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国道208号有明海沿岸道路の筑後川に架かる有明筑後川大橋の上部工工事にご利用頂きました！
当社で行った「ラック足場」の施工実績をご紹介いたします。 国道208号有明海沿岸道路の筑後川に架かる有明筑後川大橋(鋼4径間連続 ＜2連＞単弦中路アーチ橋)の上部工工事にご利用頂きました(吊足場の解体用や 吊足場の代替え)。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【概要】 ■所在地/都道府県：福岡県 ■発注者：国土交通省九州地方整備局 ■施工会社：MMB・宮地・川田特定建設工事共同企業体 ■御利用開始日：H30.7 ■現地作業員のラック足場施工経験：初めて ■ラック足場取扱指導員の派遣の有無：有 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
車線規制や台船が全く不要！道路利用者の方々への影響はほとんどありませんでした！
秋田南バイパス(一般国道7号)の雄物川に架かる雄物大橋(一期線)(5径間連続 ポストテンション方式PC箱桁橋)の点検作業への施工実績をご紹介いたします。 一期線の両隣には水管橋と二期線が存在するため、橋梁点検車による点検が 困難であったことから、「ラック足場」を御採用頂きました。 設置径間は5径間であるため、1基を高水敷にて設置し、径間ごとに盛替えながら 点検作業を行って、対岸まで進んでいく工法を採用。 橋脚を越えて盛替える際は、車線規制や台船が全く不要であったため、 道路利用者の方々への影響はほとんどありませんでした。 また、ブラケットを使って走行レールを地覆から吊り下げる構造とすることで、 あと施工アンカーを使用することなく設置することができました。 なお、中段足場を使用することで2.7mの桁高変化にも対応致しました。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
橋脚を越えて「ラック足場」移動床を盛替える際は、道路規制や台船が全く不要でした！
木曽川大橋(下り)・揖斐長良大橋(下り)の点検作業への施工実績を ご紹介いたします。 両橋とも上部構造形式は"下路式単純鋼ワーレントラス橋"であり、 それぞれ12径間・14径間です。 点検作業を迅速に終了させる必要がありましたが、主構が障害となるため 橋梁点検車の使用が困難でした。 そこで、「ラック足場」移動床を高水敷にて設置し、径間ごとに盛替えながら 点検作業を行って、対岸まで進んでいく工法を御採用頂きました。 橋脚を越えて移動床を盛替える際は、道路規制や台船が全く不要であったため、 利用者の方々への影響はほとんどありませんでした。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
地上作業への影響を最小限とすることが可能！特性を生かし、問題なく設置することができました
新千歳空港国際線旅客ターミナルビル新築工事天井仕上げへの施工実績を ご紹介いたします。 走行レール取付部材(大屋根トラス)が平面的に曲線となっているため、 軌道幅が変化することとなりました。 しかしながら、「ラック足場」の特性を生かし、問題なく設置。 また、横方向への盛替時には、移動床を一度も地面に降ろすことが なかったため、地上作業への影響を最小限とすることができました。 【概要】 ■所在地/都道府県：北海道 ■発注者：北海道空港株式会社 ■施工会社：鹿島・宮坂・荒井特定建設工事JV ■御利用開始日：H21.8 ■現地作業員のラック足場施工経験：初めて ■ラック足場取扱指導員の派遣の有無：有 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
広大な施工面積を安価にカバーするため「ラック足場」を御利用頂きました！
New Doha International Airport(カタール新ドーハ国際空港)新築工事における 天井作業への施工実績をご紹介いたします。 広大な施工面積を安価にカバーするため、「ラック足場」を御利用頂きました。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【概要】 ■所在地/都道府県：カタール ■施工会社：大成建設株式会社 ■御利用開始日：H20.9 ■現地作業員のラック足場施工経験：初めて ■ラック足場取扱指導員の派遣の有無：有 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
施工会社様との入念な打合せの結果、ラックレールを3次元的に敷設することを達成！
東京国際空港(羽田空港)の軒天井パネル取付および壁面ガラス吊上げへの 施工実績をご紹介いたします。 意匠上、ラックレールを3次元的に敷設しなければなりませんでしたが、 施工会社様との入念な打合せの結果、それを達成することができました。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【概要】 ■所在地/都道府県：東京都 ■発注者：日本空港ビルディング株式会社 ■施工会社：大成建設株式会社 ■御利用開始日：H15.11 ■現地作業員のラック足場施工経験：初めて ■ラック足場取扱指導員の派遣の有無：有 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
常に手摺内の作業の為、安全性を確保することが可能な移動式吊足場！
当社が取り扱う『ラック足場』の特長についてご紹介します。 ラックレールの延長・解体作業中においては、作業員は常に 手摺り内での作業となります。 従って、高い安全性を確保することができます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ラックレールを延長するほど省力化・迅速な施工・省資材化が可能！
当社が取り扱う『ラック足場』の特長についてご紹介します。 ラックレールの延長が長くなるほど、相対的に省力化・迅速な 施工・省資材化が可能。従って、より一層、経済性に優れる ようになります。 また、経済性については、現場規模・レンタル期間・資材種類等に より大きく変わりますので、御連絡頂ければ、至急、御見積致します。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
部材をユニット化することにより現地に対応した形状に変更が可能！追加・取替もできます！
当社が取り扱う『ラック足場』の特長についてご紹介します。 当製品は、部材をユニット化しています。このユニットの接続箇所・ 接続方法の変更や使用ユニットの変更により、ラック足場形状を 臨機応変に変更することが可能。 また、現地に対応した部材を製作し、追加・取替することもできます。 【特長】 ■ユニットの接続箇所・接続方法の変更や使用ユニットの変更により、 ラック足場形状を臨機応変に変更可能 ■現地に対応した部材を製作し、追加・取替することもできる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
全ての天井パネルを仕上げることが可能！空港での施工実績をご紹介
松山空港改修工事の際の天井パネル仕上げに『ラック足場』を御利用頂きました。 まず、レール吊箇所以外の天井パネルを先行して仕上げ、そして、最後の レール撤去時にレール吊元部の天井パネルの仕上げを行いました。 こうすることで、当製品を使って全ての天井パネルを仕上げることが可能と なりました。 【概要】 ■所在地/都道府県：愛媛県 ■発注者：愛媛県 ■施工会社：奥村組株式会社 ■御利用開始日：H6.8 ■現地作業員のラック足場施工経験：初めて ■ラック足場取扱指導員の派遣の有無：有 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
吊元を削減しシートの貼付の効率アップ！工期の大幅な削減が可能
『ラック足場(R)』は、構造物に取り付けた2本のラックレールを軌道とする移動式吊足場です。 組み立てる足場面積が小さく、レール設置が迅速に行えるため、足場工の大幅な工期短縮が可能。 これらの特長を生かし、新設橋梁の架設や既設橋梁の点検・補修工事、 大規模建築物の天井仕上げ等にご利用いただいております。 【こんな現場におすすめです】 ■炭素繊維シート／剝落防止シート貼付工事 ■恒久足場取付工事 ■足場設置作業時の橋面規制を削減したい ■足場を使用しての作業範囲は広大であるが、一度の作業に必要な足場面積は少しだけである ■鉄道上・高速道路上等での足場設置作業時間を削減したい ■暴風時においても、鉄道・高速道路等に被害が及ぶ可能性を抑えたい ■足場を動かすことで、航行船舶への影響を最小限にしたい など ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
追加の足場組み立ては一切不要。工期の大幅な削減が可能です
『ラック足場(R)』は、構造物に取り付けた2本のラックレールを 軌道とする移動式吊足場です。 ラック足場移動床を設置した後は、軌道となるラックレールの 延長作業のみとなり、足場工の大幅な工期短縮が可能。 また、ラックレールの延長作業時には、作業員は常に手摺り内での 作業となるため、施工時の安全性も高くなります。 近年では、これらの特長を生かし、新設橋梁の架設や既設橋梁の点検・補修工事、 大規模建築物の天井仕上げ等に御利用いただいております。 【特長】 ■高い安全性 ■迅速な施工が可能 ■優れた経済性 ■省資材化が可能 ■様々な形状の構造物に対応可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
省資材化が可能なラック足場工法の現場具体例！足場の移動(盛替)にも時間を要しません
『ラック足場(R)』は、構造物に取り付けた2本のラックレールを 軌道とする移動式吊足場です。 ラック足場移動床を設置した後は、軌道となるラックレールの 延長作業のみとなり、足場工の大幅な工期短縮が可能。 様々な現場で特性を発揮することができ、“従来工法よりも工期短縮が 必要な現場”では、地上から枠組足場を立ち上げないため、作業面の 高さによって資材量が膨大となったり、工期が長くなることがありません。 【ラック足場(R) 特長】 ■高い安全性 ■迅速な施工が可能 ■優れた経済性 ■省資材化が可能 ■様々な形状の構造物に対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
レールを使って送り出す！全面吊足場状態とすることが可能なラック足場工法の事例
『ラック足場(R)』は、構造物に取り付けた2本のラックレールを 軌道とする移動式吊足場です。 ラック足場移動床を設置した後は、軌道となるラックレールの 延長作業のみとなり、足場工の大幅な工期短縮が可能。 様々な現場で特性を発揮し、“鉄道上・幹線道路上の橋梁で、迅速に 全面吊足場を設置する必要がある現場”では、鉄道・幹線道路の影響範囲外 においてラック足場移動床を組み立て、限られた時間内で移動床を順次 送り出すことで、ラック足場を全面吊足場状態とすることができます。 【ラック足場(R) 特長】 ■高い安全性 ■迅速な施工が可能 ■優れた経済性 ■省資材化が可能 ■様々な形状の構造物に対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
落下養生施設として利用！交通規制を削減可能なラック足場工法の施工事例をご紹介
『ラック足場(R)』は、構造物に取り付けた2本のラックレールを 軌道とする移動式吊足場です。 ラック足場移動床を設置した後は、軌道となるラックレールの 延長作業のみとなり、足場工の大幅な工期短縮が可能。 様々な現場で特性を発揮でき、“橋梁下の幹線道路の交通規制を削減する 必要がある現場”では、全面吊足場設置作業箇所の下方をラック足場が 先行して覆うことで、ラック足場を落下養生施設として利用します。 【ラック足場(R) 特長】 ■高い安全性 ■迅速な施工が可能 ■優れた経済性 ■省資材化が可能 ■様々な形状の構造物に対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
