受けて、会社は生産と素材により優れた効率性を求めるようになりました。 【課題】 ・大量生産に重点を置いていたので、Hardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を導入は考えていなかった ～自社のトラック生産にHardox(R) 450を使用～ 1.不況になり、SSABモスクワの営業担当者が訪ねてきた 2.2台の試験用車両で厚さ8mmのテールが厚さ5mmに交換 3.補強材を取り除く この種の用途にロシアで初めて導入されたHardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板は、MosKomMash製トラックの品質や信頼性を大幅な向上につながりました。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
Strenxnの降伏応力、引張応力、曲げ性能、衝撃耐性は極めて一貫した特性を誇り、工場での精密性や効率性を発揮します。
高張力鋼板Strenxは高性能鋼板という名にふさわしい、通常の構造用鋼を上回る優れた性能を持ち、製品の強度、軽量性、安全性、さらに競争性、持続可能性を向上させます。 【機械性能】 引張強さ（Mpa) STRENX700 引張強度： 850Mpa 降伏強さ（Mpa) STRENX700 降伏強度： 700Mpa 衝撃値（J) STRENX700衝撃値： 69J（-40℃） 使用温度上限（℃) STRENX700 580℃ ◆2024NEW環境展に出展します◆ 日時：2024年5月22日（水）～24日（金）10:00～17:00 会場：東京ビッグサイト（ブース番号：東２ホール A-220 ）
耐摩耗鋼板HARDOXが苦手とする滑り摩耗に効果を発揮する耐摩耗肉盛鋼板！！ 研磨摩耗や中～低程度の衝撃を受ける用途に適します
DUROXITE100は、母材に普通鋼板をベースプレートに使用し、クロムリッチの耐摩耗性材料を 肉盛溶接する事で作られた「耐摩耗肉盛鋼板」です。 350℃までの使用環境で耐摩耗性能を維持し、540℃までの高温域でも 55HRCの一般的な表面硬度を維持する事が出来ます。 【特長】 ■表面からオーバーレイの75％まで同じ耐摩耗性を保証 ■耐摩耗性と均質な結合の良好な組み合わせを提供するカーバイド組成 ■オーバーレイ表面上を細やかな並べ割れパターンによる良好な成形性 ※詳しくはお問い合わせ、またはPDFをダウンロードしてください。
優れた耐食性を持つワイヤリングダクト
スーパーダイマ (新日鉄住金)を素材としたワイヤリングダクトです。 お客様のニーズに合わせ設計・製作致します。 ★必要に応じ現場実測も致します。 スーパーダイマは亜鉛を主にアルミニウム11％、マグネシウム3％と微量のシリコンのメッキ層を持つ鋼板で、優れた耐食性を有します。 これまでは屋外用の鋼板として使用しされてきた溶融亜鉛メッキ鋼板と同等の性能を持っており、切断部や傷ついた部分をメッキ層のアルミニウムやマグネシウムが保護皮膜を形成、腐食を抑制する特徴があります。 ●詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
株式会社共和工業所はSSAB社各種鋼材、一般鋼材、特殊鋼材及びアルミ、銅など各種非鉄材など豊富な種類をストックして販売しています
株式会社共和工業所は、多種多様な鋼材、鉄板、パイプ、丸棒、などお客様のニーズに合わせた鋼材を取り揃えております、常に新しい鋼材の手配・調達の確保に努め、各種鋼材を用途目的に応じて切断、 さまざまな寸法や形状で販売しています。 【掲載内容 ※詳しくはカタログをご覧ください。】
より少ない燃料でより多くを積載できる車両を製造することができます。
Labrie Environmental Groupは廃棄物処理業界やリサイクル業界向けの機械を製造する市場でも有数の企業です。 Labrieは市場でも有数の性能を誇る廃棄物処理車を販売し、より強く、軽く、耐久性に優れた車両づくりを常に目指しています。 【課題】 ・トラックの車体は常に重荷重の衝撃に耐えなければならないため、トラックの敷板の摩耗が深刻になってきた ～トラックの車体の材料にHardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を採用～ 1.以前ほかの鋼板を使用していたときは、部品交換やメンテナンスが頻繫にあった 2.Hardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を使用し、メンテナンス費用の軽減 3.車両の軽量化により、法定限界内の最大積載量が増え、より効率的な操業が可能 Hardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を一枚使いすることで、溶接継ぎ手がないので耐久性や耐腐食性が向上。広告や写真に使える平面がはるかに増えるため、外観的にもよくなります。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
耐摩耗鋼板Ｈａｒｄｏｘは高硬度、高強度と良好な靭性の組み合わせにより、様々な耐摩耗用ピン・軸・車輪に使用されています。
厳しい作業では、ピンと軸及び車輪に機械的強度、耐摩耗性が要求される、お客様にこの要求を満足いただけるのは硬くて強くて高靭性な耐摩耗鋼板Ｈａｒｄｏｘです。 農機具のフレームの溶接仮組み装置での例です、試運転中に約10回に1本、位置決めピンが折れる不具合が発生しました、HARDOX 500 のピンを使用して、約１年半、５０００台を生産しましたが、未だ1本も折れていません。 【特長】 ● 高耐摩耗性、HX500の場合普通鋼の12.5倍。 ● 高硬度、HX500の場合ブルネル500。 ● 高強度、HX500の場合引張強度1550MPa。 ● 高靭性、HX500の場合衝撃値30J（-40℃）、ひび割れに強い。 ● 熱処理・表面処理が不要。 ● 様々なグレートと厚さ、用途による選択 が可能。 ● 特注・オーダーメイドが可能。 【応用】 ■ 高強度、高耐摩耗ピン。 ■ 高強度、高耐摩耗ブッシュ。 ■ 高強度、高耐摩耗軸。 ■ 高強度、高耐摩耗車輪。
適度な強度、靭性、加工性を有する鋼材！耐海水性も備わっています
当社で取り扱っている、溶接構造用耐海水性鋼板の『MARILOY』について ご紹介いたします。 当製品は、構造物としての適度な強度、靭性、加工性を有するとともに 耐海水性を有する鋼材です。 適用寸法は、3.2≦t≦32で、これまでに多くの耐海水性が要求される 構造物に適用されております。 【化学成分(％)】 ■C：≦0.14 ■Si：≦0.55 ■Mn：≦1.50 ■P：≦0.030 ■S：≦0.030 ■Cr：0.80～1.30 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ほとんどが加速冷却プロセスを適用して製造！様々な建築物に適用されています
当社で取り扱っている、建設構造用の高張力鋼板である『BT-HT』 についてご紹介いたします。 当製品は、厚肉で降伏点の低減が無い高張力鋼で、そのほとんどが加速冷却 プロセス(TMCP)を適用して製造。 また、高張力鋼でありながら溶接性に優れており、これまでに様々な 建築物に適用されております。 【ラインアップ(一部)】 ■BT-HT325 ■BT-HT355 ■BT-HT385 ■BT-HT440(SA440) ■BT-HT630 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
